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TelegramAnnual report 2025
added 02-13-2026
Group 1 Automotive DPO Ratio 2011-2026 | GPI
Annual DPO Ratio Group 1 Automotive
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.2 | 13.5 | 12.1 | 13 | 14.9 | 20 | 18.8 | 15.5 | 15.9 | 14 | 11.2 | 12.4 | 12.2 | 9.61 | 10.6 |
All numbers in USD currency
Indicator range from annual reports
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 20 | 9.61 | 13.9 |
Quarterly DPO Ratio Group 1 Automotive
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 14.5 | 12.8 | 12.5 | 13.7 | 12.6 | 12.8 | 13.4 | - | 6.26 | 5.94 | 13.1 | - | 13.3 | 13 | 16.1 | - | 16 | 22.8 | 19.5 | - | 18.1 | 18.9 | 18.2 | - | 15.6 | 15.3 | 15.6 | - | 14.6 | 16.6 | 16.4 | - | 13.4 | 13.7 | 13.1 | - | 10.7 | 11 | 12.5 | - | 11.7 | 12.3 | 12.9 | - | 11.6 | 11.7 | 11.6 | - | 9.07 | 9.49 | 10.2 | - | 10.2 | 11 | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from quarterly reporting
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 22.8 | 5.94 | 13.4 |
DPO Ratio of other stocks in the Auto dealerships industry
| Issuer | DPO Ratio | Price | % 24h | Market Cap | Country | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Lithia Motors
LAD
|
3.85 | $ 281.25 | 0.78 % | $ 7.12 B |  USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
9.62 | $ 71.2 | 0.42 % | $ 5.77 B | USA |
 |
CarMax
KMX
|
14.9 | $ 40.8 | -16.87 % | $ 6.34 B | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
2.58 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
9.65 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
Vroom
VRM
|
50.2 | $ 15.22 | -1.93 % | $ 78.9 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
12.1 | $ 157.12 | 0.2 % | $ 10.4 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
9.62 | $ 72.26 | -0.12 % | $ 5.86 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
4.62 | $ 68.15 | 0.12 % | $ 2.32 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
53.9 | - | -2.94 % | $ 41.5 M |  China |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.217 | $ 6.31 | 5.0 % | $ 722 M | China |
 |
AutoNation
AN
|
6.01 | $ 202.08 | -0.08 % | $ 7.6 B | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
3.93 | $ 207.18 | 0.7 % | $ 4.04 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
42.8 | $ 10.1 | 2.33 % | $ 667 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
12.3 | $ 11.61 | 5.31 % | $ 74.2 M | USA |