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TelegramQuartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 14.05.2026
Workhorse Group Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | WKHS
Abschreibung & Amortisation Jährlich Workhorse Group
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.24 M | 816 K | 4.06 M | 1.95 M | 1.91 M | 810 K | 388 K | 348 K | 550 K | 382 K | 371 K | 388 K | 320 K | 63.6 K | 58 K | 40.7 K | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 4.06 M | 40.7 K | 855 K |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Workhorse Group
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.02 M | - | - | 1.98 M | - | - | - | 1.96 M | - | - | - | 640 K | - | 1.38 M | 710 K | 320 K | - | 1.34 M | 788 K | 311 K | - | 574 K | 368 K | 172 K | - | 291 K | 194 K | 96.7 K | - | 252 K | 153 K | 48.4 K | - | 415 K | 269 K | 143 K | - | 286 K | 190 K | 93.5 K | - | 282 K | 188 K | 93.8 K | - | 91.6 K | 101 K | 101 K | - | 101 K | 101 K | 15.2 K | - | 15.6 K | 16.7 K | 16.2 K | - | 14.6 K | 16.2 K | 11.7 K |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 2.02 M | 11.7 K | 404 K |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
25.3 K | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Li Auto
LI
|
4.64 B | $ 14.3 | 3.77 % | $ 28.8 B |  China |
 |
Ford Motor Company
F
|
16 B | $ 14.84 | 0.88 % | $ 59 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
56.7 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
111 M | $ 2.3 | -1.29 % | $ 367 M | China |
 |
Canoo
GOEV
|
13.8 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
12 B | $ 81.5 | 0.8 % | $ 77.8 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
1.41 T | $ 174.95 | - | $ 2.32 T |  Japan |
 |
Tesla
TSLA
|
5.03 B | $ 406.43 | 1.82 % | $ 1.31 T | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
46 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
1.8 B | $ 14.49 | 0.21 % | $ 27.6 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
54.4 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
3.45 M | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
15.6 M | $ 71.54 | 0.15 % | $ 2.28 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
743 B | $ 26.44 | -2.33 % | $ 124 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
7.15 B | $ 5.21 | -0.38 % | $ 11.8 B | - |