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TelegramQuarterly report 2025-Q3
added 11-14-2025
Ayro Cash Conversion Cycle 2011-2025 | AYRO
Annual Cash Conversion Cycle Ayro
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -119 | 297 | 180 | 252 | 258 | 212 | - | - | - | - | - | - | - | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from annual reports
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 297 | -119 | 180 |
Quarterly Cash Conversion Cycle Ayro
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -137 | -514 | - | - | 262 | 47.3 | 367 | - | 1.28 K | 496 | 382 | - | 365 | 218 | 342 | - | 185 | 101 | 127 | - | 293 | 425 | 564 | - | 38.7 | 31.9 | 29.4 | - | 16 | 14.4 | 4.52 | 4.02 | 13.5 | 4.44 | 283 | 96 | 71 | 67.9 | 182 | 129 | 109 | 138 | 163 | 143 | 149 | 89.7 | 105 | 121 | 194 | 87.6 | 132 | 120 | 144 | 176 | 82.2 | 58.8 | 116 | 85.2 | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from quarterly reporting
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 1.28 K | -514 | 160 |
Cash Conversion Cycle of other stocks in the Auto manufacturers industry
| Issuer | Cash Conversion Cycle | Price | % 24h | Market Cap | Country | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
74.4 | - | - | - |  Russia |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
5.59 | $ 51.84 | -0.27 % | $ 1.65 B |  USA |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
5.78 | - | - | - | Russia |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
-24.2 | - | - | - | Russia |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
620 | - | - | - | Russia |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
75.3 | - | - | - | Russia |
 |
General Motors Company
GM
|
24.5 | $ 82.88 | 0.16 % | $ 92.4 B | USA |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
-25.8 | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
65 | $ 13.36 | 0.53 % | $ 53.1 B | USA |
 |
Canoo
GOEV
|
-12.3 K | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Li Auto
LI
|
23.9 | $ 16.78 | 0.54 % | $ 33.4 B |  China |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
83.5 | $ 30.11 | -0.03 % | $ 52 B |  Japan |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
74.9 | $ 376.34 | 0.11 % | $ 56.6 B | - |
 |
Fisker
FSR
|
-60.4 K | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
NIO Limited
NIO
|
38.1 | $ 4.91 | 0.41 % | $ 10.1 B | - |
 |
Niu Technologies
NIU
|
-26.4 | $ 3.3 | 0.92 % | $ 523 M | China |
 |
Tesla
TSLA
|
-15.3 | $ 485.4 | -0.03 % | $ 479 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
116 | $ 216.73 | -1.14 % | $ 2.26 T | Japan |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
479 | $ 5.56 | 1.65 % | $ 10.9 M | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
22.5 | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-0.12 | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
-124 | $ 19.57 | -0.66 % | $ 37 B | China |