
Old Dominion Freight Line ODFL
$ 203.12
2.17%
Квартальный отчет 2026-Q1
добавлен 06.05.2026
Old Dominion Freight Line Кредиторская задолженность 2011-2026 | ODFL
Кредиторская задолженность — это обязательства организации перед другими юридическими или физическими лицами, возникающие в случаях, когда компания приобрела товары или услуги с отсрочкой оплаты, не уплатила налоги и сборы, имеет задолженность перед сотрудниками по заработной плате, либо получила займы и иные обязательства. Кредиторская задолженность появляется тогда, когда организация уже получила какое-либо благо, но ещё не рассчиталась за него.Основные виды кредиторской задолженности
| Вид задолженности | Пример |
|---|---|
| Поставщикам и подрядчикам | Получили товары, но еще не оплатили |
| По налогам и сборам | Не перечислили в срок НДС, налог на прибыль и т.д |
| По зарплате | Не выплатили сотрудникам заработную плату |
| Перед бюджетами | Не уплатили страховые взносы в фонды |
| Перед учредителями | Учредители внесли заемные средства |
| Перед банками | Просроченные платежи по кредитам |
| Прочие | Штрафы, пени, неустойки, предоплаты клиентов и т.д |
Влияние на финансовые показатели компании
- Ликвидность и платёжеспособность
Кредиторская задолженность входит в состав краткосрочных обязательств, поэтому влияет на коэффициенты ликвидности - Финансовая устойчивость
Чем выше доля заемных средств (включая кредиторскую задолженность), тем ниже степень независимости компании - Оборот капитала
Умеренная кредиторская задолженность может положительно повлиять на оборотный капитал, позволяя компании пользоваться "бесплатным" финансированием от поставщиков (отсрочка платежей) - Риски и репутация
Большая и особенно просроченная кредиторская задолженность может сигнализировать о финансовых трудностях. Это может отпугнуть инвесторов, партнеров и кредиторов, а при критическом уровне задолженности и отсутствии ресурсов для её погашения возможно возбуждение процедуры банкротства
Кредиторская задолженность по годам Old Dominion Freight Line
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 62.7 млн | 91.8 млн | 113 млн | 106 млн | 82.5 млн | 68.5 млн | 70.3 млн | 78.5 млн | 73.7 млн | 89.2 млн | 66.8 млн | 45.3 млн | 36.8 млн | 44.9 млн | 42.1 млн | 29.2 млн | 28.1 млн | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 113 млн | 28.1 млн | 66.4 млн |
Кредиторская задолженность поквартально Old Dominion Freight Line
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | 2010-Q3 | 2010-Q2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 94 млн | 81.9 млн | 85.7 млн | 84.2 млн | 91.8 млн | 99.3 млн | 113 млн | 97.7 млн | 113 млн | 116 млн | 96.7 млн | 120 млн | 106 млн | 120 млн | - | 118 млн | 82.5 млн | 135 млн | 91 млн | 88.5 млн | 68.5 млн | 68.5 млн | 68.5 млн | 68.5 млн | 70.3 млн | 81.3 млн | 70.3 млн | 70.3 млн | 78.5 млн | 78.5 млн | 78.5 млн | 78.5 млн | 73.7 млн | 73.7 млн | 73.7 млн | 73.7 млн | 89.2 млн | 89.2 млн | 89.2 млн | 89.2 млн | 66.8 млн | 66.8 млн | 66.8 млн | 66.8 млн | 45.3 млн | 45.3 млн | 45.3 млн | 45.3 млн | 36.8 млн | 36.8 млн | 36.8 млн | 36.8 млн | 44.9 млн | 44.9 млн | 44.9 млн | 44.9 млн | 42.1 млн | 42.1 млн | 42.1 млн | 42.1 млн | 31.2 млн | 30.6 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 135 млн | 30.6 млн | 73.3 млн |
Кредиторская задолженность других акций отрасли "Транспорт и логистика"
| Эмитент | Кредиторская задолженность | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
45.5 млн | $ 34.27 | 0.47 % | $ 879 млн | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
122 млн | $ 8.76 | -6.81 % | $ 269 млн | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
1.21 млрд | $ 163.59 | 2.38 % | $ 19.7 млрд | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
237 млн | - | 0.04 % | $ 1.46 млрд | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
31.7 млн | $ 13.3 | 1.22 % | $ 1.04 млрд | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
656 млн | $ 262.21 | 2.96 % | $ 25.5 млрд | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
201 млн | $ 69.06 | 1.51 % | $ 11.2 млрд | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
28.8 млн | $ 15.52 | -0.19 % | $ 1.27 млрд | ||
|
Daseke
DSKE
|
13.6 млн | - | -0.12 % | $ 380 млн | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
124 млн | $ 57.04 | -0.32 % | $ 5.89 млрд | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
3.23 млн | - | - | $ 1.6 млрд | ||
|
Hub Group
HUBG
|
280 млн | $ 37.35 | 0.16 % | $ 2.26 млн | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
61.1 млн | $ 13.46 | 0.15 % | $ 354 млн | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
6.63 млрд | $ 98.93 | 0.52 % | $ 84 млрд | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
95.1 млн | $ 37.31 | 0.43 % | $ 2.26 млрд | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
455 млн | $ 204.23 | -0.64 % | $ 24.1 млрд | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
32.8 млн | - | 1.0 % | $ 425 млн | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
74.4 млн | $ 8.29 | 0.97 % | $ 389 млн | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
7.35 млн | $ 12.48 | -0.79 % | $ 1.66 млрд | ||
|
Schneider National
SNDR
|
209 млн | $ 31.94 | -3.82 % | $ 5.6 млрд | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
4.55 млн | - | - | $ 381 тыс. | ||
|
Steel Connect
STCN
|
25.2 млн | - | -2.33 % | $ 75.7 млн | ||
|
Saia
SAIA
|
107 млн | $ 460.38 | 0.24 % | $ 12.3 млрд | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
1.12 млрд | $ 155.45 | 1.2 % | $ 21.1 млрд | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
3.69 млрд | $ 375.78 | -1.11 % | $ 90.6 млрд | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
61.9 млн | $ 40.86 | -1.4 % | $ 1.47 млрд | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
154 млн | $ 122.71 | 3.2 % | $ 2.8 млрд | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
2.61 млн | - | - | $ 57.2 млн | ||
|
Landstar System
LSTR
|
384 млн | $ 176.04 | 4.82 % | $ 6.26 млрд | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
189 млн | - | -29.03 % | $ 56.5 млн | ||
|
USA Truck
USAK
|
36.4 млн | - | 0.03 % | $ 286 млн | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
111 млн | - | - | $ 332 млн | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
2.58 млрд | $ 23.74 | -0.54 % | $ 18.9 млрд | ||
|
Air T
AIRT
|
17.8 млн | $ 21.26 | - | $ 58.5 млн |