
Group 1 Automotive GPI
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Group 1 Automotive DPO | GPI
DPO Jährlich Group 1 Automotive
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.2 | 13.5 | 12.1 | 13 | 14.7 | 19.7 | 18.8 | 15.5 | 15.9 | 14 | 11.2 | 12.4 | 12.2 | 9.61 | 10.6 | 3.66 | - | - |
Jährliche Entwicklung
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Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 19.7 | 3.66 | 13.2 |
DPO Vierteljährlich Group 1 Automotive
| 2026-Q3 | 2026-Q2 | 2026-Q1 | 2025-Q4 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.9 | 14.2 | 14.6 | 14.2 | 13.8 | 14 | 14.5 | 14.4 | 12.8 | 12.5 | 13.3 | 12.6 | 12.6 | 12.8 | 13.4 | 13 | 12.1 | 11.8 | 13.1 | 13.6 | 13.3 | 13.2 | 16.1 | 16.7 | 15.4 | 22.8 | 19.5 | 20.5 | 16.7 | 17.8 | 17.8 | 15.6 | 16.2 | 17 | 16.9 | 15.5 | 13.6 | 13.7 | 15 | 14.2 | 12.6 | 12.3 | 12.5 | 11.4 | 11.3 | 10.8 | 11.9 | - | 11.7 | 12 | 13.5 | 7.92 | 9.97 | 11.3 | 11.6 | 9.14 | 8.96 | 8.79 | 9.49 | 9.14 | 8.2 | 9.54 | - |
Quartalsentwicklung
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Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 22.8 | 7.92 | 13.4 |
DPO anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | DPO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Vroom
VRM
|
50.2 | $ 7.13 | 5.4 % | $ 37 M | ||
|
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
14.5 | $ 44.7 | -0.53 % | $ 3.5 B | ||
|
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
14.5 | $ 58.73 | -1.34 % | $ 4.6 B | ||
|
Sonic Automotive
SAH
|
4.62 | $ 62.29 | -1.36 % | $ 2.12 B | ||
|
Lazydays Holdings
LAZY
|
9.65 | - | 1.39 % | $ 162 M | ||
|
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
2.58 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | ||
|
America's Car-Mart
CRMT
|
12.3 | $ 0.89 | -22.04 % | $ 7.38 M | ||
|
CarMax
KMX
|
16.6 | $ 54.2 | 0.17 % | $ 7.98 B | ||
|
Asbury Automotive Group
ABG
|
3.93 | $ 206.51 | -1.76 % | $ 4.03 B | ||
|
AutoNation
AN
|
6.01 | $ 184.22 | -0.99 % | $ 6.93 B | ||
|
Lithia Motors
LAD
|
3.85 | $ 305.67 | -1.65 % | $ 7.73 B | ||
|
Cars.com
CARS
|
42.8 | $ 13.38 | -0.74 % | $ 835 M | ||
|
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.655 | $ 2.8 | 1.45 % | $ 6.24 M | ||
|
Penske Automotive Group
PAG
|
12.1 | $ 213.46 | 0.31 % | $ 14.1 B | ||
|
Renren
RENN
|
53.9 | - | -2.94 % | $ 41.5 M |