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TelegramQuartalsbericht 2025-Q2
hinzugefügt 31.07.2025
Penske Automotive Group Current Ratio 2011-2026 | PAG
Current Ratio Jährlich Penske Automotive Group
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.45 | 1.44 | 1.42 | 1.44 | 1.34 | 0.979 | 1.01 | 1.01 | 1.05 | 1.03 | 1.07 | 1 | 1.03 | 1.02 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.45 | 0.979 | 1.16 |
Current Ratio Vierteljährlich Penske Automotive Group
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.48 | 1.47 | 1.45 | 1.44 | 1.43 | 1.43 | 1.44 | 1.44 | 1.42 | 1.43 | 1.42 | 1.43 | - | 1.44 | 1.44 | 1.44 | 1.39 | 1.36 | 1.34 | 1.34 | 1.34 | 1.34 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.32 | 1.32 | 1.32 | 1.32 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.31 | 1.31 | 1.31 | 1.31 | 1.32 | 1.32 | 1.32 | 1.32 | 1.34 | 1.34 | 1.34 | 1.34 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.48 | 1.25 | 1.34 |
Current Ratio anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Current Ratio | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Cars.com
CARS
|
1.85 | $ 12.58 | 0.6 % | $ 830 M |  USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
1.29 | $ 254.6 | 1.58 % | $ 5.07 B | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
1.41 | $ 336.13 | 1.06 % | $ 9.08 B | USA |
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
1.13 | $ 15.79 | 2.93 % | $ 2.53 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
1.14 | $ 56.36 | -2.01 % | $ 4.57 B | USA |
 |
AutoNation
AN
|
0.865 | $ 216.65 | 0.63 % | $ 8.77 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
1.14 | $ 12.45 | 0.97 % | $ 320 M |  Canada |
 |
CarMax
KMX
|
1.3 | $ 44.95 | 0.74 % | $ 6.98 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
1.15 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
6.53 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
1.47 | $ 28.09 | 0.55 % | $ 179 M | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
1.04 | $ 401.07 | 0.02 % | $ 5.29 B | USA |
 |
Vroom
VRM
|
1.09 | $ 18.9 | 3.3 % | $ 32.9 M | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
2.06 | $ 7.59 | -1.69 % | $ 868 M |  China |
 |
Renren
RENN
|
2.81 | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
1.14 | $ 58.2 | 0.38 % | $ 4.72 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
0.977 | $ 64.35 | -0.19 % | $ 2.19 B | USA |