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TelegramQuartalsbericht 2025-Q2
hinzugefügt 24.07.2025
Group 1 Automotive Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | GPI
Abschreibung & Amortisation Jährlich Group 1 Automotive
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | 71.6 M | 67.1 M | 57.9 M | 51.2 M | 47.2 M | 42.3 M | 35.8 M | 31.5 M | 27.1 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 71.6 M | 27.1 M | 48 M |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Group 1 Automotive
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.7 M | - | - | 28.2 M | - | - | - | - | - | 21.8 M | - | 21.7 M | - | 19.2 M | 18.8 M | 19.5 M | - | 19.1 M | 18.8 M | 18.6 M | - | 18.2 M | 17.9 M | 17 M | - | 16.9 M | 16.6 M | 16.3 M | - | 15.1 M | 14.1 M | 13.6 M | - | 12.9 M | 12.7 M | 12.5 M | - | 11.8 M | 11.9 M | 11.7 M | - | 10.7 M | 10.8 M | 9.92 M | - | 9.09 M | 8.88 M | 8.41 M | - | 8.1 M | 7.74 M | 7.24 M | - | 6.84 M | 6.58 M | 6.46 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 28.7 M | 6.46 M | 14.4 M |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Cars.com
CARS
|
107 M | $ 12.58 | 0.6 % | $ 830 M |  USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
75 M | $ 254.6 | 1.58 % | $ 5.07 B | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
295 M | $ 336.13 | 1.06 % | $ 9.08 B | USA |
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
180 M | $ 15.79 | 2.93 % | $ 2.53 B | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
158 M | $ 164.34 | -0.28 % | $ 11 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
221 M | $ 56.36 | -2.01 % | $ 4.57 B | USA |
 |
AutoNation
AN
|
83.7 M | $ 216.65 | 0.63 % | $ 8.77 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
6.22 M | $ 12.45 | 0.97 % | $ 320 M |  Canada |
 |
CarMax
KMX
|
295 M | $ 44.95 | 0.74 % | $ 6.98 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
20.6 M | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
1.31 M | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
6.87 M | $ 28.09 | 0.55 % | $ 179 M | USA |
 |
Vroom
VRM
|
43.5 M | $ 18.9 | 3.3 % | $ 32.9 M | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
787 K | $ 7.59 | -1.69 % | $ 868 M |  China |
 |
Renren
RENN
|
423 K | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
221 M | $ 58.2 | 0.38 % | $ 4.72 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
150 M | $ 64.35 | -0.19 % | $ 2.19 B | USA |