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TelegramQuartalsbericht 2025-Q4
hinzugefügt 11.05.2026
Ferrari N.V. Operativer Cashflow 2011-2026 | RACE
Operativer Cashflow Jährlich Ferrari N.V.
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.35 B | 1.93 B | 1.72 B | 1.4 B | 1.28 B | 838 M | 1.31 B | 934 M | 663 M | 1.01 B | 707 M | - | - | - | - |
Alle Zahlen in EUR-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 2.35 B | 663 M | 1.28 B |
Operativer Cashflow Vierteljährlich Ferrari N.V.
| 2025-Q4 | 2024-Q4 | 2023-Q4 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.35 B | 1.93 B | 1.72 B | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in EUR-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 2.35 B | 1.72 B | 2 B |
Operativer Cashflow anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Operativer Cashflow | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
-7.7 M | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Li Auto
LI
|
-8.61 B | $ 15.86 | -2.1 % | $ 32 B |  China |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
290 B | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
21.3 B | $ 14.77 | 8.01 % | $ 58.8 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
-669 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
353 M | $ 2.41 | -1.73 % | $ 385 M | China |
 |
Canoo
GOEV
|
-251 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
26.9 B | $ 79.02 | 2.32 % | $ 75.5 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
3.7 T | $ 189.69 | 0.02 % | $ 2.51 T |  Japan |
 |
Tesla
TSLA
|
14.7 B | $ 427.4 | 2.28 % | $ 1.38 T | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
-522 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
8.26 B | $ 15.49 | -0.9 % | $ 29.5 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-7.23 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
-61.7 M | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
-35.6 M | $ 3.26 | 2.84 % | $ 30.9 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
176 M | $ 65.36 | 0.83 % | $ 2.08 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
292 B | $ 26.5 | 0.91 % | $ 124 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
2.99 B | $ 5.24 | -6.52 % | $ 11.9 B | - |