
DHT Holdings Чистый долг | DHT
Чистый долг — сумма заемных обязательств (краткосрочных и долгосрочных), уменьшенных на величину денежных средств и их эквивалентов. Чистый долг организации — это долг, остающийся после использования всех имеющихся в наличии денежных средств. Для оплаты оставшейся задолженности необходимо использовать заново сгенерированные денежные средства.[1]
Чистый долг может включать в себя различные виды обязательств, такие как кредиты, займы, задолженности по аренде или выплаты по кредитным картам. Важно отметить, что чистый долг не включает текущие расходы или обязательства, такие как расходы на оплату труда или текущие счета.
Оценка чистого долга является важным финансовым показателем для оценки финансового положения компании. Если чистый долг значительно превышает активы, это может указывать на финансовые проблемы и неплатежеспособность. В таком случае, компания может столкнуться с трудностями при выплате своих обязательств и управлении своими финансами.
Отрицательное значение чистого долга (превышение наиболее ликвидных активов над долгами) говорит о том, что компания неэффективно использует финансовые источники, поэтому это считается негативным показателем для инвестора. Свободная ликвидность свидетельствует об упущенных возможностях повышения рентабельности, а также может говорить о неэффективном управлении.[2]
Чистый долг также может быть использован для сравнения финансовой устойчивости разных компаний. Чем ниже чистый долг по отношению к активам, тем более стабильными и финансово устойчивыми считаются они.
В целом, понимание чистого долга помогает оценить финансовую состоятельность и способность компании выплачивать свои обязательства. Это важный показатель, который помогает принимать решения о кредитовании, инвестициях и управлении финансами.
Чистый долг по годам DHT Holdings
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | 378 млн | 684 млн | 779 млн | 644 млн | 592 млн | 496 млн | 495 млн | 30 млн | 140 млн | 238 млн |
Динамика годовых показателей
Выберите показатели для отображения
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 779 млн | 30 млн | 447 млн |
Используемая литература
- Савинкина А. А., Шидман А. А. Использование ключевых финансовых показателей для целей оценки финансового состояния организации //ИННОВАЦИОННЫЕ МЕХАНИЗМЫ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ НАУЧНОГО РАЗВИТИЯ. – 2016. – С. 275-281.
- Минаева Ю. Д. МОДЕЛИРОВАНИЕ ФИНАНСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УРАВНЕНИЯ РЕГРЕССИИ //Научный электронный журнал Меридиан. – 2020. – №. 7. – С. 363-365.
Чистый долг других акций отрасли "Транспорт и логистика"
| Эмитент | Чистый долг | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НКХП
NKHP
|
168 млн | - | - | - | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
457 млн | - | - | $ 332 млн | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
835 млн | $ 217.72 | -0.38 % | $ 21.1 млрд | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
1.65 млрд | $ 58.4 | -1.82 % | $ 9.47 млрд | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
1 млрд | $ 125.36 | -2.3 % | $ 15.1 млрд | ||
|
USA Truck
USAK
|
13.3 млн | - | 0.03 % | $ 286 млн | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
3.47 млрд | - | - | - | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
-82.9 млн | $ 164.91 | -3.32 % | $ 34.7 млрд | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
29 млрд | - | - | - | ||
|
НМТП
NMTP
|
402 млн | - | - | - | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
2.42 млрд | $ 10.96 | -0.18 % | $ 1.46 млрд | ||
|
Schneider National
SNDR
|
218 млн | $ 27.8 | -1.49 % | $ 4.87 млрд | ||
|
TFI International
TFII
|
428 млн | $ 94.62 | -2.14 % | $ 7.86 млрд | ||
|
Steel Connect
STCN
|
-227 млн | - | -2.33 % | $ 75.7 млн | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
12.7 млрд | $ 308.59 | -2.58 % | $ 73.1 млрд | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
685 млн | $ 27.4 | -7.02 % | $ 721 млн | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
18.5 млрд | $ 108.31 | -2.45 % | $ 92 млрд | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
1.69 млрд | $ 16.68 | -1.65 % | $ 512 млн | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
708 млн | $ 26.94 | -3.67 % | $ 1.63 млрд | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
415 млн | $ 39.01 | 0.92 % | $ 1.41 млрд | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
3.11 млрд | $ 176.67 | 0.07 % | $ 20.8 млрд | ||
|
Landstar System
LSTR
|
-149 млн | $ 142.92 | -1.87 % | $ 4.96 млрд | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
1.31 млрд | $ 43.07 | 1.16 % | $ 4.45 млрд | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
1.25 млрд | - | 0.04 % | $ 1.46 млрд | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
-8.84 млн | - | - | $ 57.2 млн | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
1.06 млрд | - | - | $ 1.6 млрд | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
325 тыс. | - | - | $ 381 тыс. | ||
|
Daseke
DSKE
|
517 млн | - | -0.12 % | $ 380 млн | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
1.28 млрд | - | -29.03 % | $ 56.5 млн | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
-11.7 млн | $ 8.85 | -1.99 % | $ 415 млн | ||
|
Saia
SAIA
|
171 млн | $ 331.2 | -1.18 % | $ 8.86 млрд | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-246 млн | $ 19.13 | 19.16 % | $ 958 млн | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
-744 млн | $ 185.21 | -1.76 % | $ 25.2 млрд | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
70.3 млн | $ 127.77 | -4.36 % | $ 2.92 млрд | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
149 тыс. | - | -6.44 % | $ 49.3 млн | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
137 млн | $ 10.12 | -0.3 % | $ 788 млн | ||
|
Air T
AIRT
|
191 млн | $ 27.7 | -1.58 % | $ 74.9 млн | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
241 млн | $ 31.44 | -2.93 % | $ 806 млн | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
-13.4 млрд | $ 248.55 | 1.32 % | $ 126 трлн | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
-1.46 млрд | $ 109.48 | 0.39 % | $ 42.3 млрд | ||
|
BEST
BEST
|
-1.38 млрд | - | - | $ 52.6 млн | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
1.2 млрд | - | 0.57 % | $ 246 млн | ||
|
Hub Group
HUBG
|
112 млн | $ 24.27 | -3.23 % | $ 1.47 млн | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
-9.61 млрд | $ 20.79 | -0.07 % | $ 16.6 млрд | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
97.6 млн | - | - | $ 1.28 млрд | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
-42.8 млн | $ 11.74 | -2.05 % | $ 957 млн |