Facebook
X
VK
TelegramГодовой отчет за 2025 год
добавлен 31.03.2026
Workhorse Group Нераспределённая прибыль 2011-2026 | WKHS
Нераспределённая прибыль — это часть чистой прибыли компании, которая не была выплачена акционерам в виде дивидендов, а осталась в распоряжении компании для дальнейшего использования. Её ещё называют нераспределённым доходом или удержанной прибылью.Для чего может использоваться
- реинвестирование в развитие (R&D, оборудование, маркетинг)
- погашение долгов
- приобретение других компаний
- создание резервов на будущее
Высокий уровень нераспределённой прибыли указывает на то, что компания находится в стадии роста, накапливает капитал и делает ставку на реинвестирование, предпочитая его выплате дивидендов. Напротив, низкая или отрицательная нераспределённая прибыль может означать либо щедрую дивидендную политику, при которой вся прибыль распределяется между акционерами, либо наличие убытков, снижающих общий финансовый результат.
Наличие нераспределённой прибыли не свидетельствует о наличии свободных денежных средств у компании — это исключительно бухгалтерский показатель, отражающий накопленную часть чистой прибыли, оставшуюся после выплаты дивидендов. Поэтому инвестору важно анализировать не только объём этой прибыли, но и то, насколько эффективно она используется для развития бизнеса, снижения долговой нагрузки или создания финансовой устойчивости.
Нераспределённая прибыль по годам Workhorse Group
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -319 млн | -255 млн | -752 млн | -628 млн | -510 млн | -109 млн | -179 млн | -142 млн | -105 млн | -63.1 млн | -43.5 млн | -34.1 млн | -27.5 млн | -21.4 млн | -17.1 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| -17.1 млн | -752 млн | -214 млн |
Нераспределённая прибыль поквартально Workhorse Group
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -897 млн | -889 млн | -874 млн | -853 млн | -832 млн | -807 млн | -781 млн | -752 млн | -706 млн | -676 млн | -653 млн | -628 млн | -589 млн | -554 млн | -532 млн | -510 млн | -354 млн | -273 млн | -230 млн | -109 млн | -109 млн | -109 млн | -109 млн | -179 млн | -179 млн | -179 млн | -179 млн | -142 млн | -142 млн | -142 млн | -142 млн | -104 млн | -104 млн | -104 млн | -104 млн | -63.1 млн | -63.1 млн | -63.1 млн | -63.1 млн | -43.5 млн | -43.5 млн | -43.5 млн | -43.5 млн | -34.1 млн | -34.1 млн | -34.1 млн | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| -34.1 млн | -897 млн | -327 млн |
Нераспределённая прибыль других акций отрасли "Автомобильная промышленность"
| Эмитент | Нераспределённая прибыль | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
-138 млн | - | 23.13 % | $ 43.7 млн |  США |
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
45.9 млрд | - | - | - |  Россия |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
-11.1 млрд | - | - | - | Россия |
 |
Нефтекамск
NFAZ
|
-102 млн | - | - | - | Россия |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
344 млн | - | - | - | Россия |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
-64.6 млн | - | - | - | Россия |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
21.6 млрд | - | - | - | Россия |
 |
Ford Motor Company
F
|
22.5 млрд | $ 12.13 | -0.9 % | $ 48.3 млрд | США |
 |
Fisker
FSR
|
-1.17 млрд | - | -28.17 % | $ 27.3 млн | США |
 |
Canoo
GOEV
|
-1.48 млрд | - | -9.6 % | $ 213 млн | США |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
513 млрд | - | 1.05 % | $ 1.6 трлн |  Индия |
 |
Niu Technologies
NIU
|
-1.05 млрд | $ 2.88 | 2.13 % | $ 456 млн |  Китай |
 |
General Motors Company
GM
|
51.5 млрд | $ 76.42 | -0.4 % | $ 73 млрд | США |
 |
Li Auto
LI
|
10.2 млрд | $ 19.21 | 5.03 % | $ 38.3 млрд | Китай |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
24.1 трлн | $ 210.64 | -0.24 % | $ 2.26 трлн |  Япония |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
1.74 млрд | $ 351.89 | -0.09 % | $ 56.6 млрд | - |
 |
Tesla
TSLA
|
331 млн | $ 349.0 | 0.99 % | $ 344 млрд | США |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
-4.03 млрд | - | -28.74 % | $ 144 млн | США |
 |
XPeng
XPEV
|
-41.6 млрд | $ 17.42 | 0.75 % | $ 32.9 млрд | Китай |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-1.18 млрд | - | -2.33 % | $ 53.3 млн | США |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
-152 млн | - | - | $ 23.5 млн |  Канада |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
88.2 млн | $ 63.05 | -0.91 % | $ 2.01 млрд | США |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
8.9 трлн | $ 24.04 | -1.35 % | $ 41.5 млрд | Япония |
 |
NIO Limited
NIO
|
-113 млрд | $ 6.5 | 7.08 % | $ 13.4 млрд | - |