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TelegramEcho Global Logistics, Inc. Langfristige Schulden 2011-2026 | ECHO
Langfristige Verbindlichkeiten sind finanzielle Verpflichtungen eines Unternehmens oder einer Einzelperson mit einer Laufzeit von mehr als einem Jahr ab dem Zeitpunkt ihres Entstehens. In der Buchhaltung werden solche Verpflichtungen unter dem Abschnitt „Langfristige Verbindlichkeiten“ ausgewiesen.
Hauptmerkmale:- Laufzeit über 12 Monate
- Kann in Form von Anleihen, Bankkrediten, Kreditlinien, Leasingverträgen oder Darlehen von verbundenen Unternehmen auftreten
- Wird über mehrere Jahre durch regelmäßige Zahlungen (Zinsen und/oder Tilgung) zurückgezahlt
- Investitionen in Wachstum
Ermöglicht die Finanzierung großer Projekte – neue Fabriken, Produktionslinien, innovative Entwicklungen – ohne gebundenes Umlaufvermögen zu verwenden. - Glättung der Zahlungsströme
Ein über die Zeit verteilter Zahlungsplan erleichtert die Budgetplanung und reduziert kurzfristige finanzielle Risiken. - Optimierung der Kapitalstruktur
Eine Kombination aus Eigen- und Fremdkapital kann die durchschnittlichen Finanzierungskosten des Unternehmens senken.
Ein hoher Stand an langfristigen Schulden kann darauf hinweisen, dass ein Unternehmen stark von Fremdkapital abhängig ist. Dies erhöht das Risiko, insbesondere bei steigenden Zinssätzen oder sinkenden Gewinnen. Ein moderater Schuldenstand kann jedoch auf eine durchdachte Wachstumsstrategie hindeuten – beispielsweise wenn ein Unternehmen einen Kredit zur Expansion aufnimmt.
Wenn ein Unternehmen Fremdkapital effektiv einsetzt (z. B. in rentable Projekte investiert), kann dies zu Gewinnsteigerungen und folglich zu einem Anstieg des Aktienwerts führen. Ein Investor bewertet, ob sich die durch Schulden finanzierten Investitionen auszahlen.
Es ist wichtig zu beobachten, ob ein Unternehmen in der Lage ist, regelmäßig Zinsen zu zahlen und die Hauptschuld zu tilgen. Zahlungsschwierigkeiten können zu geringeren Dividenden, sinkenden Aktienkursen und sogar zur Insolvenz führen.
Beispiele für langfristige Schulden:- Hypothekendarlehen zum Kauf von Immobilien
- Unternehmensanleihen, die zur Kapitalbeschaffung ausgegeben werden
- Projektfinanzierung – langfristige Kredite für Bau oder Erweiterung von Produktionskapazitäten
- Leasingverpflichtungen für Anlagen oder Fahrzeuge
Langfristige Schulden Jährlich Echo Global Logistics, Inc.
| 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 134 M | 156 M | 183 M | 211 M | 204 M | 197 M | - | - | - | 7.57 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 211 M | 7.57 M | 156 M |
Langfristige Schulden anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Langfristige Schulden | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Covenant Logistics Group
CVLG
|
234 M | $ 37.41 | 0.11 % | $ 959 M |  USA |
 |
Cryoport
CYRX
|
741 K | $ 14.0 | -1.55 % | $ 701 M | USA |
 |
Forward Air Corporation
FWRD
|
1.69 B | $ 8.8 | 5.39 % | $ 270 M | USA |
 |
Golar LNG Limited
GLNG
|
2.46 B | $ 52.36 | 0.1 % | $ 5.41 B |  Bermuda |
 |
Heartland Express
HTLD
|
154 M | $ 14.35 | 0.49 % | $ 1.12 B | USA |
 |
НМТП
NMTP
|
363 M | - | - | - |  Russia |
 |
Транспортная группа FESCO
FESH
|
23.5 B | - | - | - | Russia |
 |
Air Transport Services Group
ATSG
|
1.55 B | - | 0.04 % | $ 1.46 B | USA |
 |
Globaltruck
GTRK
|
1.26 B | - | - | - | Russia |
 |
НКХП
NKHP
|
1.22 B | - | - | - | Russia |
 |
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
154 K | - | -6.44 % | $ 49.3 M | USA |
 |
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
767 M | $ 258.77 | -0.18 % | $ 25.1 B | USA |
 |
BEST
BEST
|
2.34 B | - | - | $ 52.6 M |  Cayman-islands |
 |
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
1.74 B | $ 70.12 | -0.19 % | $ 11.4 B | USA |
 |
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
194 K | $ 16.69 | 0.6 % | $ 1.36 B | USA |
 |
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
417 M | - | 0.57 % | $ 246 M | Bermuda |
 |
Daseke
DSKE
|
564 M | - | -0.12 % | $ 380 M | USA |
 |
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
1.19 B | - | - | $ 1.6 B | Bermuda |
 |
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.5 B | $ 103.21 | -1.38 % | $ 39.9 B |  Mexico |
 |
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
20.7 M | $ 240.4 | -1.52 % | $ 121 T | Mexico |
 |
DHT Holdings
DHT
|
447 M | $ 17.38 | -2.11 % | $ 1.71 B |  Jersey |
 |
Hub Group
HUBG
|
164 M | $ 41.46 | 1.92 % | $ 2.51 M | USA |
 |
TFI International
TFII
|
830 M | $ 148.06 | 1.56 % | $ 12.2 B |  Canada |
 |
Werner Enterprises
WERN
|
752 M | $ 39.79 | -0.08 % | $ 2.41 B | USA |
 |
Universal Logistics Holdings
ULH
|
683 M | $ 14.2 | -2.47 % | $ 374 M | USA |
 |
United Parcel Service
UPS
|
23.6 B | $ 101.02 | 2.82 % | $ 85.8 B | USA |
 |
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
1.09 B | $ 174.23 | -2.19 % | $ 20.9 B | USA |
 |
XPO Logistics
XPO
|
3.25 B | $ 202.92 | -0.32 % | $ 23.9 B | USA |
 |
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
268 M | - | 1.0 % | $ 425 M | USA |
 |
Radiant Logistics
RLGT
|
969 K | $ 8.34 | -0.12 % | $ 392 M | USA |
 |
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
1.96 B | $ 12.28 | -2.85 % | $ 1.63 B | Bermuda |
 |
Schneider National
SNDR
|
388 M | $ 33.4 | 0.18 % | $ 5.85 B | USA |
 |
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
595 K | - | - | $ 381 K |  China |
 |
Steel Connect
STCN
|
12.9 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | USA |
 |
Saia
SAIA
|
163 M | $ 456.23 | -0.44 % | $ 12.2 B | USA |
 |
Expeditors International of Washington
EXPD
|
460 M | $ 158.48 | 0.82 % | $ 21.5 B | USA |
 |
FedEx Corporation
FDX
|
19.9 B | $ 394.2 | 1.36 % | $ 95 B | USA |
 |
Global Ship Lease
GSL
|
542 M | $ 38.02 | -5.69 % | $ 1.37 B |  Britain |
 |
ArcBest Corporation
ARCB
|
136 M | $ 124.57 | 0.13 % | $ 2.84 B | USA |
 |
Patriot Transportation Holding
PATI
|
1.13 M | - | - | $ 57.2 M | USA |
 |
Landstar System
LSTR
|
35.4 M | $ 194.01 | 1.52 % | $ 6.89 B | USA |
|
Yellow Corporation
YELL
|
1.47 B | - | -29.03 % | $ 56.5 M | USA |
 |
USA Truck
USAK
|
74.4 M | - | 0.03 % | $ 286 M | USA |
 |
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
354 M | - | - | $ 332 M | USA |
 |
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
261 M | $ 22.99 | 0.7 % | $ 18.3 B | China |
 |
Air T
AIRT
|
110 M | $ 22.3 | 4.89 % | $ 61.3 M | USA |
 |
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
20 M | $ 210.47 | 1.34 % | $ 44.3 B | USA |