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TelegramQuartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 16.05.2026
Tesla Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | TSLA
Abschreibung & Amortisation Jährlich Tesla
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.03 B | 4.12 B | 3.33 B | 2.42 B | 1.91 B | 1.57 B | 1.37 B | 1.11 B | 769 M | 477 M | 279 M | 156 M | 83.9 M | 25.3 M | 14.6 M | 10 M | 6.9 M | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 5.03 B | 6.9 M | 1.33 B |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Tesla
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.34 B | 1.35 B | 1.15 B | 1.15 B | 1.05 B | 981 M | 929 M | 897 M | 816 M | 722 M | - | 620 M | - | 551 M | - | 495 M | 461 M | 424 M | - | 403 M | 356 M | 371 M | - | 353 M | 335 M | 299 M | - | 300 M | 252 M | 245 M | - | 198 M | 177 M | 160 M | - | 127 M | 112 M | 99.2 M | - | 71.8 M | 60.8 M | 52.1 M | - | 40.2 M | 36.1 M | 28.9 M | - | 21.2 M | 20.2 M | 17.4 M | - | 6.8 M | 3.7 M | 3.8 M | - | 3.7 M | 3.8 M | 3.1 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.35 B | 3.1 M | 380 M |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
25.3 K | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Li Auto
LI
|
4.64 B | $ 14.33 | 3.99 % | $ 28.9 B |  China |
 |
Ford Motor Company
F
|
16 B | $ 14.86 | 0.99 % | $ 59.1 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
56.7 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
111 M | $ 2.3 | -1.5 % | $ 367 M | China |
 |
Canoo
GOEV
|
13.8 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
12 B | $ 81.36 | 0.63 % | $ 77.7 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
1.41 T | $ 175.49 | 0.31 % | $ 2.33 T |  Japan |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
46 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
1.8 B | $ 14.54 | 0.55 % | $ 27.7 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
54.4 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
3.45 M | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
1.24 M | $ 2.99 | -4.94 % | $ 28.3 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
15.6 M | $ 72.32 | 1.25 % | $ 2.3 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
743 B | $ 26.47 | -2.23 % | $ 124 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
7.15 B | $ 5.22 | -0.29 % | $ 11.9 B | - |