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TelegramQuartalsbericht 2025-Q4
hinzugefügt 11.05.2026
XPeng Gesamtes Eigenkapital 2011-2026 | XPEV
Gesamtes Eigenkapital Jährlich XPeng
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.4 B | 31.3 B | 36.3 B | 36.9 B | 42.1 B | 34.4 B | -6.83 B | -2.19 B | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 42.1 B | -6.83 B | 25.3 B |
Gesamtes Eigenkapital Vierteljährlich XPeng
| 2025-Q4 | 2024-Q4 | 2023-Q4 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.4 B | 31.3 B | 36.3 B | - | - | - | - | 42.1 B | - | - | - | 34.4 B | - | - | - | -6.83 B | - | - | - | -2.19 B | - | - | - | -39.8 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 42.1 B | -6.83 B | 20.7 B |
Gesamtes Eigenkapital anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Gesamtes Eigenkapital | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
3.71 M | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Li Auto
LI
|
72.6 B | $ 14.34 | 4.06 % | $ 28.9 B |  China |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
519 B | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
36 B | $ 14.93 | 1.43 % | $ 59.4 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
-98.1 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
905 M | $ 2.32 | -0.64 % | $ 371 M | China |
 |
Canoo
GOEV
|
250 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
3.91 B | $ 355.45 | -2.78 % | $ 63.3 B | - |
 |
General Motors Company
GM
|
61.1 B | $ 81.64 | 0.98 % | $ 78 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
36.9 T | $ 175.4 | 0.33 % | $ 2.32 T |  Japan |
 |
Tesla
TSLA
|
82.1 B | $ 402.02 | 0.72 % | $ 1.3 T | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
107 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
2.6 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
73.1 M | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
43 M | $ 3.01 | -4.14 % | $ 28.5 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
255 M | $ 72.58 | 1.61 % | $ 2.31 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
12.6 T | $ 26.48 | -2.2 % | $ 124 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
4.16 B | $ 5.22 | -0.19 % | $ 11.9 B | - |