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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 13.02.2026
Group 1 Automotive Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | GPI
Abschreibung & Amortisation Jährlich Group 1 Automotive
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | 71.6 M | 67.1 M | 57.9 M | 51.2 M | 47.2 M | 42.3 M | 35.8 M | 31.5 M | 27.1 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 71.6 M | 27.1 M | 48 M |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Group 1 Automotive
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.7 M | - | - | 28.2 M | - | - | - | - | - | 21.8 M | - | 21.7 M | - | 19.2 M | 18.8 M | 19.5 M | - | 19.1 M | 18.8 M | 18.6 M | - | 18.2 M | 17.9 M | 17 M | - | 16.9 M | 16.6 M | 16.3 M | - | 15.1 M | 14.1 M | 13.6 M | - | 12.9 M | 12.7 M | 12.5 M | - | 11.8 M | 11.9 M | 11.7 M | - | 10.7 M | 10.8 M | 9.92 M | - | 9.09 M | 8.88 M | 8.41 M | - | 8.1 M | 7.74 M | 7.24 M | - | 6.84 M | 6.58 M | 6.46 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 28.7 M | 6.46 M | 14.4 M |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
20.6 M | - | 1.39 % | $ 162 M |  USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
1.31 M | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
180 M | $ 12.19 | -1.22 % | $ 1.95 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
6.22 M | $ 10.55 | 0.57 % | $ 271 M |  Canada |
 |
CarMax
KMX
|
295 M | $ 41.84 | 1.48 % | $ 6.5 B | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
787 K | $ 6.31 | 6.16 % | $ 722 M |  China |
 |
Lithia Motors
LAD
|
324 M | $ 252.01 | 0.08 % | $ 6.38 B | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
172 M | $ 146.17 | -2.12 % | $ 9.68 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
221 M | $ 64.98 | -1.16 % | $ 5.27 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
221 M | $ 63.71 | -2.39 % | $ 5.17 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
163 M | $ 63.04 | -2.82 % | $ 2.14 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
423 K | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
Vroom
VRM
|
3.35 M | $ 14.26 | - | $ 73.9 M | USA |
 |
AutoNation
AN
|
83.7 M | $ 194.55 | -1.58 % | $ 7.32 B | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
82.4 M | $ 191.22 | -1.82 % | $ 3.73 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
107 M | $ 8.78 | 5.78 % | $ 580 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
6.87 M | $ 13.06 | 4.73 % | $ 83.4 M | USA |