
Landstar System LSTR
€ 141.73
0.83%
Quartalsbericht 2025-Q2
hinzugefügt 29.07.2025
Landstar System Operatives Ergebnis 2011-2026 | LSTR
Operativer Gewinn (auch als operatives Ergebnis oder Gewinn aus der Kerntätigkeit bezeichnet) ist eine finanzielle Kennzahl, die den Gewinn eines Unternehmens aus seiner Haupttätigkeit vor Berücksichtigung von Zinsaufwendungen und Steuern widerspiegelt.
FormelOperativer Gewinn = Umsatz – BetriebskostenBesonderheiten der Kennzahl
- Bewertet die Effizienz des Unternehmens
Zeigt, wie gut das Unternehmen seine Produktions- und Verwaltungskosten kontrolliert. - Unabhängig von der Finanzstruktur
Schließt die Auswirkungen der Verschuldung (Zinsen) und Steuern aus und ermöglicht so einen objektiven Vergleich von Unternehmen. - Wichtige Grundlage für Wachstum
Ein hoher operativer Gewinn liefert Ressourcen für Investitionen, Geschäftsausbau und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit.
Wenn ein Unternehmen einen starken operativen Gewinn ausweist, signalisiert dies den Investoren, dass das Kerngeschäft effizient arbeitet, selbst wenn der Nettogewinn aufgrund von Schulden oder Steuerbelastungen vorübergehend reduziert ist.
Operatives Ergebnis Jährlich Landstar System
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 249 M | 344 M | 571 M | 506 M | 253 M | 299 M | 332 M | 244 M | 223 M | 242 M | 224 M | 177 M | 201 M | 181 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 571 M | 177 M | 289 M |
Operatives Ergebnis Vierteljährlich Landstar System
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 56.3 M | 39.4 M | 63.1 M | 68.1 M | 60 M | 80.3 M | 88 M | 101 M | - | 133 M | 150 M | 163 M | - | 131 M | 122 M | 103 M | - | 82.4 M | 32.2 M | 54 M | 66.5 M | 70.6 M | 80.9 M | 80.9 M | 86.1 M | 87.1 M | 83.4 M | 75.2 M | 70 M | 60.6 M | 61 M | 52.3 M | 63.8 M | 58.5 M | 53.1 M | 47.9 M | 62.6 M | 64 M | 66 M | 49 M | - | 59.6 M | 58.6 M | 45 M | 39.7 M | 46.6 M | 48.4 M | 41.8 M | 47.8 M | 54.4 M | 57.2 M | 42.6 M | 51 M | 49.5 M | 48.7 M | 34.1 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 163 M | 32.2 M | 69.1 M |
Operatives Ergebnis anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Operatives Ergebnis | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
795 M | $ 189.39 | -2.04 % | $ 22.8 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
36.2 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
88.2 M | $ 24.52 | -0.53 % | $ 635 M | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
-20.2 M | $ 11.47 | 4.18 % | $ 903 M | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
44.8 M | $ 30.28 | 2.68 % | $ 797 M | ||
|
BEST
BEST
|
-1.46 B | - | - | $ 52.6 M | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
90.3 M | $ 105.81 | 1.2 % | $ 2.42 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
33.2 M | $ 13.8 | 2.03 % | $ 1.12 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
238 M | $ 39.84 | -0.77 % | $ 1.43 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
202 K | $ 18.59 | -3.48 % | $ 1.71 B | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
62.2 M | $ 46.41 | 1.44 % | $ 4.84 B | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
128 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.36 B | $ 215.37 | 3.72 % | $ 45.3 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
30.3 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
314 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
216 M | $ 63.11 | 2.35 % | $ 10.2 B | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
1.05 B | $ 146.26 | -1.2 % | $ 19.9 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
169 M | $ 28.2 | 0.93 % | $ 4.94 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-131 M | $ 8.95 | 5.42 % | $ 442 M | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
4.11 B | $ 114.51 | 1.47 % | $ 34.3 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
5.22 B | $ 383.87 | 0.35 % | $ 92.5 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
8.86 B | $ 246.41 | 2.01 % | $ 92.4 T | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
-488 K | - | - | $ 381 K | ||
|
Hub Group
HUBG
|
140 M | $ 43.08 | -0.42 % | $ 2.61 M | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
21.1 M | $ 7.62 | 0.93 % | $ 358 M | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
865 M | $ 232.32 | 0.63 % | $ 22.6 B | ||
|
TFI International
TFII
|
889 M | $ 117.96 | -0.44 % | $ 12.2 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
145 M | $ 18.55 | 4.2 % | $ 488 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
7.87 B | $ 111.42 | -1.61 % | $ 94.6 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
3.28 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
11.7 M | $ 34.7 | 0.49 % | $ 2.1 B | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
656 M | $ 215.68 | 0.15 % | $ 25.5 B | ||
|
Saia
SAIA
|
352 M | $ 414.91 | 0.21 % | $ 11.1 B | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
11.8 B | $ 22.83 | -2.35 % | $ 18.4 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
307 M | $ 10.95 | -0.59 % | $ 1.42 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
7.46 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
37.3 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-26.8 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
198 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
Air T
AIRT
|
1.91 M | $ 20.87 | 1.76 % | $ 57.4 M |