
Canoo Нераспределённая прибыль | GOEV
Нераспределённая прибыль — это часть чистой прибыли компании, которая не была выплачена акционерам в виде дивидендов, а осталась в распоряжении компании для дальнейшего использования. Её ещё называют нераспределённым доходом или удержанной прибылью.Для чего может использоваться
- реинвестирование в развитие (R&D, оборудование, маркетинг)
- погашение долгов
- приобретение других компаний
- создание резервов на будущее
Высокий уровень нераспределённой прибыли указывает на то, что компания находится в стадии роста, накапливает капитал и делает ставку на реинвестирование, предпочитая его выплате дивидендов. Напротив, низкая или отрицательная нераспределённая прибыль может означать либо щедрую дивидендную политику, при которой вся прибыль распределяется между акционерами, либо наличие убытков, снижающих общий финансовый результат.
Наличие нераспределённой прибыли не свидетельствует о наличии свободных денежных средств у компании — это исключительно бухгалтерский показатель, отражающий накопленную часть чистой прибыли, оставшуюся после выплаты дивидендов. Поэтому инвестору важно анализировать не только объём этой прибыли, но и то, насколько эффективно она используется для развития бизнеса, снижения долговой нагрузки или создания финансовой устойчивости.
Нераспределённая прибыль по годам Canoo
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -1.48 млрд | -1.18 млрд | -692 млн | -345 млн | -259 млн | - | - | - | - | - | - | - | - |
Динамика годовых показателей
Выберите показатели для отображения
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| -259 млн | -1.48 млрд | -792 млн |
Нераспределённая прибыль поквартально Canoo
| 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -1.59 млрд | -1.6 млрд | -1.59 млрд | -1.48 млрд | -1.45 млрд | -1.34 млрд | -1.27 млрд | -1.18 млрд | -1.1 млрд | -982 млн | -817 млн | -692 млн | -554 млн | -473 млн | -361 млн | -345 млн | -345 млн | -345 млн | -345 млн | -259 млн | 1.16 млн | 1.16 млн | 1.16 млн | -3 тыс. | -3 тыс. | -3 тыс. | -3 тыс. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Динамика квартальных показателей
Выберите показатели для отображения
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 1.16 млн | -1.6 млрд | -671 млн |
Нераспределённая прибыль других акций отрасли "Автомобильная промышленность"
| Эмитент | Нераспределённая прибыль | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Группа ГАЗ
GAZA
|
-11.1 млрд | - | - | - | ||
|
КАМАЗ
KMAZ
|
45.9 млрд | - | - | - | ||
|
Ford Motor Company
F
|
22.5 млрд | $ 12.26 | -0.2 % | $ 48.8 млрд | ||
|
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
-330 млн | - | - | $ 23.5 млн | ||
|
Павловский Автобус
PAZA
|
344 млн | - | - | - | ||
|
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
-64.6 млн | - | - | - | ||
|
General Motors Company
GM
|
51.5 млрд | $ 88.87 | 0.2 % | $ 84.9 млрд | ||
|
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
11.1 трлн | $ 33.35 | -4.34 % | $ 156 млрд | ||
|
Workhorse Group
WKHS
|
-319 млн | $ 3.45 | 0.88 % | $ 32.7 млн | ||
|
XPeng
XPEV
|
-42.8 млрд | $ 9.87 | -2.62 % | $ 18.8 млрд | ||
|
Tesla
TSLA
|
39 млрд | $ 390.28 | 2.76 % | $ 1.26 трлн | ||
|
Fisker
FSR
|
-2.11 млрд | - | -28.17 % | $ 27.3 млн | ||
|
Toyota Motor Corporation
TM
|
35.8 трлн | $ 213.06 | -0.8 % | $ 2.82 трлн | ||
|
Nikola Corporation
NKLA
|
-4.03 млрд | - | -28.74 % | $ 144 млн | ||
|
Blue Bird Corporation
BLBD
|
88.2 млн | $ 57.6 | 0.45 % | $ 1.84 млрд | ||
|
Niu Technologies
NIU
|
-1.09 млрд | $ 1.84 | 0.82 % | $ 294 млн | ||
|
NIO Limited
NIO
|
-128 млрд | $ 3.25 | -1.97 % | $ 7.39 млрд | - | |
|
Tata Motors Limited
TTM
|
513 млрд | - | 1.05 % | $ 1.6 трлн | ||
|
Li Auto
LI
|
11.2 млрд | $ 12.14 | -2.84 % | $ 24.5 млрд | ||
|
Ferrari N.V.
RACE
|
1.74 млрд | $ 415.69 | -0.04 % | $ 74 млрд | - | |
|
Ayro
AYRO
|
-138 млн | - | 23.13 % | $ 43.7 млн | ||
|
ЗИЛ
ZILL
|
21.6 млрд | - | - | - | ||
|
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-1.18 млрд | - | -2.33 % | $ 53.3 млн | ||
|
Нефтекамск
NFAZ
|
-102 млн | - | - | - |