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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 31.03.2026
Workhorse Group Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | WKHS
Abschreibung & Amortisation Jährlich Workhorse Group
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.24 M | 816 K | 4.06 M | 1.95 M | 1.91 M | 810 K | 388 K | 348 K | 550 K | 382 K | 371 K | 388 K | 320 K | 63.6 K | 58 K |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 4.06 M | 58 K | 910 K |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Workhorse Group
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 1.98 M | - | - | - | 1.96 M | - | - | - | 640 K | - | 1.38 M | 710 K | 320 K | - | 1.34 M | 788 K | 311 K | - | 574 K | 368 K | 172 K | - | 291 K | 194 K | 96.7 K | - | 252 K | 153 K | 48.4 K | - | 415 K | 269 K | 143 K | - | 286 K | 190 K | 93.5 K | - | 282 K | 188 K | 93.8 K | - | 91.6 K | 101 K | 101 K | - | 101 K | 101 K | 15.2 K | - | 15.6 K | 16.7 K | 16.2 K | - | 14.6 K | 16.2 K | 11.7 K |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.98 M | 11.7 K | 363 K |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
25.3 K | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Ford Motor Company
F
|
16 B | $ 12.13 | -0.9 % | $ 48.3 B | USA |
 |
Canoo
GOEV
|
13.8 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Fisker
FSR
|
1.9 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
122 M | $ 2.88 | 2.13 % | $ 456 M |  China |
 |
General Motors Company
GM
|
12 B | $ 76.42 | -0.4 % | $ 73 B | USA |
 |
Li Auto
LI
|
3.06 B | $ 19.21 | 5.03 % | $ 38.3 B | China |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
46 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
573 M | $ 17.42 | 0.75 % | $ 32.9 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
54.4 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Tesla
TSLA
|
1.91 B | $ 349.0 | 0.99 % | $ 344 B | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
15.6 M | $ 63.05 | -0.91 % | $ 2.01 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
624 B | $ 24.04 | -1.35 % | $ 41.5 B |  Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
5.88 B | $ 6.5 | 7.08 % | $ 13.4 B | - |