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TelegramQuarterly report 2025-Q3
added 09-26-2025
CarMax DPO Ratio 2011-2026 | KMX
Annual DPO Ratio CarMax
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.9 | 13.5 | 12 | 11.1 | 16.9 | 15.3 | 13.8 | 13.1 | 13.2 | 12.3 | 13.4 | 14.3 | 12.9 | 13.7 | 12.8 |
All numbers in USD currency
Indicator range from annual reports
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 16.9 | 11.1 | 13.5 |
Quarterly DPO Ratio CarMax
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.7 | 13.4 | - | 16.4 | 14 | 13.3 | - | 14 | 13.6 | 11.9 | - | 13.3 | 12.3 | 10.8 | - | 10.9 | 4.14 | 6.08 | 9.23 | 12.6 | 10.8 | 11.1 | 21.9 | 13.9 | 14 | 12.7 | 11.4 | 14.2 | 14.6 | 12.4 | - | 13.9 | 13 | 11.8 | - | 13.8 | 4.21 | 5.84 | - | 13 | 4.14 | 6.02 | - | 13.5 | 4.16 | 6.15 | - | 12.7 | 3.67 | 5.25 | - | 9.99 | 3.34 | 5.9 | - | 11.4 | 3.74 | 5.62 | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from quarterly reporting
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 21.9 | 3.34 | 10.6 |
DPO Ratio of other stocks in the Auto dealerships industry
| Issuer | DPO Ratio | Price | % 24h | Market Cap | Country | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
9.62 | $ 67.34 | 1.1 % | $ 5.46 B |  USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
9.62 | $ 63.3 | 0.19 % | $ 5.13 B | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.217 | $ 6.26 | 7.93 % | $ 716 M |  China |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
9.65 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
3.85 | $ 254.2 | 0.89 % | $ 6.43 B | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
12.1 | - | - | $ 9.8 B | USA |
 |
AutoNation
AN
|
6.01 | $ 193.55 | 2.05 % | $ 7.28 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
42.8 | $ 8.27 | -1.78 % | $ 546 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
2.58 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Renren
RENN
|
53.9 | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
Vroom
VRM
|
15.3 | $ 13.3 | -2.35 % | $ 23.2 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
12.3 | $ 12.66 | 4.03 % | $ 80.9 M | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
4.62 | $ 65.31 | 1.59 % | $ 2.22 B | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
3.93 | $ 194.08 | 2.21 % | $ 3.78 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
14.2 | $ 326.86 | 2.34 % | $ 4.16 B | USA |