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TelegramQuarterly report 2026-Q1
added 05-14-2026
Workhorse Group Cash Conversion Cycle 2011-2026 | WKHS
Annual Cash Conversion Cycle Workhorse Group
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 342 | 877 | 212 | 85 | -204 | 268 | 47.2 | -18.3 | 16.2 | 2.15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from annual reports
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 877 | -204 | 163 |
Quarterly Cash Conversion Cycle Workhorse Group
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 251 | 202 | 575 | - | 498 | 584 | 560 | - | 525 | 226 | 157 | - | 129 | 3.27 K | 742 | - | 223 | 322 | 447 | - | 529 | 1.77 K | 899 | - | 177 | 143 | -54.1 | - | 581 | 26 | 30.9 | 16.8 | 31.9 | 371 | 44.1 | 18.9 | -1.8 | -11.5 | -172 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | -4.68 K | -2.62 K | -3.68 K | - | -3.44 K | -2.62 K | -2.51 K | - | 2.41 | 4.26 | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from quarterly reporting
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 3.27 K | -4.68 K | -161 |
Cash Conversion Cycle of other stocks in the Auto manufacturers industry
| Issuer | Cash Conversion Cycle | Price | % 24h | Market Cap | Country | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
74.4 | - | - | - |  Russia |
 |
Ayro
AYRO
|
-531 | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
5.78 | - | - | - | Russia |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
-24.2 | - | - | - | Russia |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
620 | - | - | - | Russia |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
75.3 | - | - | - | Russia |
 |
Li Auto
LI
|
-93.1 | $ 15.89 | -1.91 % | $ 32 B |  China |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
74.9 | $ 348.24 | -0.33 % | $ 62 B | - |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
-25.8 | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
65 | $ 14.93 | 9.22 % | $ 59.4 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
67.6 | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
-7.12 | $ 2.4 | -2.04 % | $ 383 M | China |
 |
Canoo
GOEV
|
-12.3 K | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
25.5 | $ 78.79 | 2.05 % | $ 75.2 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
116 | $ 189.08 | -0.31 % | $ 2.51 T |  Japan |
 |
Tesla
TSLA
|
13.9 | $ 426.01 | 1.95 % | $ 1.37 T | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
22.5 | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
-40 | $ 15.59 | -0.26 % | $ 29.7 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-0.12 | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
125 | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
5.59 | $ 66.3 | 2.28 % | $ 2.11 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
83.5 | $ 26.47 | 0.8 % | $ 124 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
44.1 | $ 5.2 | -6.81 % | $ 11.8 B | - |