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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 30.03.2026
Ayro Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | AYRO
Abschreibung & Amortisation Jährlich Ayro
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25.3 K | 1.71 M | 1.09 M | 762 K | 528 K | 447 K | 723 K | 360 K | 219 K | 64.7 K | 60.2 K | 752 K | 1.43 M | 2.33 M | 2.75 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 2.75 M | 25.3 K | 884 K |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Ayro
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 6.7 K | - | 348 K | 349 K | 340 K | - | 324 K | 254 K | 194 K | - | 152 K | 98.9 K | 121 K | - | 384 K | 254 K | 124 K | - | 344 K | 228 K | 114 K | - | 95.4 K | 99 K | 109 K | - | 257 K | 163 K | 255 K | 35.2 K | 136 K | 68.9 K | 45.3 K | 16.1 K | 45.5 K | 48.7 K | 20.7 K | 14.3 K | 108 K | 15 K | 15 K | 189 K | 577 K | 886 K | 443 K | 268 K | 1.11 M | 458 K | 291 K | 456 K | 1.76 M | 784 K | 463 K | 562 K | 2.09 M | 1.18 M | 605 K |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 2.09 M | 6.7 K | 346 K |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Fisker
FSR
|
1.9 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M |  USA |
 |
Canoo
GOEV
|
13.8 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
111 M | $ 3.08 | -0.65 % | $ 492 M |  China |
 |
Ford Motor Company
F
|
16 B | $ 11.88 | -1.66 % | $ 47.3 B | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
12 B | $ 75.77 | -1.46 % | $ 72.4 B | USA |
 |
Tesla
TSLA
|
1.91 B | $ 390.82 | 2.41 % | $ 385 B | USA |
 |
Li Auto
LI
|
4.64 B | $ 17.57 | -1.46 % | $ 35.4 B | China |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
46 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
573 M | $ 15.83 | -2.88 % | $ 30.1 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
54.4 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
1.24 M | $ 3.25 | 12.07 % | $ 30.8 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
15.6 M | $ 62.87 | -1.93 % | $ 2 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
624 B | $ 24.09 | -1.03 % | $ 41.6 B |  Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
7.15 B | $ 5.91 | -7.66 % | $ 13.4 B | - |