Facebook
X
VK
TelegramКвартальный отчет 2025-Q4
добавлен 04.02.2026
Blue Bird Corporation Нераспределённая прибыль 2011-2026 | BLBD
Нераспределённая прибыль — это часть чистой прибыли компании, которая не была выплачена акционерам в виде дивидендов, а осталась в распоряжении компании для дальнейшего использования. Её ещё называют нераспределённым доходом или удержанной прибылью.Для чего может использоваться
- реинвестирование в развитие (R&D, оборудование, маркетинг)
- погашение долгов
- приобретение других компаний
- создание резервов на будущее
Высокий уровень нераспределённой прибыли указывает на то, что компания находится в стадии роста, накапливает капитал и делает ставку на реинвестирование, предпочитая его выплате дивидендов. Напротив, низкая или отрицательная нераспределённая прибыль может означать либо щедрую дивидендную политику, при которой вся прибыль распределяется между акционерами, либо наличие убытков, снижающих общий финансовый результат.
Наличие нераспределённой прибыли не свидетельствует о наличии свободных денежных средств у компании — это исключительно бухгалтерский показатель, отражающий накопленную часть чистой прибыли, оставшуюся после выплаты дивидендов. Поэтому инвестору важно анализировать не только объём этой прибыли, но и то, насколько эффективно она используется для развития бизнеса, снижения долговой нагрузки или создания финансовой устойчивости.
Нераспределённая прибыль по годам Blue Bird Corporation
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 88.2 млн | - | -55.7 млн | -79.5 млн | -33.8 млн | - | -45.6 млн | -69.2 млн | -100 млн | -129 млн | -135 млн | -5.65 млн | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 88.2 млн | -135 млн | -56.6 млн |
Нераспределённая прибыль поквартально Blue Bird Corporation
| 2025-Q4 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 104 млн | 88.2 млн | 52.2 млн | 24.7 млн | 18.7 млн | - | 25.2 млн | -3.53 млн | -29.6 млн | -55.7 млн | -74.3 млн | -83.7 млн | -90.8 млн | -79.5 млн | -56.4 млн | -50 млн | -35.1 млн | -33.8 млн | -31.4 млн | -33.8 млн | -46.1 млн | -33.5 млн | -33.5 млн | -33.5 млн | - | -45.6 млн | -45.6 млн | -45.6 млн | -71.2 млн | -69.2 млн | -69.2 млн | -69.2 млн | -108 млн | -100 млн | -100 млн | -100 млн | -137 млн | -129 млн | -129 млн | -129 млн | - | -135 млн | -135 млн | -135 млн | - | -102 млн | -102 млн | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 104 млн | -137 млн | -57 млн |
Нераспределённая прибыль других акций отрасли "Автомобильная промышленность"
| Эмитент | Нераспределённая прибыль | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
45.9 млрд | - | - | - |  Россия |
 |
Ayro
AYRO
|
-117 млн | - | 23.13 % | $ 43.7 млн |  США |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
-11.1 млрд | - | - | - | Россия |
 |
Нефтекамск
NFAZ
|
-102 млн | - | - | - | Россия |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
344 млн | - | - | - | Россия |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
-64.6 млн | - | - | - | Россия |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
21.6 млрд | - | - | - | Россия |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
8.9 трлн | $ 31.21 | - | $ 53.9 млрд |  Япония |
 |
Fisker
FSR
|
-1.17 млрд | - | -28.17 % | $ 27.3 млн | США |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
513 млрд | - | 1.05 % | $ 1.6 трлн |  Индия |
 |
NIO Limited
NIO
|
-113 млрд | $ 4.96 | - | $ 10.2 млрд | - |
 |
Niu Technologies
NIU
|
-1.05 млрд | $ 3.44 | - | $ 545 млн |  Китай |
 |
General Motors Company
GM
|
51.5 млрд | $ 80.27 | - | $ 76.7 млрд | США |
 |
Canoo
GOEV
|
-1.48 млрд | - | -9.6 % | $ 213 млн | США |
 |
Ford Motor Company
F
|
33.7 млрд | $ 13.57 | - | $ 54 млрд | США |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
1.74 млрд | $ 363.22 | - | $ 56.6 млрд | - |
 |
Li Auto
LI
|
10.2 млрд | $ 18.89 | - | $ 37.7 млрд | Китай |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
24.1 трлн | $ 238.24 | - | $ 2.26 трлн | Япония |
 |
Tesla
TSLA
|
331 млн | $ 425.21 | - | $ 419 млрд | США |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
-4.03 млрд | - | -28.74 % | $ 144 млн | США |
 |
XPeng
XPEV
|
-41.6 млрд | $ 17.82 | - | $ 33.7 млрд | Китай |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-1.18 млрд | - | -2.33 % | $ 53.3 млн | США |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
-152 млн | - | - | $ 23.5 млн |  Канада |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
-853 млн | $ 4.26 | - | $ 8.39 млн | США |