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TelegramGeschäftsbericht 2024
hinzugefügt 09.10.2025
Nikola Corporation Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | NKLA
Abschreibung & Amortisation Jährlich Nikola Corporation
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46 M | 35.9 M | 22.8 M | 8.23 M | 6.01 M | 2.32 M | 625 K | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 46 M | 625 K | 17.4 M |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Nikola Corporation
| 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.9 M | 9.3 M | 10.6 M | - | 15.1 M | 4.5 M | 6.24 M | - | 3.9 M | 3.5 M | 3.11 M | - | 5.96 M | 1.9 M | 1.8 M | - | 4.42 M | 2.93 M | 1.41 M | - | 1.1 M | 446 K | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 15.1 M | 446 K | 5.07 M |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
NIO Limited
NIO
|
5.88 B | $ 4.65 | -1.69 % | $ 9.55 B | - |
 |
Ayro
AYRO
|
1.71 M | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
15.6 M | $ 48.4 | 1.14 % | $ 1.54 B | USA |
 |
Ford Motor Company
F
|
7.57 B | $ 14.2 | -1.42 % | $ 56.5 B | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
11.5 B | $ 83.01 | -2.49 % | $ 92.6 B | USA |
 |
Canoo
GOEV
|
13.8 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Li Auto
LI
|
3.06 B | $ 16.61 | -1.28 % | $ 33.1 B |  China |
 |
Tesla
TSLA
|
1.91 B | $ 445.25 | 2.17 % | $ 439 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
624 B | $ 30.6 | 2.68 % | $ 52.8 B |  Japan |
 |
Fisker
FSR
|
1.9 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
122 M | $ 3.34 | -3.33 % | $ 529 M | China |
 |
XPeng
XPEV
|
573 M | $ 19.94 | -2.83 % | $ 37.7 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
54.4 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
7.91 M | $ 5.36 | -2.72 % | $ 10.6 M | USA |