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TelegramQuartalsbericht 2023-Q3
hinzugefügt 16.05.2026
Fisker Operativer Cashflow 2011-2026 | FSR
Operativer Cashflow Jährlich Fisker
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -669 M | -453 M | -301 M | -38 M | -7.26 M | -3.42 M | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| -3.42 M | -669 M | -245 M |
Operativer Cashflow Vierteljährlich Fisker
| 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -518 M | -212 M | -83.7 M | - | -341 M | -255 M | -106 M | - | -160 M | -56.9 M | -28.8 M | - | -7.94 M | -1.14 M | 260 K | - | -3.42 M | -2.42 M | -564 K | - | -641 K | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 260 K | -518 M | -111 M |
Operativer Cashflow anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Operativer Cashflow | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
-7.7 M | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Li Auto
LI
|
-8.61 B | $ 14.45 | 1.01 % | $ 29.1 B |  China |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
290 B | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
2.35 B | $ 370.73 | 4.46 % | $ 66 B | - |
 |
Ford Motor Company
F
|
21.3 B | $ 14.77 | -0.51 % | $ 58.8 B | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
353 M | $ 2.36 | 2.39 % | $ 377 M | China |
 |
Canoo
GOEV
|
-251 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
3.7 T | $ 180.74 | 3.31 % | $ 2.4 T |  Japan |
 |
General Motors Company
GM
|
26.9 B | $ 83.73 | 2.74 % | $ 80 B | USA |
 |
Tesla
TSLA
|
14.7 B | $ 410.36 | 0.97 % | $ 1.32 T | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
-522 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
8.26 B | $ 14.58 | 0.59 % | $ 27.8 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-7.23 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
-61.7 M | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
-35.6 M | $ 3.0 | 0.33 % | $ 28.4 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
176 M | $ 73.72 | 3.04 % | $ 2.35 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
292 B | $ 27.12 | 2.55 % | $ 127 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
2.99 B | $ 5.27 | 1.06 % | $ 12 B | - |