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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 25.02.2026
Lithia Motors Current Ratio 2011-2026 | LAD
Current Ratio Jährlich Lithia Motors
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.36 | 1.41 | 1.47 | 1.54 | 1.72 | 1.51 | 1.2 | 1.2 | 1.21 | 1.19 | 1.18 | 1.12 | 1.24 | 1.29 | 1.42 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.72 | 1.12 | 1.34 |
Current Ratio Vierteljährlich Lithia Motors
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.38 | 1.41 | 1.41 | 1.41 | 1.4 | 1.38 | 1.41 | 1.47 | 1.5 | 1.49 | 1.5 | 1.54 | 1.56 | - | 1.69 | 1.72 | 1.81 | 1.72 | 1.52 | 1.51 | 1.51 | 1.51 | 1.51 | 1.32 | 1.32 | 1.32 | 1.32 | 1.29 | 1.29 | 1.29 | 1.29 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.31 | 1.31 | 1.31 | 1.31 | 1.35 | 1.35 | 1.35 | 1.35 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.45 | 1.45 | 1.45 | 1.45 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.47 | 1.47 | 1.47 | 1.47 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.81 | 1.29 | 1.42 |
Current Ratio anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Current Ratio | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
2.06 | $ 5.98 | 6.86 % | $ 684 M |  China |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
1.14 | $ 10.15 | -2.96 % | $ 261 M |  Canada |
 |
CarMax
KMX
|
1.3 | $ 43.54 | 1.52 % | $ 6.76 B |  USA |
 |
AutoNation
AN
|
0.865 | $ 190.88 | 0.77 % | $ 7.18 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
1.85 | $ 8.39 | 1.7 % | $ 554 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
1.46 | $ 147.27 | 1.03 % | $ 9.75 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
1.15 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
6.53 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
1.47 | $ 12.68 | -3.94 % | $ 81 M | USA |
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
1.13 | $ 12.11 | 3.95 % | $ 1.94 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
1.14 | $ 62.1 | 0.41 % | $ 5.04 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
0.977 | $ 63.83 | 1.49 % | $ 2.17 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
1.14 | $ 66.57 | 1.51 % | $ 5.4 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
2.81 | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
Vroom
VRM
|
1.09 | $ 13.38 | -1.33 % | $ 23.3 M | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
1.29 | $ 193.59 | 1.05 % | $ 3.78 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
1.04 | $ 319.71 | -0.96 % | $ 4.06 B | USA |