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TelegramQuartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 30.04.2026
Penske Automotive Group Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | PAG
Abschreibung & Amortisation Jährlich Penske Automotive Group
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 172 M | 161 M | 144 M | 127 M | 122 M | 116 M | 110 M | 104 M | 95.1 M | 89.7 M | 78 M | 70.2 M | 59.6 M | 52.2 M | 45.8 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 172 M | 45.8 M | 103 M |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Penske Automotive Group
| 2026-Q1 | 2025-Q4 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44.8 M | - | 42.1 M | 40.6 M | - | 40.6 M | 38.6 M | 37.8 M | - | 35.4 M | 34.1 M | 33.9 M | - | 31.5 M | 31.7 M | 31.9 M | - | 30.2 M | 30.2 M | 29.3 M | - | 29 M | 27.9 M | 28.5 M | - | 27.5 M | 27.1 M | 26.4 M | - | 25.9 M | 25.7 M | 25.6 M | - | 24.3 M | 23.3 M | 22.4 M | - | 21.5 M | 24.5 M | 20.8 M | - | 19.8 M | 19.3 M | 18.6 M | - | 17.3 M | 17 M | 16.1 M | - | 15.4 M | 14.7 M | 14.3 M | - | 13.7 M | 13.3 M | 13 M | - | 12.4 M | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 44.8 M | 12.4 M | 26 M |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
CarMax
KMX
|
346 M | $ 38.92 | 4.2 % | $ 5.73 B |  USA |
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
81.9 M | $ 13.48 | 3.77 % | $ 2.2 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
253 M | $ 65.31 | -0.34 % | $ 5.12 B | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
324 M | $ 274.53 | 1.26 % | $ 6.95 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
71.6 M | $ 320.11 | 1.56 % | $ 4.07 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
9.22 M | - | - | $ 299 M |  Canada |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
20.6 M | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
1.31 M | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Vroom
VRM
|
3.35 M | $ 12.6 | -0.4 % | $ 65.3 M | USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
253 M | $ 69.31 | -0.91 % | $ 5.43 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
163 M | $ 75.9 | 3.0 % | $ 2.58 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
423 K | - | -2.94 % | $ 41.5 M |  China |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
787 K | $ 6.01 | 0.5 % | $ 688 M | China |
 |
AutoNation
AN
|
83.7 M | $ 186.43 | 0.95 % | $ 7.01 B | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
82.4 M | $ 185.38 | 1.39 % | $ 3.61 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
91.8 M | $ 9.57 | -1.75 % | $ 597 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
6.87 M | $ 12.1 | 1.85 % | $ 77.3 M | USA |