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TelegramQuartalsbericht 2025-Q2
hinzugefügt 04.04.2026
NIO Limited Langfristige Verbindlichkeiten 2011-2026 | NIO
Langfristige Verbindlichkeiten Jährlich NIO Limited
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.8 B | 30 B | 22.8 B | 15.6 B | 8.8 B | 9.9 B | 2.1 B | 20.4 B | 4.96 B | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 31.8 B | 2.1 B | 16.3 B |
Langfristige Verbindlichkeiten Vierteljährlich NIO Limited
| 2025-Q2 | 2024-Q4 | 2023-Q4 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.1 B | 31.8 B | 30 B | 22.8 B | - | - | - | 15.6 B | 14.7 B | - | - | 8.8 B | 9.36 B | - | - | 9.9 B | - | - | - | 2.1 B | - | - | - | 784 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 31.8 B | 784 M | 16.1 B |
Langfristige Verbindlichkeiten anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Langfristige Verbindlichkeiten | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
1.02 M | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
121 B | - | - | - |  Russia |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
45 B | - | - | - | Russia |
 |
Нефтекамск
NFAZ
|
158 M | - | - | - | Russia |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
13.8 M | - | - | - | Russia |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
4.24 M | - | - | - | Russia |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
46.2 M | - | - | - | Russia |
 |
Ford Motor Company
F
|
139 B | $ 12.13 | -0.9 % | $ 48.3 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
704 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Canoo
GOEV
|
6.98 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
1.25 T | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Niu Technologies
NIU
|
29.9 M | $ 2.88 | 2.13 % | $ 456 M |  China |
 |
General Motors Company
GM
|
125 B | $ 76.42 | -0.4 % | $ 73 B | USA |
 |
Li Auto
LI
|
21.8 B | $ 19.21 | 5.03 % | $ 38.3 B | China |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
16.5 T | $ 210.64 | -0.24 % | $ 2.26 T |  Japan |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
3.68 B | $ 351.89 | -0.09 % | $ 56.6 B | - |
 |
Tesla
TSLA
|
14.8 B | $ 349.0 | 0.99 % | $ 344 B | USA |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
38.5 M | $ 2.44 | - | $ 23.1 M | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
17.4 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
11.6 B | $ 17.42 | 0.75 % | $ 32.9 B | China |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
18.5 M | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
133 M | $ 63.05 | -0.91 % | $ 2.01 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
6.83 T | $ 24.04 | -1.35 % | $ 41.5 B | Japan |