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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 23.02.2026
Sonic Automotive Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | SAH
Abschreibung & Amortisation Jährlich Sonic Automotive
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 163 M | 150 M | 142 M | 128 M | 101 M | 91 M | 93.1 M | 93.6 M | 88.9 M | 77.4 M | 68.8 M | 58.3 M | 54 M | 45.3 M | 39.4 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 163 M | 39.4 M | 93 M |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Sonic Automotive
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41.2 M | 40.5 M | 39.7 M | 37.9 M | 37 M | 36.3 M | 35.2 M | 36.1 M | 34.3 M | - | 32.8 M | 31.2 M | 29.9 M | - | 25.2 M | 24.8 M | 23.6 M | - | 22.9 M | 22.6 M | 22.3 M | - | 23.7 M | 23.8 M | 22.6 M | - | 23.4 M | 23.9 M | 23.7 M | - | 22.7 M | 21.9 M | 21.2 M | - | 19.9 M | 18.9 M | 18.5 M | - | 17.2 M | 17.3 M | 16.4 M | - | 14.2 M | 14.4 M | 14.4 M | - | 13.7 M | 13.1 M | 12.1 M | - | 11.3 M | 11.2 M | 10.9 M | - | 10.1 M | 9.7 M | 9.9 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 41.2 M | 9.7 M | 23 M |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
180 M | $ 11.18 | 2.1 % | $ 1.79 B |  USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
6.87 M | $ 20.85 | 2.71 % | $ 133 M | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
82.4 M | $ 214.36 | 1.38 % | $ 4.18 B | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
787 K | $ 0.4 | 10.83 % | $ 45.8 M |  China |
 |
Lithia Motors
LAD
|
324 M | $ 271.58 | -0.14 % | $ 6.87 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
107 M | $ 8.3 | 0.73 % | $ 548 M | USA |
 |
Renren
RENN
|
423 K | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
CarMax
KMX
|
295 M | $ 42.33 | 1.1 % | $ 6.58 B | USA |
 |
AutoNation
AN
|
83.7 M | $ 195.62 | 0.32 % | $ 7.36 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
221 M | $ 71.9 | 0.15 % | $ 5.83 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
6.22 M | $ 12.01 | -0.95 % | $ 309 M |  Canada |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
71.6 M | $ 329.29 | 2.11 % | $ 4.19 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
20.6 M | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
1.31 M | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
172 M | $ 158.62 | 1.08 % | $ 10.5 B | USA |
 |
Vroom
VRM
|
43.5 M | $ 12.58 | 2.78 % | $ 21.9 M | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
221 M | $ 64.71 | 0.5 % | $ 5.25 B | USA |