MarketCap
American Axle & Manufacturing Holdings AXL
Facebook
X
Telegram
American Axle & Manufacturing Holdings Zinsaufwand | AXL
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich American Axle & Manufacturing Holdings
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 M | 186 M | 202 M | 174 M | 195 M | 212 M | 217 M | 216 M | 196 M | 93.4 M | 99.2 M | 99.9 M | 116 M | 102 M | 83.9 M | 89 M | 84.5 M | - |
Jährliche Entwicklung
Kennzahlen zur Anzeige auswählen
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 217 M | 83.9 M | 151 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich American Axle & Manufacturing Holdings
| 2026-Q3 | 2026-Q2 | 2026-Q1 | 2025-Q4 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -35.9 M | -16 M | -28.6 M | 1.6 M | 2 M | 3.1 M | -3 M | -5.7 M | -5.5 M | -8.8 M | 49 M | 3 M | 1.9 M | -500 K | 3.7 M | 2.6 M | -1 M | -2.4 M | -1 M | -1.9 M | -3.1 M | 600 K | 1.2 M | -1.4 M | -1.6 M | 100 K | -2.3 M | -3.5 M | -2.9 M | -3.1 M | -3 M | 2.4 M | -4.8 M | 5.6 M | -5.4 M | 600 K | 500 K | -6.8 M | -1.1 M | 4.8 M | 900 K | 2.1 M | 1 M | 1.1 M | 6.7 M | 1.8 M | 2.4 M | 6.4 M | -800 K | 800 K | 500 K | -500 K | 100 K | -2 M | 500 K | -100 K | -2.2 M | -600 K | -1.2 M | 400 K | -200 K | -700 K | 21.3 M |
Quartalsentwicklung
Kennzahlen zur Anzeige auswählen
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 49 M | -35.9 M | -459 K |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Autoteile
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Gentex Corporation
GNTX
|
-11.6 M | $ 19.42 | -0.44 % | $ 4.23 B |  USA |
 |
Magna International
MGA
|
275 M | $ 61.28 | -1.66 % | $ 17.3 B |  Canada |
 |
Commercial Vehicle Group
CVGI
|
-1.59 M | $ 3.21 | -0.31 % | $ 109 M | USA |
 |
China Automotive Systems
CAAS
|
5.78 M | $ 4.1 | -1.2 % | $ 124 M |  China |
 |
Standard Motor Products
SMP
|
5.36 M | $ 44.59 | -0.29 % | $ 980 M | USA |
 |
Stoneridge
SRI
|
-3.61 M | $ 5.13 | -5.27 % | $ 143 M | USA |
 |
Gentherm Incorporated
THRM
|
-4.64 M | $ 29.8 | -1.91 % | $ 911 M | USA |
 |
Tenneco
TEN
|
274 M | $ 45.1 | 0.73 % | $ 3.71 B | USA |
 |
Visteon Corporation
VC
|
13 M | $ 80.4 | 3.04 % | $ 2.19 B | USA |
 |
XPEL
XPEL
|
1.25 M | $ 40.06 | 5.47 % | $ 1.11 B | USA |
 |
China XD Plastics Company Limited
CXDC
|
71.2 M | - | - | $ 169 K | China |
 |
Aptiv PLC
APTV
|
361 M | $ 39.52 | -0.98 % | $ 8.49 B |  Britain |
 |
Meritor
MTOR
|
81 M | - | -0.03 % | $ 2.58 B | USA |
 |
Horizon Global Corporation
HZN
|
28 M | - | - | $ 48.8 M | USA |
 |
Modine Manufacturing Company
MOD
|
-8.2 M | $ 103.38 | -2.61 % | $ 5.46 B | USA |
 |
LKQ Corporation
LKQ
|
-31 M | $ 20.2 | -1.05 % | $ 5.2 B | USA |
 |
Unique Fabricating
UFAB
|
3.01 M | - | - | $ 1.75 M | USA |
 |
BorgWarner
BWA
|
-39 M | $ 50.43 | -1.96 % | $ 10.8 B | USA |
 |
Westport Fuel Systems
WPRT
|
2.98 M | $ 2.22 | -0.89 % | $ 38.5 M | Canada |
 |
Superior Industries International
SUP
|
-1.78 M | - | 6.14 % | $ 9.18 K | USA |
 |
Allison Transmission Holdings
ALSN
|
16 M | $ 125.55 | 1.21 % | $ 10.5 B | USA |
 |
Dana Incorporated
DAN
|
181 M | $ 23.92 | 3.5 % | $ 2.77 B | USA |
 |
Foresight Autonomous Holdings Ltd.
FRSX
|
-10 K | $ 0.56 | -3.75 % | $ 56.4 M |  Israel |
 |
Cooper-Standard Holdings
CPS
|
-931 K | $ 19.76 | 5.67 % | $ 353 M | USA |
 |
Dorman Products
DORM
|
48.1 M | $ 135.9 | -0.31 % | $ 4.15 B | USA |
 |
The Goodyear Tire & Rubber Company
GT
|
-288 M | $ 4.02 | -3.83 % | $ 1.16 B | USA |
 |
Autoliv
ALV
|
103 M | $ 120.84 | -2.81 % | $ 9.26 B |  Schweden |
 |
Adient plc
ADNT
|
-193 M | $ 16.13 | -1.44 % | $ 1.34 B |  Irlanda |
 |
Douglas Dynamics
PLOW
|
344 K | $ 37.31 | -0.13 % | $ 861 M | USA |
 |
Kandi Technologies Group
KNDI
|
1.33 M | $ 3.46 | 1.47 % | $ 273 M | China |
 |
Motorcar Parts of America
MPAA
|
-45.6 M | $ 7.43 | -3.76 % | $ 143 M | USA |
 |
Lear Corporation
LEA
|
101 M | $ 109.53 | -1.17 % | $ 5.82 B | USA |
 |
Miller Industries
MLR
|
660 K | $ 48.06 | -1.15 % | $ 550 M | USA |
 |
Strattec Security Corporation
STRT
|
359 K | $ 60.67 | -1.5 % | $ 247 M | USA |
 |
Monro
MNRO
|
304 K | $ 10.8 | -3.1 % | $ 324 M | USA |
 |
Sypris Solutions
SYPR
|
1.96 M | $ 1.26 | 0.79 % | $ 28.1 M | USA |
 |
QuantumScape Corporation
QS
|
2.5 M | - | - | $ 5.51 B | USA |
 |
VOXX International Corporation
VOXX
|
4.37 M | - | - | $ 176 M | USA |