
Fisker Чистая прибыль | FSR
Чистая прибыль - финансовый показатель, который отражает оставшуюся сумму денежных средств после вычета всех расходов и налогов из общего дохода компании за определенный период времени. Она является одним из ключевых показателей финансовой устойчивости и успешности предприятия.
Чистая прибыль - это часть общей прибыли, оставшейся после уплаты налогов и начисления амортизации.[1]
Является результатом деятельности компании и отражает ее эффективность в управлении ресурсами, контроле расходов и генерации доходов. Она включает в себя все операционные доходы и расходы, такие как продажи товаров или услуг, затраты на производство, административные расходы, налоги и прочие финансовые показатели.
Определение чистой прибыли включает вычет всех необходимых расходов, таких как зарплата сотрудникам, аренда помещений, коммунальные услуги, налоги и другие обязательные платежи. После вычета всех этих расходов из общего дохода, остаток считается чистой прибылью компании.
Чистая прибыль - важный показатель финансового состояния компании, поскольку она отражает ее способность генерировать прибыль и управлять своими финансами. Высокая чистая прибыль указывает на успешность бизнеса, его конкурентоспособность и эффективность в использовании ресурсов. Она также позволяет компании инвестировать в свое развитие, выплачивать дивиденды акционерам или создавать резервные фонды на случай непредвиденных ситуаций.
Является основой для расчета других финансовых показателей, таких как рентабельность продаж, рентабельность активов или рентабельность капитала. Она также используется для оценки эффективности работы менеджмента и принятия решений о дальнейшем развитии компании.
Однако, следует учитывать, что чистая прибыль может быть подвержена различным факторам, таким как экономическая конъюнктура, изменения в законодательстве, конкуренция на рынке и другие внешние факторы. Поэтому компании должны быть готовы к возможным изменениям и принимать меры для обеспечения стабильности своих финансовых результатов.
Чистая прибыль по годам Fisker
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -940 млн | -547 млн | -471 млн | -130 млн | -10.9 млн | -3.43 млн | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| -3.43 млн | -940 млн | -351 млн |
Чистая прибыль поквартально Fisker
| 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -95.2 млн | -82.6 млн | -121 млн | - | -149 млн | -106 млн | -122 млн | - | -110 млн | -46.2 млн | -177 млн | - | -39.7 млн | -1.82 млн | -1.12 млн | - | 2.05 млн | 2.57 млн | 2.17 млн | - | 359 тыс. | - | - | -3.87 тыс. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 2.57 млн | -177 млн | -61.4 млн |
Используемая литература
- Ахмадиева З. Р. Прибыль как экономическая категория //Вестник науки и образования. – 2019. – №. 9-2 (63). – С. 18-23.
Чистая прибыль других акций отрасли "Автомобильная промышленность"
| Эмитент | Чистая прибыль | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Группа ГАЗ
GAZA
|
3.29 млрд | - | - | - | ||
|
Нефтекамск
NFAZ
|
288 млн | - | - | - | ||
|
Павловский Автобус
PAZA
|
-224 млн | - | - | - | ||
|
Ayro
AYRO
|
-21.1 млн | - | 23.13 % | $ 43.7 млн | ||
|
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
7.17 млн | - | - | - | ||
|
КАМАЗ
KMAZ
|
16.2 млрд | - | - | - | ||
|
ЗИЛ
ZILL
|
27 млрд | - | - | - | ||
|
Tata Motors Limited
TTM
|
-142 млрд | - | 1.05 % | $ 1.6 трлн | ||
|
Ford Motor Company
F
|
-8.16 млрд | $ 14.37 | 3.46 % | $ 57.2 млрд | ||
|
Li Auto
LI
|
1.14 млрд | $ 12.26 | 0.12 % | $ 24.7 млрд | ||
|
Canoo
GOEV
|
-302 млн | - | -9.6 % | $ 213 млн | ||
|
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
903 млрд | $ 31.58 | 1.22 % | $ 148 млрд | ||
|
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
-57.6 млн | - | - | $ 23.5 млн | ||
|
Nikola Corporation
NKLA
|
-958 млн | - | -28.74 % | $ 144 млн | ||
|
General Motors Company
GM
|
2.78 млрд | $ 86.77 | 0.44 % | $ 82.9 млрд | ||
|
Niu Technologies
NIU
|
-39.4 млн | $ 2.08 | 1.93 % | $ 332 млн | ||
|
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-619 тыс. | - | -2.33 % | $ 53.3 млн | ||
|
NIO Limited
NIO
|
-14.9 млрд | $ 4.52 | 0.56 % | $ 10.3 млрд | - | |
|
Ferrari N.V.
RACE
|
1.6 млрд | $ 414.85 | 0.63 % | $ 73.9 млрд | - | |
|
Workhorse Group
WKHS
|
-64.1 млн | $ 3.06 | 0.66 % | $ 29 млн | ||
|
Toyota Motor Corporation
TM
|
4.79 трлн | $ 191.11 | 1.27 % | $ 2.53 трлн | ||
|
XPeng
XPEV
|
-1.14 млрд | $ 11.7 | 0.21 % | $ 22.3 млрд | ||
|
Tesla
TSLA
|
3.79 млрд | $ 342.27 | 0.68 % | $ 1.1 трлн | ||
|
Blue Bird Corporation
BLBD
|
128 млн | $ 64.81 | 0.22 % | $ 2.06 млрд |