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TelegramQuarterly report 2026-Q1
added 05-15-2026
Ayro Cash Conversion Cycle 2011-2026 | AYRO
Annual Cash Conversion Cycle Ayro
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -531 | 602 | 297 | 180 | 252 | 258 | 212 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from annual reports
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 602 | -531 | 181 |
Quarterly Cash Conversion Cycle Ayro
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | -137 | -514 | - | - | 262 | 47.3 | 367 | - | 1.28 K | 496 | 382 | - | 365 | 218 | 342 | - | 185 | 101 | 127 | - | 293 | 425 | 564 | - | 38.7 | 31.9 | 29.4 | - | 16 | 14.4 | 4.52 | 4.02 | 13.5 | 4.44 | 283 | 96 | 71 | 67.9 | 182 | 129 | 109 | 138 | 163 | 143 | 149 | 89.7 | 105 | 121 | 194 | 87.6 | 132 | 120 | 144 | 176 | 82.2 | 58.8 | 116 | 85.2 | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from quarterly reporting
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 1.28 K | -514 | 160 |
Cash Conversion Cycle of other stocks in the Auto manufacturers industry
| Issuer | Cash Conversion Cycle | Price | % 24h | Market Cap | Country | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
74.4 | - | - | - |  Russia |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
5.78 | - | - | - | Russia |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
-24.2 | - | - | - | Russia |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
620 | - | - | - | Russia |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
75.3 | - | - | - | Russia |
 |
Li Auto
LI
|
-93.1 | $ 14.31 | 3.85 % | $ 28.8 B |  China |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
-25.8 | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
65 | $ 14.75 | 0.24 % | $ 58.7 B |  USA |
 |
Fisker
FSR
|
67.6 | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
-7.12 | $ 2.35 | 0.64 % | $ 375 M | China |
 |
Canoo
GOEV
|
-12.3 K | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
74.9 | $ 354.78 | -2.97 % | $ 63.2 B | - |
 |
General Motors Company
GM
|
25.5 | $ 81.03 | 0.22 % | $ 77.4 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
116 | $ 174.9 | 0.04 % | $ 2.32 T |  Japan |
 |
Tesla
TSLA
|
13.9 | $ 394.41 | -1.19 % | $ 1.27 T | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
22.5 | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
-40 | $ 14.48 | 0.1 % | $ 27.6 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-0.12 | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
125 | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
342 | $ 3.11 | -0.96 % | $ 29.5 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
5.59 | $ 72.7 | 1.78 % | $ 2.32 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
83.5 | $ 26.46 | -2.22 % | $ 124 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
44.1 | $ 5.18 | -1.05 % | $ 11.8 B | - |