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TelegramQuartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 07.11.2025
Rush Enterprises Class A DPO 2011-2026 | RUSHA
DPO Jährlich Rush Enterprises Class A
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.62 | 9.56 | 10.5 | 11.6 | 10.2 | 10.3 | 10.1 | 10.2 | 10.5 | 11.4 | 13 | 8.78 | 10.5 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 13 | 8.78 | 10.5 |
DPO Vierteljährlich Rush Enterprises Class A
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17.5 | 18.1 | 15.1 | 10.2 | - | - | 10.5 | 11.1 | 11.2 | - | 11.1 | 11.2 | 11 | - | 11.7 | 11.4 | 11.4 | - | 10.5 | 12.5 | 10.6 | - | 9.14 | 9.57 | 10.9 | - | 10.3 | 10.5 | 10.6 | - | 9.49 | 9.9 | 11 | - | 9.76 | 10.6 | 11.2 | - | 10.1 | 9.77 | 11.2 | - | 10.9 | 11.5 | 12.9 | - | 12 | 14.1 | 11.9 | - | 9.17 | 8.05 | 8.76 | - | 9.76 | 10.2 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 18.1 | 8.05 | 11.1 |
DPO anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | DPO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.217 | $ 5.8 | 3.57 % | $ 664 M |  China |
 |
CarMax
KMX
|
14.9 | $ 42.1 | -1.84 % | $ 6.54 B |  USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
3.85 | $ 251.95 | -0.25 % | $ 6.37 B | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
12.1 | $ 146.17 | 0.43 % | $ 9.68 B | USA |
 |
AutoNation
AN
|
6.01 | $ 189.66 | 0.14 % | $ 7.13 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
42.8 | $ 8.42 | 2.31 % | $ 556 M | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
9.62 | $ 63.18 | 2.15 % | $ 5.12 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
9.65 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
2.58 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
4.62 | $ 64.29 | 2.32 % | $ 2.19 B | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
12.3 | $ 12.17 | -7.8 % | $ 77.7 M | USA |
 |
Renren
RENN
|
53.9 | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
Vroom
VRM
|
15.3 | $ 13.62 | 0.44 % | $ 23.7 M | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
3.93 | $ 189.89 | -0.94 % | $ 3.7 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
14.2 | $ 317.85 | -1.36 % | $ 4.04 B | USA |