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America's Car-Mart (CRMT)
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America's Car-Mart Kennzahlen 2026-2009 | CRMT
Kurzer Überblick über die Marktbewertung von America's Car-Mart
Die Kennzahlen werden anhand von fünf verfügbaren Jahresberichten im Intervall 2019–2023 beurteilt.
Der Bewertungsvergleich verwendet P/E 29,9x (Median 10,28x), EV/EBITDA 281,99x (Median 10,37x), P/S 0,31x (Median 0,52x). Im Durchschnitt liegt diese Gruppe 14,6% unter ihren eigenen Fünfjahresmedianen. Der Markt bewertet das Geschäft mit einem historischen Abschlag.
Der aktuelle Gewinn relativ zur Bewertung beträgt nach 1/KGV rund 3,3%. Das ist eine Bewertungsreferenz, keine erwartete Ausschüttung.
Die jüngsten verfügbaren Qualitätskennzahlen sind ROE -6,7%, ROA -2,1%, ROCE 11,2%. Negative Renditen zeigen Verluste oder geringe Kapitaleffizienz. Bewertungsmultiplikatoren sind dann weniger aussagekräftig.
Das PEG beträgt 6,59x. Der Preis liegt deutlich vor dem Wachstum und macht die Erwartungen anspruchsvoll.
Der Cash Conversion Cycle sank von 251,9 Tage auf 53,9 Tage beziehungsweise um 198 Tage. Working Capital kehrt schneller zurück.
Gesamtbewertung
America's Car-Mart wird unter der eigenen Geschichte bewertet, doch schwache Rentabilität kann den Abschlag erklären. Niedrige Multiplikatoren beweisen keine Unterbewertung.
Kennzahlen Jährlich America's Car-Mart
| 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -0.3 | 1.8 | -13.9 | 29.9 | 6.6 | 6.1 | 10.3 | 12.4 | 12.6 | 14.2 | 17.3 | 15.5 | 15.3 | 13.0 | 12.7 | 10.4 | 10.2 | - | |
P/S |
0.0 | 0.0 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | 0.9 | 0.8 | 0.5 | 0.4 | 0.9 | 0.7 | 0.9 | 1.1 | 0.9 | - | - |
EPS |
-16.8 | 2.4 | -4.9 | 3.2 | 14.6 | 15.8 | 7.7 | 7.0 | 5.0 | 2.6 | 1.4 | 3.4 | 2.4 | 3.5 | 3.4 | 2.6 | 2.3 | - |
EV (Enterprise Value) |
959 M | 1.06 B | 1.44 B | 1.52 B | 1.3 B | 1.05 B | 832 M | 821 M | 684 M | 477 M | 378 M | 627 M | 473 M | 573 M | 546 M | 384 M | 274 M | -168 K |
EBITDA per Share |
0.99 | 1.02 | 1.08 | 0.88 | 0.62 | 0.56 | 11.5 | 10.5 | 6.75 | 5.32 | 3.15 | 6.24 | 4.48 | 6.2 | 1.45 | 1.13 | 0.15 | - |
EV/EBITDA |
116.9 | 138.5 | 209.2 | 270.8 | 321.1 | 282.0 | 9.0 | 10.4 | 12.5 | 9.7 | 11.7 | 10.4 | 10.5 | 9.2 | 35.2 | 27.9 | 161.8 | - |
PEG |
-0.02 | -0.35 | 6.59 | 6.67 | 4.43 | 0.46 | 0.96 | 0.32 | 0.13 | 0.16 | -0.29 | 0.35 | -0.46 | 2.57 | 0.43 | 0.8 | - | - |
P/B |
0.1 | 0.1 | 0.9 | 1.2 | 1.3 | 1.6 | 1.7 | 2.3 | 2.0 | 1.2 | 0.9 | 2.0 | 1.5 | 2.1 | 2.3 | 1.6 | - | - |
P/CF |
0.5 | -0.7 | -5.9 | -4.5 | -5.2 | -11.8 | 34.0 | 28.3 | 59.6 | 50.0 | 20.6 | 54.6 | 21.9 | -59.2 | 58.0 | 24.4 | 33.8 | - |
ROE % |
-31.22 | 3.15 | -6.67 | 4.10 | 19.94 | 25.44 | 16.94 | 18.25 | 15.81 | 8.66 | 5.06 | 12.85 | 9.90 | 15.87 | 17.88 | 15.09 | 15.23 | - |
ROA % |
-9.82 | 1.12 | -2.12 | 1.44 | 8.23 | 12.75 | 7.69 | 9.67 | 8.01 | 4.76 | 2.85 | 7.37 | 5.82 | 8.98 | 10.61 | 10.21 | - | - |
ROCE % |
- | - | - | - | - | - | 11.21 | 14.32 | 10.19 | 9.23 | 5.70 | 13.03 | 10.53 | 15.58 | 4.50 | 4.16 | - | - |
Current Ratio |
1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.7 | 2.0 | 25.2 | 23.0 | 23.6 | 22.2 | 21.5 | 21.5 | 22.8 | 23.7 | 5.9 | 8.9 | - | - |
DSO |
2.2 | 1.9 | 1.7 | 1.4 | 1.3 | 1.3 | 230.0 | 229.0 | 230.9 | 223.1 | 216.9 | 224.9 | 220.2 | 229.5 | 239.6 | 239.9 | - | - |
DIO |
45.7 | 55.2 | 52.2 | 51.2 | 54.7 | 45.2 | 34.2 | 39.8 | 38.9 | 36.1 | 35.8 | 45.9 | 43.7 | 50.1 | 44.5 | 43.9 | - | - |
DPO |
- | - | - | - | - | - | 12.3 | 14.5 | 15.8 | 13.4 | 14.7 | 14.8 | 12.4 | 13.5 | 12.0 | 14.4 | - | - |
Betriebszyklus |
47.9 | 57.1 | 53.9 | 52.6 | 56.0 | 46.5 | 264.2 | 268.8 | 269.8 | 259.2 | 252.6 | 270.8 | 263.9 | 279.7 | 284.1 | 283.8 | - | - |
Finanzkreislauf |
47.9 | 57.1 | 53.9 | 52.6 | 56.0 | 46.5 | 251.9 | 254.3 | 254.0 | 245.7 | 237.9 | 256.1 | 251.5 | 266.2 | 272.1 | 269.4 | - | - |
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Kennzahlen Vierteljährlich America's Car-Mart
| 2027-Q1 | 2026-Q4 | 2026-Q3 | 2026-Q2 | 2026-Q1 | 2025-Q4 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EPS |
-0.69 | - | -9.25 | -2.71 | -0.69 | -9.25 | 0.38 | -0.69 | - | 0.38 | 0.62 | -0.15 | - | -1.34 | -4.3 | 0.65 | - | 0.24 | 0.49 | 2.15 | - | 3 | 3.5 | 3.78 | - | 1.92 | 3.2 | 3.2 | 2.95 | 1.61 | 2.1 | 2.1 | 2.32 | 1.88 | 1.64 | 1.64 | 1.57 | 0.36 | 0.82 | 0.82 | 0.92 | 0.49 | 0.64 | 0.64 | 0.89 | 0.87 | -0.06 | -0.06 | 0.54 | 0.16 | 0.87 | 0.87 | 0.83 | 0.88 | 0.64 | 0.64 | 0.83 | 0.76 | 0.8 | 0.8 | 0.87 | 0.53 | 0.79 | 0.79 | 0.81 |
EBITDA per Share |
0.26 | - | 0.76 | 0.51 | 0.26 | 0.25 | 0.69 | 0.26 | - | 0.23 | 0.24 | 0.29 | - | 0.27 | 0.27 | 0.27 | - | 0.24 | 0.21 | 0.18 | - | 0.14 | 0.42 | 0.14 | - | 0.15 | 0.44 | 0.28 | 0.14 | 0.15 | 0.45 | 0.29 | 0.14 | 0.15 | 0.47 | 0.29 | 0.14 | 0.13 | 0.44 | 0.3 | 0.14 | 0.12 | 0.39 | 0.28 | 0.14 | 0.11 | 0.33 | 0.24 | 0.12 | 0.09 | 0.11 | 0.21 | 0.11 | 0.08 | 0.09 | 0.09 | 0.09 | 0.06 | 0.08 | 0.08 | 0.07 | 0.05 | 0.06 | 0.06 | 0.05 |
ROE % |
-22.08 | -21.07 | -37.07 | -20.50 | -17.47 | -15.88 | 1.04 | 0.27 | 1.28 | -0.54 | -6.87 | -6.96 | -6.75 | -6.42 | -3.96 | 4.61 | 3.78 | 9.25 | 14.15 | 19.43 | 16.63 | 22.77 | 21.65 | 22.58 | 23.17 | 20.09 | 20.17 | 18.99 | 18.17 | 20.70 | 21.97 | 21.59 | 20.49 | 19.31 | 14.80 | 12.81 | 11.18 | 9.01 | 9.62 | 9.13 | 9.28 | 8.50 | 10.01 | 7.66 | 6.55 | 8.24 | 5.64 | 9.27 | 10.61 | 10.41 | 13.85 | 13.12 | 13.38 | 14.14 | 13.98 | 15.19 | 15.56 | 16.23 | 16.60 | 16.91 | 17.38 | 12.98 | 4.35 | 4.20 | 4.43 |
ROA % |
-6.79 | -6.38 | -11.09 | -6.18 | -5.23 | -4.55 | 0.10 | -0.68 | -0.32 | -0.32 | -2.17 | -2.21 | -2.15 | -2.01 | -0.33 | 4.20 | 3.92 | 6.26 | 6.12 | 8.89 | 7.80 | 10.83 | 10.27 | 10.89 | 11.15 | 9.50 | 9.59 | 9.04 | 8.83 | 10.40 | 11.13 | 11.03 | 10.51 | 9.78 | 7.50 | 6.53 | 5.83 | 4.83 | 5.14 | 4.95 | 5.02 | 4.61 | 5.47 | 4.19 | 3.65 | 4.64 | 3.20 | 5.24 | 6.03 | 5.95 | 7.79 | 7.41 | 7.54 | 7.91 | 8.01 | 8.68 | 8.90 | 9.41 | 9.67 | 10.15 | 10.88 | 8.27 | 2.58 | 2.69 | 3.00 |
Current Ratio |
1.5 | 1.6 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.6 | - | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.8 | - | 1.6 | 1.7 | 2.0 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.0 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 2.0 | 1.9 | 2.0 | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 2.0 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.3 | 2.2 | 2.3 | 2.3 | 2.4 | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 2.4 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | 2.3 | 2.4 | 2.3 | 2.4 | 2.5 | - | 2.5 | 2.8 | 3.1 |
DSO |
2.5 | - | 2.4 | 2.0 | 2.1 | 2.3 | 2.1 | 2.1 | - | 1.1 | 2.0 | 1.9 | - | 2.2 | 1.8 | 1.6 | - | 0.6 | 0.7 | 1.3 | - | 1.2 | 15.4 | 12.1 | - | 1.3 | 1.1 | 1.2 | 1.4 | 1.5 | 1.3 | 1.2 | 1.2 | 1.5 | 1.3 | 1.2 | 1.2 | 1.5 | 1.4 | 0.7 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 1.2 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.2 | 1.4 | 1.4 | 1.2 | 0.6 | 0.7 | 1.1 | 1.0 | - |
DIO |
43.3 | - | 65.8 | 55.4 | 55.7 | 78.3 | 69.1 | 58.5 | - | 32.9 | 62.3 | 54.3 | - | 64.3 | 53.6 | 51.0 | - | 30.0 | 32.1 | 61.5 | - | 68.2 | 59.8 | 53.5 | - | 56.8 | 48.4 | 36.2 | 36.2 | 48.5 | 42.4 | 37.5 | 38.8 | 47.1 | 41.0 | 19.1 | - | 40.4 | 37.4 | 36.7 | 43.8 | 46.8 | 38.8 | 37.3 | 41.2 | 49.6 | 46.2 | 46.3 | 41.6 | 49.0 | 43.8 | 42.3 | 46.0 | 49.5 | 45.0 | 46.9 | 45.5 | 48.1 | 44.9 | 44.7 | 22.1 | 26.2 | 42.8 | 39.6 | - |
Betriebszyklus |
- | - | - | - | - | 70.7 | - | 60.6 | - | - | 64.3 | 56.2 | - | 66.6 | 55.4 | 52.6 | - | 30.6 | 32.8 | 62.9 | - | 69.3 | 75.2 | 65.6 | - | 58.1 | 49.4 | 37.4 | 37.5 | 50.0 | 43.7 | 38.7 | 40.0 | 48.6 | 42.3 | 20.4 | 1.2 | 41.9 | 38.8 | 37.4 | 45.1 | 48.2 | 40.1 | 38.4 | 42.2 | 50.8 | 47.5 | 47.6 | 42.9 | 50.4 | 45.1 | 43.6 | 47.3 | 51.0 | 46.5 | 48.3 | 46.8 | 49.6 | 46.3 | 46.0 | 22.7 | 26.9 | 43.9 | 40.6 | - |
Finanzkreislauf |
- | - | - | - | - | 70.7 | - | 60.6 | - | - | 64.3 | 56.2 | - | 66.6 | 55.4 | 52.6 | - | 30.6 | 32.8 | 62.9 | - | 69.3 | 75.2 | 65.6 | - | 58.1 | 49.4 | 37.4 | 37.5 | 50.0 | 43.7 | 38.7 | 40.0 | 48.6 | 42.3 | 20.4 | 1.2 | 41.9 | 38.8 | 37.4 | 45.1 | 48.2 | 40.1 | 38.4 | 42.2 | 50.8 | 47.5 | 47.6 | 42.9 | 50.4 | 45.1 | 43.6 | 47.3 | 51.0 | 46.5 | 48.3 | 46.8 | 49.6 | 46.3 | 46.0 | 22.7 | 26.9 | 43.9 | 40.6 | - |
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Multiplikatoren sind ein wichtiges Instrument der Finanzanalyse für das Unternehmen America's Car-Mart, das es Investoren und Analysten ermöglicht, den Unternehmenswert und die Investitionsattraktivität schnell anhand des Verhältnisses von Marktindikatoren zu den finanziellen Ergebnissen des Unternehmens zu bewerten. Im Wesentlichen drücken Multiplikatoren aus, wie der Markt das Unternehmen im Verhältnis zu seinem Gewinn, Umsatz, Eigenkapital oder anderen wichtigen Kennzahlen bewertet.
Vorteile der Verwendung von Finanzkennzahlen- Vereinfachte Datenanalyse
Finanzkennzahlen verwandeln große Mengen an Buchhaltungsdaten in kompakte und leicht interpretierbare Indikatoren, was die Beurteilung des Unternehmenszustands erheblich vereinfacht. - Vergleichbarkeit zwischen Unternehmen
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Finanzkennzahlen anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|
 |
CarMax
KMX
|
$ 54.2 | 0.17 % | $ 7.98 B |  USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
$ 206.51 | -1.76 % | $ 4.03 B | USA |
 |
AutoNation
AN
|
$ 184.22 | -0.99 % | $ 6.93 B | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
$ 305.67 | -1.65 % | $ 7.73 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
$ 13.38 | -0.74 % | $ 835 M | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
$ 264.62 | -1.43 % | $ 3.36 B | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
$ 2.8 | 1.45 % | $ 6.24 M |  China |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
$ 213.46 | 0.31 % | $ 14.1 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
- | - | $ 299 M |  Canada |
 |
Renren
RENN
|
- | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
Vroom
VRM
|
$ 7.13 | 5.4 % | $ 37 M | USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
$ 44.7 | -0.53 % | $ 3.5 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
$ 58.73 | -1.34 % | $ 4.6 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
$ 62.29 | -1.36 % | $ 2.12 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
- | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
- | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
$ 12.1 | -1.31 % | $ 1.97 B | USA |