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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 24.02.2026
J.B. Hunt Transport Services Langfristige Schulden 2011-2026 | JBHT
Langfristige Verbindlichkeiten sind finanzielle Verpflichtungen eines Unternehmens oder einer Einzelperson mit einer Laufzeit von mehr als einem Jahr ab dem Zeitpunkt ihres Entstehens. In der Buchhaltung werden solche Verpflichtungen unter dem Abschnitt „Langfristige Verbindlichkeiten“ ausgewiesen.
Hauptmerkmale:- Laufzeit über 12 Monate
- Kann in Form von Anleihen, Bankkrediten, Kreditlinien, Leasingverträgen oder Darlehen von verbundenen Unternehmen auftreten
- Wird über mehrere Jahre durch regelmäßige Zahlungen (Zinsen und/oder Tilgung) zurückgezahlt
- Investitionen in Wachstum
Ermöglicht die Finanzierung großer Projekte – neue Fabriken, Produktionslinien, innovative Entwicklungen – ohne gebundenes Umlaufvermögen zu verwenden. - Glättung der Zahlungsströme
Ein über die Zeit verteilter Zahlungsplan erleichtert die Budgetplanung und reduziert kurzfristige finanzielle Risiken. - Optimierung der Kapitalstruktur
Eine Kombination aus Eigen- und Fremdkapital kann die durchschnittlichen Finanzierungskosten des Unternehmens senken.
Ein hoher Stand an langfristigen Schulden kann darauf hinweisen, dass ein Unternehmen stark von Fremdkapital abhängig ist. Dies erhöht das Risiko, insbesondere bei steigenden Zinssätzen oder sinkenden Gewinnen. Ein moderater Schuldenstand kann jedoch auf eine durchdachte Wachstumsstrategie hindeuten – beispielsweise wenn ein Unternehmen einen Kredit zur Expansion aufnimmt.
Wenn ein Unternehmen Fremdkapital effektiv einsetzt (z. B. in rentable Projekte investiert), kann dies zu Gewinnsteigerungen und folglich zu einem Anstieg des Aktienwerts führen. Ein Investor bewertet, ob sich die durch Schulden finanzierten Investitionen auszahlen.
Es ist wichtig zu beobachten, ob ein Unternehmen in der Lage ist, regelmäßig Zinsen zu zahlen und die Hauptschuld zu tilgen. Zahlungsschwierigkeiten können zu geringeren Dividenden, sinkenden Aktienkursen und sogar zur Insolvenz führen.
Beispiele für langfristige Schulden:- Hypothekendarlehen zum Kauf von Immobilien
- Unternehmensanleihen, die zur Kapitalbeschaffung ausgegeben werden
- Projektfinanzierung – langfristige Kredite für Bau oder Erweiterung von Produktionskapazitäten
- Leasingverpflichtungen für Anlagen oder Fahrzeuge
Langfristige Schulden Jährlich J.B. Hunt Transport Services
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 767 M | 978 M | 1.33 B | 1.26 B | 945 M | 1.31 B | 1.3 B | 898 M | 1.09 B | 986 M | 1 B | 684 M | 458 M | 585 M | 699 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.33 B | 458 M | 952 M |
Langfristige Schulden Vierteljährlich J.B. Hunt Transport Services
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 902 M | 1.02 B | 880 M | 1.03 B | 1.48 B | 1.37 B | 1.2 B | 1.2 B | 992 M | 1.26 B | 1.24 B | - | 946 M | 945 M | 945 M | 1.3 B | 1.3 B | 1.31 B | 1.31 B | 1.31 B | 1.31 B | 1.3 B | 1.3 B | 1.3 B | 1.3 B | 898 M | 898 M | 898 M | 898 M | 1.09 B | 1.09 B | 1.09 B | 1.09 B | 986 M | 986 M | 986 M | 986 M | 998 M | 998 M | 998 M | 998 M | 684 M | 684 M | 684 M | 684 M | 458 M | 458 M | 458 M | 458 M | 585 M | 585 M | 585 M | 585 M | 699 M | 699 M | 699 M | 699 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.48 B | 458 M | 964 M |
Langfristige Schulden anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Langfristige Schulden | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
НМТП
NMTP
|
363 M | - | - | - |  Russia |
 |
Daseke
DSKE
|
564 M | - | -0.12 % | $ 380 M |  USA |
 |
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
1.09 B | $ 193.32 | 3.25 % | $ 23.2 B | USA |
 |
Транспортная группа FESCO
FESH
|
23.5 B | - | - | - | Russia |
 |
Globaltruck
GTRK
|
1.26 B | - | - | - | Russia |
 |
НКХП
NKHP
|
1.22 B | - | - | - | Russia |
 |
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
154 K | - | -6.44 % | $ 49.3 M | USA |
 |
Covenant Logistics Group
CVLG
|
187 M | $ 29.49 | -0.74 % | $ 776 M | USA |
 |
BEST
BEST
|
2.34 B | - | - | $ 52.6 M |  Cayman-islands |
 |
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
134 M | - | - | $ 1.28 B | USA |
 |
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
417 M | - | 0.57 % | $ 246 M |  Bermuda |
 |
Forward Air Corporation
FWRD
|
107 M | $ 24.65 | -3.07 % | $ 639 M | USA |
 |
ArcBest Corporation
ARCB
|
136 M | $ 104.56 | -1.87 % | $ 2.39 B | USA |
 |
Global Ship Lease
GSL
|
693 M | $ 40.15 | -2.31 % | $ 1.44 B |  Britain |
 |
DHT Holdings
DHT
|
447 M | $ 19.26 | -1.96 % | $ 1.71 B |  Jersey |
 |
Golar LNG Limited
GLNG
|
931 M | $ 45.75 | -0.85 % | $ 4.77 B | Bermuda |
 |
Air Transport Services Group
ATSG
|
1.55 B | - | 0.04 % | $ 1.46 B | USA |
 |
Heartland Express
HTLD
|
192 M | $ 11.01 | -0.9 % | $ 867 M | USA |
 |
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
204 M | - | 1.0 % | $ 425 M | USA |
 |
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
1.19 B | - | - | $ 1.6 B | Bermuda |
 |
Expeditors International of Washington
EXPD
|
460 M | $ 148.04 | 1.65 % | $ 20.1 B | USA |
 |
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
1.74 B | $ 61.61 | -1.03 % | $ 9.99 B | USA |
 |
Landstar System
LSTR
|
35.4 M | $ 163.3 | -0.22 % | $ 5.8 B | USA |
 |
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
282 K | $ 13.52 | 0.07 % | $ 1.1 B | USA |
 |
Cryoport
CYRX
|
1.24 M | $ 8.49 | 3.41 % | $ 419 M | USA |
 |
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
20 M | $ 207.94 | 0.09 % | $ 43.8 B | USA |
 |
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.5 B | $ 112.85 | -5.59 % | $ 34.3 B |  Mexico |
 |
FedEx Corporation
FDX
|
19.9 B | $ 382.53 | -1.22 % | $ 92.2 B | USA |
 |
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
14.2 B | $ 241.56 | -5.45 % | $ 92.4 T | Mexico |
 |
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
179 K | - | - | $ 381 K |  China |
 |
Hub Group
HUBG
|
164 M | $ 43.26 | 0.6 % | $ 2.62 M | USA |
 |
Radiant Logistics
RLGT
|
969 K | $ 7.55 | -0.79 % | $ 355 M | USA |
 |
Schneider National
SNDR
|
388 M | $ 27.94 | -0.78 % | $ 4.9 B | USA |
 |
Universal Logistics Holdings
ULH
|
311 M | $ 17.8 | 0.23 % | $ 468 M | USA |
 |
United Parcel Service
UPS
|
23.6 B | $ 113.23 | -1.04 % | $ 96.1 B | USA |
 |
TFI International
TFII
|
830 M | $ 118.48 | -0.34 % | $ 12.2 B |  Canada |
 |
Werner Enterprises
WERN
|
752 M | $ 34.53 | -0.2 % | $ 2.09 B | USA |
 |
XPO Logistics
XPO
|
3.25 B | $ 215.37 | 0.09 % | $ 25.4 B | USA |
 |
Patriot Transportation Holding
PATI
|
1.13 M | - | - | $ 57.2 M | USA |
 |
Saia
SAIA
|
163 M | $ 414.06 | 1.54 % | $ 11.1 B | USA |
 |
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
2.15 B | $ 11.01 | -2.31 % | $ 1.42 B | Bermuda |
 |
Steel Connect
STCN
|
12.9 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | USA |
 |
USA Truck
USAK
|
74.4 M | - | 0.03 % | $ 286 M | USA |
 |
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
354 M | - | - | $ 332 M | USA |
|
Yellow Corporation
YELL
|
1.47 B | - | -29.03 % | $ 56.5 M | USA |
 |
Air T
AIRT
|
110 M | $ 20.51 | -0.05 % | $ 56.4 M | USA |