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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 06.12.2025
Toyota Motor Corporation Langfristige Verbindlichkeiten 2011-2026 | TM
Langfristige Verbindlichkeiten Jährlich Toyota Motor Corporation
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 16.5 T | 14 T | 13.6 T | 13.1 T | 13.2 T | 13.7 T | 13.7 T | 11.5 T | 9.8 T | 7.8 T | 8.11 T |
Alle Zahlen in JPY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 16.5 T | 7.8 T | 12.3 T |
Langfristige Verbindlichkeiten Vierteljährlich Toyota Motor Corporation
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | 18.7 T | - | - | - | 16.5 T | 14.8 T | - | - | 14.5 T | 14.8 T | - | - | 14.3 T | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in JPY-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 18.7 T | 14.3 T | 15.6 T |
Langfristige Verbindlichkeiten anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Langfristige Verbindlichkeiten | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
121 B | - | - | - |  Russia |
 |
Ayro
AYRO
|
1.02 M | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
133 M | $ 47.84 | 1.66 % | $ 1.52 B | USA |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
45 B | - | - | - | Russia |
 |
Нефтекамск
NFAZ
|
158 M | - | - | - | Russia |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
13.8 M | - | - | - | Russia |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
4.24 M | - | - | - | Russia |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
46.2 M | - | - | - | Russia |
 |
Li Auto
LI
|
21.8 B | $ 16.83 | -0.68 % | $ 33.5 B |  China |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
1.25 T | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
139 B | $ 14.4 | 4.84 % | $ 57.3 B | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
118 B | $ 84.88 | 3.63 % | $ 94.6 B | USA |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
3.68 B | $ 370.0 | 0.86 % | $ 56.6 B | - |
 |
Canoo
GOEV
|
6.98 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
6.83 T | $ 29.75 | 1.57 % | $ 51.4 B |  Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
31.8 B | $ 4.74 | -0.94 % | $ 9.74 B | - |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
17.4 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
Fisker
FSR
|
704 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
29.9 M | $ 3.42 | 4.59 % | $ 542 M | China |
 |
XPeng
XPEV
|
11.6 B | $ 20.6 | 3.54 % | $ 39 B | China |
 |
Tesla
TSLA
|
14.8 B | $ 435.14 | 0.86 % | $ 429 B | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
18.5 M | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
38.5 M | $ 5.54 | 3.36 % | $ 10.9 M | USA |