
Sino-Global Shipping America, Ltd. Чистый долг | SINO
Чистый долг — сумма заемных обязательств (краткосрочных и долгосрочных), уменьшенных на величину денежных средств и их эквивалентов. Чистый долг организации — это долг, остающийся после использования всех имеющихся в наличии денежных средств. Для оплаты оставшейся задолженности необходимо использовать заново сгенерированные денежные средства.[1]
Чистый долг может включать в себя различные виды обязательств, такие как кредиты, займы, задолженности по аренде или выплаты по кредитным картам. Важно отметить, что чистый долг не включает текущие расходы или обязательства, такие как расходы на оплату труда или текущие счета.
Оценка чистого долга является важным финансовым показателем для оценки финансового положения компании. Если чистый долг значительно превышает активы, это может указывать на финансовые проблемы и неплатежеспособность. В таком случае, компания может столкнуться с трудностями при выплате своих обязательств и управлении своими финансами.
Отрицательное значение чистого долга (превышение наиболее ликвидных активов над долгами) говорит о том, что компания неэффективно использует финансовые источники, поэтому это считается негативным показателем для инвестора. Свободная ликвидность свидетельствует об упущенных возможностях повышения рентабельности, а также может говорить о неэффективном управлении.[2]
Чистый долг также может быть использован для сравнения финансовой устойчивости разных компаний. Чем ниже чистый долг по отношению к активам, тем более стабильными и финансово устойчивыми считаются они.
В целом, понимание чистого долга помогает оценить финансовую состоятельность и способность компании выплачивать свои обязательства. Это важный показатель, который помогает принимать решения о кредитовании, инвестициях и управлении финансами.
Чистый долг по годам Sino-Global Shipping America, Ltd.
| 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 149 тыс. | -3.14 млн | -7.1 млн | -8.73 млн | -1.39 млн | -730 тыс. | -903 тыс. | -3.05 млн | -4.43 млн | -4.88 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 149 тыс. | -8.73 млн | -3.42 млн |
Используемая литература
- Савинкина А. А., Шидман А. А. Использование ключевых финансовых показателей для целей оценки финансового состояния организации //ИННОВАЦИОННЫЕ МЕХАНИЗМЫ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ НАУЧНОГО РАЗВИТИЯ. – 2016. – С. 275-281.
- Минаева Ю. Д. МОДЕЛИРОВАНИЕ ФИНАНСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УРАВНЕНИЯ РЕГРЕССИИ //Научный электронный журнал Меридиан. – 2020. – №. 7. – С. 363-365.
Чистый долг других акций отрасли "Транспорт и логистика"
| Эмитент | Чистый долг | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Globaltruck
GTRK
|
3.47 млрд | - | - | - | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
29 млрд | - | - | - | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
1.69 млрд | $ 18.96 | 3.64 % | $ 582 млн | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
234 млн | - | 1.0 % | $ 425 млн | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
378 млн | $ 19.52 | 1.61 % | $ 3.14 млрд | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
1.25 млрд | - | 0.04 % | $ 1.46 млрд | ||
|
BEST
BEST
|
-1.38 млрд | - | - | $ 52.6 млн | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
97.6 млн | - | - | $ 1.28 млрд | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
1.2 млрд | - | 0.57 % | $ 246 млн | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
835 млн | $ 279.71 | 0.29 % | $ 27.2 млрд | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
1.65 млрд | $ 72.42 | 0.11 % | $ 11.7 млрд | ||
|
Daseke
DSKE
|
517 млн | - | -0.12 % | $ 380 млн | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
821 млн | - | - | $ 1.6 млрд | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
415 млн | $ 42.17 | 1.66 % | $ 1.52 млрд | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
-8.84 млн | - | - | $ 57.2 млн | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
-42.8 млн | $ 15.21 | 0.2 % | $ 1.24 млрд | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
457 млн | - | - | $ 332 млн | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
1.28 млрд | - | -29.03 % | $ 56.5 млн | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
325 тыс. | - | - | $ 381 тыс. | ||
|
НКХП
NKHP
|
168 млн | - | - | - | ||
|
НМТП
NMTP
|
402 млн | - | - | - | ||
|
Steel Connect
STCN
|
-227 млн | - | -2.33 % | $ 75.7 млн | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
-82.9 млн | $ 210.97 | 1.5 % | $ 44.4 млрд | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
-1.46 млрд | $ 103.39 | 0.01 % | $ 39.9 млрд | ||
|
USA Truck
USAK
|
13.3 млн | - | 0.03 % | $ 286 млн | ||
|
Saia
SAIA
|
171 млн | $ 384.32 | 1.08 % | $ 10.3 млрд | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
12.7 млрд | $ 334.64 | 0.18 % | $ 79.3 млрд | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
-9.23 млн | $ 8.71 | 0.35 % | $ 409 млн | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
2.42 млрд | $ 12.35 | 2.07 % | $ 1.64 млрд | ||
|
Schneider National
SNDR
|
218 млн | $ 36.1 | 0.03 % | $ 6.32 млрд | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
708 млн | $ 38.88 | 1.01 % | $ 2.36 млрд | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-246 млн | $ 15.25 | 0.79 % | $ 764 млн | ||
|
Air T
AIRT
|
191 млн | $ 29.43 | 1.48 % | $ 79.5 млн | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
3.11 млрд | $ 211.06 | 0.23 % | $ 24.9 млрд | ||
|
Landstar System
LSTR
|
-149 млн | $ 190.19 | 0.82 % | $ 6.6 млрд | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
-9.61 млрд | $ 22.9 | 0.22 % | $ 18.3 млрд | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
137 млн | $ 12.79 | 1.03 % | $ 996 млн | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
241 млн | $ 34.9 | 0.66 % | $ 895 млн | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
-744 млн | $ 186.12 | 0.34 % | $ 25.3 млрд | ||
|
TFI International
TFII
|
428 млн | $ 146.64 | 0.03 % | $ 12.2 млрд | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
-13.4 млрд | $ 206.98 | 0.26 % | $ 105 трлн | ||
|
Hub Group
HUBG
|
112 млн | $ 40.3 | 3.58 % | $ 2.44 млн | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
1.31 млрд | $ 52.49 | 2.5 % | $ 5.42 млрд | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
1 млрд | $ 148.57 | 0.19 % | $ 17.9 млрд | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
70.3 млн | $ 142.88 | 0.54 % | $ 3.26 млрд | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
685 млн | $ 19.29 | 0.1 % | $ 508 млн | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
18.5 млрд | $ 104.5 | 1.57 % | $ 88.7 млрд |