
Kaixin Auto Holdings KXIN
$ 6.01
-4.3%
Годовой отчет за 2021 год
добавлен 08.09.2022
Kaixin Auto Holdings Кредиторская задолженность 2011-2026 | KXIN
Кредиторская задолженность — это обязательства организации перед другими юридическими или физическими лицами, возникающие в случаях, когда компания приобрела товары или услуги с отсрочкой оплаты, не уплатила налоги и сборы, имеет задолженность перед сотрудниками по заработной плате, либо получила займы и иные обязательства. Кредиторская задолженность появляется тогда, когда организация уже получила какое-либо благо, но ещё не рассчиталась за него.Основные виды кредиторской задолженности
| Вид задолженности | Пример |
|---|---|
| Поставщикам и подрядчикам | Получили товары, но еще не оплатили |
| По налогам и сборам | Не перечислили в срок НДС, налог на прибыль и т.д |
| По зарплате | Не выплатили сотрудникам заработную плату |
| Перед бюджетами | Не уплатили страховые взносы в фонды |
| Перед учредителями | Учредители внесли заемные средства |
| Перед банками | Просроченные платежи по кредитам |
| Прочие | Штрафы, пени, неустойки, предоплаты клиентов и т.д |
Влияние на финансовые показатели компании
- Ликвидность и платёжеспособность
Кредиторская задолженность входит в состав краткосрочных обязательств, поэтому влияет на коэффициенты ликвидности - Финансовая устойчивость
Чем выше доля заемных средств (включая кредиторскую задолженность), тем ниже степень независимости компании - Оборот капитала
Умеренная кредиторская задолженность может положительно повлиять на оборотный капитал, позволяя компании пользоваться "бесплатным" финансированием от поставщиков (отсрочка платежей) - Риски и репутация
Большая и особенно просроченная кредиторская задолженность может сигнализировать о финансовых трудностях. Это может отпугнуть инвесторов, партнеров и кредиторов, а при критическом уровне задолженности и отсутствии ресурсов для её погашения возможно возбуждение процедуры банкротства
Кредиторская задолженность по годам Kaixin Auto Holdings
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 295 тыс. | - | 4.12 млн | 788 тыс. | 15.6 тыс. | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 4.12 млн | 15.6 тыс. | 1.31 млн |
Кредиторская задолженность поквартально Kaixin Auto Holdings
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 295 тыс. | - | - | - | 402 тыс. | - | - | - | 4.12 млн | - | - | 209 тыс. | 4.98 млн | 92.9 тыс. | 11.5 тыс. | 788 тыс. | 15.6 тыс. | 15.6 тыс. | 15.6 тыс. | 15.6 тыс. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 4.98 млн | 11.5 тыс. | 913 тыс. |
Кредиторская задолженность других акций отрасли "Автомобильные дилеры"
| Эмитент | Кредиторская задолженность | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Driven Brands Holdings
DRVN
|
95.3 млн | $ 12.81 | 3.64 % | $ 2.05 млрд | ||
|
CarMax
KMX
|
978 млн | $ 49.08 | 5.07 % | $ 7.62 млрд | ||
|
Lithia Motors
LAD
|
340 млн | $ 279.06 | 2.18 % | $ 7.06 млрд | ||
|
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
274 тыс. | - | -1.89 % | $ 56.9 млн | ||
|
Group 1 Automotive
GPI
|
733 млн | $ 338.02 | -0.04 % | $ 4.3 млрд | ||
|
Lazydays Holdings
LAZY
|
22.4 млн | - | 1.39 % | $ 162 млн | ||
|
Penske Automotive Group
PAG
|
900 млн | $ 156.8 | 0.44 % | $ 10.4 млрд | ||
|
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
162 млн | $ 70.9 | -0.35 % | $ 5.75 млрд | ||
|
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
162 млн | $ 72.35 | 0.75 % | $ 5.87 млрд | ||
|
Sonic Automotive
SAH
|
151 млн | $ 68.07 | 0.21 % | $ 2.31 млрд | ||
|
Renren
RENN
|
2.41 млн | - | -2.94 % | $ 41.5 млн | ||
|
Vroom
VRM
|
26.8 млн | $ 15.56 | -5.35 % | $ 80.7 млн | ||
|
AutoNation
AN
|
370 млн | $ 202.25 | 0.88 % | $ 7.6 млрд | ||
|
Asbury Automotive Group
ABG
|
152 млн | $ 205.73 | 0.85 % | $ 4.01 млрд | ||
|
Cars.com
CARS
|
33.5 млн | $ 9.87 | 1.23 % | $ 651 млн |