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TelegramQuartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 07.11.2025
Rush Enterprises Class A DPO 2011-2026 | RUSHA
DPO Jährlich Rush Enterprises Class A
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.62 | 9.56 | 10.5 | 11.6 | 10.2 | 10.3 | 10.1 | 10.2 | 10.5 | 11.4 | 13 | 8.78 | 10.5 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 13 | 8.78 | 10.5 |
DPO Vierteljährlich Rush Enterprises Class A
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17.5 | 18.1 | 15.1 | 10.2 | - | - | 10.5 | 11.1 | 11.2 | - | 11.1 | 11.2 | 11 | - | 11.7 | 11.4 | 11.4 | - | 10.5 | 12.5 | 10.6 | - | 9.14 | 9.57 | 10.9 | - | 10.3 | 10.5 | 10.6 | - | 9.49 | 9.9 | 11 | - | 9.76 | 10.6 | 11.2 | - | 10.1 | 9.77 | 11.2 | - | 10.9 | 11.5 | 12.9 | - | 12 | 14.1 | 11.9 | - | 9.17 | 8.05 | 8.76 | - | 9.76 | 10.2 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 18.1 | 8.05 | 11.1 |
DPO anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | DPO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
12.3 | $ 20.3 | - | $ 130 M |  USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
3.93 | $ 211.44 | - | $ 4.12 B | USA |
 |
CarMax
KMX
|
14.9 | $ 41.84 | - | $ 6.5 B | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.217 | $ 0.36 | - | $ 41.2 M |  China |
 |
Lithia Motors
LAD
|
3.85 | $ 271.96 | - | $ 6.88 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
42.8 | $ 8.24 | - | $ 544 M | USA |
 |
Renren
RENN
|
53.9 | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
AutoNation
AN
|
6.01 | $ 195.0 | - | $ 7.33 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
14.2 | $ 322.48 | - | $ 4.1 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
9.65 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
2.58 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
12.1 | $ 156.92 | 0.12 % | $ 10.4 B | USA |
 |
Vroom
VRM
|
15.3 | $ 12.24 | -10.46 % | $ 21.3 M | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
9.62 | $ 64.39 | -1.41 % | $ 5.22 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
4.62 | $ 62.62 | - | $ 2.13 B | USA |