
Lordstown Motors Corp. RIDE
Квартальный отчет 2026-Q1
добавлен 15.05.2026
Lordstown Motors Corp. Процентные расходы 2011-2026 | RIDE
Процентные расходы — это сумма процентов, которую компания обязана выплатить кредиторам за использование долгового финансирования (банковских кредитов, облигаций, лизинга и т. д) в течение отчётного периода.Включают в себя:
- Проценты по банковским займам
- Проценты по корпоративным облигациям
- Проценты по лизингу
- Проценты по кредитным линиям и овердрафтам
Высокие процентные расходы говорят о высокой долговой нагрузке — компания может быть уязвима при росте ставок или падении выручки.
Низкие процентные расходы при высокой прибыли — показатель финансовой устойчивости.
Процентные расходы по годам Lordstown Motors Corp.
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 тыс. | -251 тыс. | 123 тыс. | 788 тыс. | -10.1 млн | -20.9 млн | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 788 тыс. | -20.9 млн | -5.04 млн |
Процентные расходы поквартально Lordstown Motors Corp.
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -19 тыс. | -22 тыс. | -37 тыс. | - | -55 тыс. | -65 тыс. | -98 тыс. | - | -240 тыс. | 93 тыс. | 64 тыс. | - | -643 тыс. | 1.99 млн | -1.49 млн | - | 3.47 млн | 1.88 млн | -19.1 млн | - | 58 тыс. | 2.35 млн | 126 тыс. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 3.47 млн | -19.1 млн | -654 тыс. |
Процентные расходы других акций отрасли "Автомобильная промышленность"
| Эмитент | Процентные расходы | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ayro
AYRO
|
196 тыс. | - | 23.13 % | $ 43.7 млн | ||
|
Li Auto
LI
|
67.4 млн | $ 13.78 | 0.66 % | $ 27.8 млрд | ||
|
Tata Motors Limited
TTM
|
80.8 млрд | - | 1.05 % | $ 1.6 трлн | ||
|
Ford Motor Company
F
|
157 млн | $ 14.71 | 2.83 % | $ 58.5 млрд | ||
|
Fisker
FSR
|
-7.19 млн | - | -28.17 % | $ 27.3 млн | ||
|
Niu Technologies
NIU
|
1.42 млн | $ 2.33 | 3.1 % | $ 372 млн | ||
|
Canoo
GOEV
|
-2.09 млн | - | -9.6 % | $ 213 млн | ||
|
Ferrari N.V.
RACE
|
99.2 млн | $ 365.62 | 5.5 % | $ 65.1 млрд | - | |
|
General Motors Company
GM
|
-31 млн | $ 80.85 | 1.83 % | $ 77.2 млрд | ||
|
Toyota Motor Corporation
TM
|
1.65 трлн | $ 174.95 | 1.7 % | $ 2.32 трлн | ||
|
Tesla
TSLA
|
-419 млн | $ 399.15 | 4.6 % | $ 1.29 трлн | ||
|
Nikola Corporation
NKLA
|
-3.53 млн | - | -28.74 % | $ 144 млн | ||
|
XPeng
XPEV
|
380 млн | $ 14.46 | -2.69 % | $ 27.5 млрд | ||
|
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
-2.13 млн | - | - | $ 23.5 млн | ||
|
Workhorse Group
WKHS
|
-259 тыс. | $ 3.14 | 1.95 % | $ 29.8 млн | ||
|
Blue Bird Corporation
BLBD
|
7.2 млн | $ 71.43 | 3.96 % | $ 2.28 млрд | ||
|
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
54.9 млрд | $ 27.07 | 3.68 % | $ 126 млрд | ||
|
NIO Limited
NIO
|
885 млн | $ 5.23 | 1.06 % | $ 11.9 млрд | - |