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TelegramQuartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 29.04.2026
Lithia Motors Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | LAD
Abschreibung & Amortisation Jährlich Lithia Motors
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 324 M | 295 M | 204 M | 173 M | 127 M | 92.4 M | 82.4 M | 75.4 M | 57.7 M | 49.3 M | 41.6 M | 26.4 M | 20 M | 17.1 M | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 324 M | 17.1 M | 113 M |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Lithia Motors
| 2026-Q1 | 2025-Q4 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 86.3 M | - | 65.5 M | 65.2 M | 77.7 M | - | 63.5 M | 62.3 M | 75.9 M | - | 50.8 M | 48.4 M | 49.6 M | - | 40.5 M | 38 M | 39.2 M | - | 91.5 M | 30.3 M | 26.8 M | - | 67.3 M | 44.3 M | 22 M | - | 60.9 M | 40 M | 19.8 M | - | 55.3 M | 35.7 M | 16.8 M | - | 41.6 M | 26.8 M | 12.7 M | - | 36.4 M | 24.2 M | 11.7 M | - | 30.5 M | 10.3 M | 9.73 M | - | 6.07 M | 5.82 M | 5.51 M | - | 5.1 M | 4.9 M | 4.72 M | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 91.5 M | 4.72 M | 37.7 M |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
CarMax
KMX
|
346 M | $ 46.92 | 1.93 % | $ 6.91 B |  USA |
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
81.9 M | $ 12.89 | 0.86 % | $ 2.1 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
253 M | $ 66.12 | -0.91 % | $ 5.18 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
253 M | $ 65.79 | 1.7 % | $ 5.16 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
71.6 M | $ 305.43 | -0.1 % | $ 3.88 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
9.22 M | - | - | $ 299 M |  Canada |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
20.6 M | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
1.31 M | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Vroom
VRM
|
3.35 M | $ 10.18 | 2.57 % | $ 52.8 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
172 M | $ 171.61 | -0.16 % | $ 11.4 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
163 M | $ 84.32 | 1.24 % | $ 2.87 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
423 K | - | -2.94 % | $ 41.5 M |  China |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
787 K | $ 6.24 | 4.07 % | $ 714 M | China |
 |
AutoNation
AN
|
83.7 M | $ 188.14 | -1.11 % | $ 7.07 B | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
82.4 M | $ 190.15 | 1.73 % | $ 3.71 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
91.8 M | - | 1.74 % | $ 583 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
6.87 M | $ 7.85 | 6.51 % | $ 50.2 M | USA |