
Квартальный отчет 2025-Q3
добавлен 10.11.2025
Heartland Express Долгосрочный долг 2011-2026 | HTLD
Долгосрочный долг — финансовое обязательство компании или физического лица, срок погашения которого превышает один год с момента его возникновения. В бухгалтерском учете такие обязательства отражаются в разделе «долгосрочные обязательства».
Основные признаки:- Срок действия более 12 месяцев
- Может быть в виде облигаций, банковских кредитов, кредитных линий, лизинга или займов от аффилированных лиц
- Погашается регулярными платежами (процентные и/или основной долг) на протяжении нескольких лет
- Инвестиции в развитие
Позволяет финансировать крупные проекты — новые заводы, линии производства, инновационные разработки — без отвлечения собственных оборотных средств. - Сглаживание денежных потоков
Растянутый во времени график платежей облегчает планирование бюджета и снижает краткосрочные финансовые риски. - Оптимизация капитальной структуры
Комбинация собственного и заемного капитала может снизить среднюю стоимость финансирования бизнеса.
Высокий уровень долгосрочного долга может означать, что компания сильно зависит от заемных средств. Это увеличивает риски, особенно в условиях роста процентных ставок или падения прибыли. Но умеренный долг может быть признаком разумной стратегии роста — например, компания берет кредит для расширения бизнеса.
Если компания эффективно использует заемные средства (например, инвестирует в прибыльные проекты), это может привести к росту прибыли и, соответственно, увеличению стоимости акций. Инвестор оценивает, окупаются ли инвестиции, сделанные за счет долга.
Важно следить, может ли компания регулярно выплачивать проценты и погашать основную сумму долга. Проблемы с выплатами могут привести к снижению дивидендов, падению стоимости акций и даже банкротству.
Примеры долгосрочного долга:- Ипотечные кредиты на покупку недвижимости
- Корпоративные облигации, выпущенные компанией для привлечения капитала
- Проектное финансирование — долгосрочные займы для строительства или расширения производственных мощностей
- Лизинговые обязательства по оборудованию или транспорту
Долгосрочный долг по годам Heartland Express
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 192 млн | 291 млн | 399 млн | - | -31.7 млн | - | - | - | - | - | 24.6 млн | 75 млн | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 399 млн | -31.7 млн | 158 млн |
Долгосрочный долг поквартально Heartland Express
| 2025-Q3 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2023-Q3 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 178 млн | 192 млн | - | 335 млн | 353 млн | 399 млн | 447 млн | 8.62 млн | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 70.2 млн | - | - | - | - | - | - | - | - | 17.4 млн | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.6 млн | 24.6 млн | 24.6 млн | 24.6 млн | 75 млн | 75 млн | 75 млн | 75 млн | - | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 447 млн | 8.62 млн | 141 млн |
Долгосрочный долг других акций отрасли "Транспорт и логистика"
| Эмитент | Долгосрочный долг | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НМТП
NMTP
|
363 млн | - | - | - | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
125 млн | $ 86.41 | -4.58 % | $ 2.04 млрд | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
23.5 млрд | - | - | - | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
1.26 млрд | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
1.22 млрд | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
154 тыс. | - | -6.44 % | $ 49.3 млн | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
922 млн | $ 174.87 | -0.51 % | $ 21 млрд | ||
|
Daseke
DSKE
|
564 млн | - | -0.12 % | $ 380 млн | ||
|
BEST
BEST
|
2.34 млрд | - | - | $ 52.6 млн | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
134 млн | - | - | $ 1.28 млрд | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
417 млн | - | 0.57 % | $ 246 млн | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
693 млн | $ 35.19 | -0.14 % | $ 1.26 млрд | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
19.9 млрд | $ 300.85 | -2.38 % | $ 72.5 млрд | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
107 млн | $ 26.72 | -6.51 % | $ 692 млн | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
187 млн | $ 25.44 | -1.74 % | $ 669 млн | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
1.19 млрд | - | - | $ 1.6 млрд | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
1.55 млрд | - | 0.04 % | $ 1.46 млрд | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
978 млн | $ 203.18 | -0.59 % | $ 20.7 млрд | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
931 млн | $ 38.9 | -1.77 % | $ 4.05 млрд | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
1.83 млрд | $ 55.17 | -2.61 % | $ 8.92 млрд | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
462 млн | $ 159.43 | -1.83 % | $ 22.5 млрд | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.5 млрд | $ 109.8 | 0.57 % | $ 34.3 млрд | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
14.2 млрд | $ 268.74 | 1.73 % | $ 92.4 трлн | ||
|
Cryoport
CYRX
|
1.24 млн | $ 10.76 | -2.45 % | $ 531 млн | ||
|
Landstar System
LSTR
|
35.4 млн | $ 150.86 | -1.75 % | $ 5.36 млрд | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
282 тыс. | $ 12.33 | -0.76 % | $ 1 млрд | ||
|
TFI International
TFII
|
830 млн | $ 109.09 | -2.04 % | $ 12.2 млрд | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
447 млн | $ 13.33 | 0.49 % | $ 1.71 млрд | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
40 млн | $ 170.47 | -2.95 % | $ 36.7 млрд | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
179 тыс. | - | - | $ 381 тыс. | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
1.13 млн | - | - | $ 57.2 млн | ||
|
Hub Group
HUBG
|
164 млн | $ 46.12 | -1.6 % | $ 2.8 млн | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
204 млн | - | 1.0 % | $ 425 млн | ||
|
Air T
AIRT
|
110 млн | $ 20.9 | 2.18 % | $ 57.5 млн | ||
|
Schneider National
SNDR
|
416 млн | $ 28.78 | -1.79 % | $ 5.05 млрд | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
969 тыс. | $ 6.36 | -3.93 % | $ 299 млн | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
2.15 млрд | $ 8.29 | 0.42 % | $ 1.07 млрд | ||
|
Saia
SAIA
|
194 млн | $ 341.53 | -2.67 % | $ 9.12 млрд | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
311 млн | $ 16.6 | -5.44 % | $ 436 млн | ||
|
Steel Connect
STCN
|
12.9 млн | - | -2.33 % | $ 75.7 млн | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
21 млрд | $ 106.36 | -0.51 % | $ 90.9 млрд | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
630 млн | $ 32.16 | -2.96 % | $ 2.01 млрд | ||
|
USA Truck
USAK
|
74.4 млн | - | 0.03 % | $ 286 млн | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
354 млн | - | - | $ 332 млн | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
1.47 млрд | - | -29.03 % | $ 56.5 млн | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
3.32 млрд | $ 145.14 | -3.51 % | $ 16.8 млрд |