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TelegramQuartalsbericht 2024-Q3
hinzugefügt 14.11.2024
Canoo Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | GOEV
Abschreibung & Amortisation Jährlich Canoo
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.8 M | 11.6 M | 8.92 M | 7.12 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 13.8 M | 7.12 M | 10.4 M |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Canoo
| 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 M | 3.4 M | 3.39 M | - | 1.5 M | 4.6 M | 4.58 M | - | 3.45 M | 2.89 M | 2.68 M | - | 2.11 M | 2.08 M | 2.12 M | - | 1.74 M | 1.76 M | 1.68 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 4.6 M | 1.5 M | 2.79 M |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
1.71 M | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
NIO Limited
NIO
|
5.88 B | $ 5.82 | 7.18 % | $ 12 B | - |
 |
Niu Technologies
NIU
|
122 M | $ 2.96 | 3.5 % | $ 469 M |  China |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
624 B | $ 24.74 | 2.57 % | $ 42.7 B |  Japan |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
54.4 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Ford Motor Company
F
|
16 B | $ 11.76 | 2.08 % | $ 46.8 B | USA |
 |
Li Auto
LI
|
3.06 B | $ 17.13 | 2.57 % | $ 34.1 B | China |
 |
Tesla
TSLA
|
1.91 B | $ 380.85 | 3.5 % | $ 376 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
1.9 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
573 M | $ 18.87 | 7.52 % | $ 35.7 B | China |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
7.91 M | $ 3.31 | 2.16 % | $ 6.52 M | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
46 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
15.6 M | $ 55.29 | 3.48 % | $ 1.76 B | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
12 B | $ 75.72 | 4.0 % | $ 72.3 B | USA |