
Годовой отчет за 2025 год
добавлен 27.02.2026
Penske Automotive Group EPS 2011-2026 | PAG
EPS - мультипликатор, который используется для оценки финансовой устойчивости и прибыльности компании.
Важнейшим показателем, характеризующим финансовое состояние акционерного общества, является прибыль в расчете на одну обыкновенную акцию (EPS – Earnings per share). EPS является важнейшей характеристикой, принимаемой во внимание в процессе разработки финансовой стратегии акционерного общества, поскольку является одним из основных финансовых показателей, использующихся для оценки компании на фондовом рынке и влияющим на ее рыночную стоимость. Рост показателя EPS трактуется инвесторами как рост стоимости компании-эмитента.[1]
EPS = Чистая прибыль / Количество акций в обращении
EPS может быть рассчитан как простое отношение чистой прибыли к количеству акций, или в виде различных вариаций, таких как разводненный EPS (Diluted EPS), учитывающий потенциальное размещение новых акций или конвертируемых ценных бумаг.
Высокий EPS обычно указывает на то, что компания обладает хорошей прибыльностью и эффективностью в использовании своих активов. Однако, необходимо также учитывать другие факторы, такие как рост продаж, долговая нагрузка и конкурентное положение компании.
EPS является важным индикатором для инвесторов при принятии решения о покупке или продаже акций компании. Он также используется аналитиками для оценки финансового состояния компании и ее потенциала для роста и развития.
EPS по годам Penske Automotive Group
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.83 | 14.5 | 16.3 | 18.6 | 14.9 | 6.74 | 5.28 | 5.53 | 7.14 | 3.99 | 3.63 | 3.17 | 2.71 | 2.05 | 1.94 |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 18.6 | 1.94 | 7.28 |
EPS поквартально Penske Automotive Group
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.78 | 3.66 | - | 3.39 | 3.61 | 3.21 | - | 3.92 | 4.41 | 4.31 | - | 4.61 | 4.93 | 4.76 | - | 4.47 | 4.2 | 2.26 | - | 3.07 | 0.56 | 0.64 | - | 1.42 | 1.42 | 1.19 | - | 1.53 | 1.59 | 1.26 | - | 1.1 | 1.23 | 0.96 | - | 1.03 | 1.1 | 0.9 | - | 0.96 | 1.04 | 0.83 | - | 0.83 | 0.81 | 0.75 | - | 0.72 | 0.69 | 0.64 | - | 0.45 | 0.54 | 0.52 | - | 0.61 | 0.43 | 0.37 |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 4.93 | 0.37 | 1.93 |
Используемая литература
- Гаврилов В. В. Экономический анализ в разработке финансовой стратегии (учетно-аналитические показатели и модели) //Экономический анализ: теория и практика. – 2009. – №. 8. – С. 2-10.
EPS других акций отрасли "Автомобильные дилеры"
| Эмитент | EPS | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Driven Brands Holdings
DRVN
|
-1.79 | $ 12.53 | 2.62 % | $ 2.01 млрд | ||
|
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
-0.49 | - | -1.89 % | $ 56.9 млн | ||
|
Vroom
VRM
|
-10.2 | $ 16.34 | 13.79 % | $ 84.7 млн | ||
|
Group 1 Automotive
GPI
|
25.3 | $ 332.63 | 2.68 % | $ 4.23 млрд | ||
|
Kingsway Financial Services
KFS
|
0.91 | $ 11.6 | 4.22 % | $ 298 млн | ||
|
CarMax
KMX
|
3.22 | $ 44.24 | 2.15 % | $ 6.87 млрд | ||
|
Lithia Motors
LAD
|
32.4 | $ 263.28 | 0.67 % | $ 6.66 млрд | ||
|
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
4.28 | $ 70.2 | 4.93 % | $ 5.69 млрд | ||
|
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
4.28 | $ 70.72 | 5.24 % | $ 5.73 млрд | ||
|
Sonic Automotive
SAH
|
3.49 | $ 65.96 | 3.87 % | $ 2.24 млрд | ||
|
Lazydays Holdings
LAZY
|
-8.12 | - | 1.39 % | $ 162 млн | ||
|
Renren
RENN
|
-0.003 | - | -2.94 % | $ 41.5 млн | ||
|
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
-1.72 | $ 6.0 | 3.09 % | $ 686 млн | ||
|
AutoNation
AN
|
17.3 | $ 196.91 | 1.76 % | $ 7.4 млрд | ||
|
Asbury Automotive Group
ABG
|
25.2 | $ 200.68 | 2.84 % | $ 3.91 млрд | ||
|
Cars.com
CARS
|
0.73 | $ 9.2 | -1.18 % | $ 607 млн | ||
|
America's Car-Mart
CRMT
|
-4.92 | $ 12.93 | 3.77 % | $ 82.6 млн |