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TelegramQuartalsbericht 2022-Q1
hinzugefügt 22.06.2022
Honda Motor Co., Ltd. Zahlungsmittel 2011-2026 | HMC
Zahlungsmittel Jährlich Honda Motor Co., Ltd.
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.76 T | 2.67 T | 2.49 T | 2.26 T | 2.11 T | 1.76 T | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in JPY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 2.76 T | 1.76 T | 2.34 T |
Zahlungsmittel Vierteljährlich Honda Motor Co., Ltd.
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | 3.67 T | 2.69 T | - | - | 2.76 T | 2.87 T | - | - | 2.67 T | - | - | - | 2.49 T | - | - | - | 2.26 T | - | - | - | 2.11 T | - | - | - | 1.76 T | - | - | - | 1.47 T | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in JPY-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 3.67 T | 1.47 T | 2.48 T |
Zahlungsmittel anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Zahlungsmittel | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
16 M | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
229 M | $ 56.75 | -1.03 % | $ 1.81 B | USA |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
317 B | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
20.5 B | $ 13.63 | 0.26 % | $ 54.2 B | USA |
 |
Li Auto
LI
|
8.94 B | $ 18.96 | 3.32 % | $ 37.8 B |  China |
 |
Fisker
FSR
|
737 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
20.9 B | $ 80.18 | -0.62 % | $ 76.6 B | USA |
 |
Canoo
GOEV
|
6.39 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
395 M | $ 3.48 | -4.01 % | $ 551 M | China |
 |
NIO Limited
NIO
|
38.4 B | $ 4.99 | 1.94 % | $ 10.3 B | - |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
1.74 B | $ 365.28 | 8.61 % | $ 56.6 B | - |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
8.98 T | $ 239.01 | -1.44 % | $ 2.26 T |  Japan |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
104 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
Tesla
TSLA
|
17.6 B | $ 424.01 | 1.6 % | $ 418 B | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
29.2 B | $ 17.91 | 2.17 % | $ 33.9 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
23.1 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
222 M | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
4.12 M | $ 4.27 | -0.7 % | $ 8.41 M | USA |