
Radiant Logistics RLGT
€ 6.02
3.1%
Quartalsbericht 2025-Q4
hinzugefügt 09.02.2026
Radiant Logistics Operatives Ergebnis 2011-2026 | RLGT
Operativer Gewinn (auch als operatives Ergebnis oder Gewinn aus der Kerntätigkeit bezeichnet) ist eine finanzielle Kennzahl, die den Gewinn eines Unternehmens aus seiner Haupttätigkeit vor Berücksichtigung von Zinsaufwendungen und Steuern widerspiegelt.
FormelOperativer Gewinn = Umsatz – BetriebskostenBesonderheiten der Kennzahl
- Bewertet die Effizienz des Unternehmens
Zeigt, wie gut das Unternehmen seine Produktions- und Verwaltungskosten kontrolliert. - Unabhängig von der Finanzstruktur
Schließt die Auswirkungen der Verschuldung (Zinsen) und Steuern aus und ermöglicht so einen objektiven Vergleich von Unternehmen. - Wichtige Grundlage für Wachstum
Ein hoher operativer Gewinn liefert Ressourcen für Investitionen, Geschäftsausbau und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit.
Wenn ein Unternehmen einen starken operativen Gewinn ausweist, signalisiert dies den Investoren, dass das Kerngeschäft effizient arbeitet, selbst wenn der Nettogewinn aufgrund von Schulden oder Steuerbelastungen vorübergehend reduziert ist.
Operatives Ergebnis Jährlich Radiant Logistics
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21.1 M | 9.3 M | 28.1 M | 58.6 M | 10.1 M | 6.74 M | 24.7 M | 13.2 M | 10.5 M | -337 K | 10.6 M | 10.5 M | 7.42 M | 4.48 M | 5.17 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 58.6 M | -337 K | 14.7 M |
Operatives Ergebnis Vierteljährlich Radiant Logistics
| 2025-Q4 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.48 M | 2.09 M | - | 3.33 M | 8.72 M | 3.8 M | - | -906 K | 1.66 M | 3.66 M | - | 6.26 M | 7.14 M | 10.9 M | - | 17.5 M | 10.6 M | 9.76 M | 20.4 M | 5.45 M | 6.03 M | 4.79 M | 6.03 M | 4.79 M | 4.22 M | 4.8 M | 4.22 M | 4.8 M | 8.85 M | 4.83 M | 8.85 M | 4.83 M | 2.82 M | 2.23 M | 2.82 M | 2.23 M | 4.42 M | 3.37 M | 4.42 M | 3.37 M | -2.56 M | 1.65 M | -2.56 M | 1.65 M | 1.51 M | 2.41 M | 1.51 M | 2.41 M | 2.15 M | 2.19 M | 2.15 M | 2.19 M | -265 K | 1.12 M | -265 K | 1.12 M | 1.11 M | 1.12 M | 1.11 M | 1.12 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 20.4 M | -2.56 M | 4.13 M |
Operatives Ergebnis anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Operatives Ergebnis | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
128 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
36.2 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
BEST
BEST
|
-1.46 B | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
8.86 B | $ 233.29 | 0.01 % | $ 92.4 T | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
5.22 B | $ 355.78 | -0.86 % | $ 85.7 B | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
314 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-36.8 M | $ 8.15 | 1.37 % | $ 408 M | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
-20.2 M | $ 9.95 | 3.11 % | $ 783 M | ||
|
Hub Group
HUBG
|
140 M | $ 35.31 | 1.39 % | $ 2.14 M | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
202 K | $ 17.77 | 2.9 % | $ 1.71 B | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
1.05 B | $ 140.54 | -3.97 % | $ 19.1 B | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
865 M | $ 202.78 | 1.43 % | $ 19.7 B | ||
|
TFI International
TFII
|
889 M | $ 104.52 | 5.44 % | $ 12.2 B | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
62.2 M | $ 52.8 | 0.25 % | $ 5.5 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
4.11 B | $ 108.82 | 0.13 % | $ 34.3 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
33.2 M | $ 12.74 | 4.6 % | $ 1.04 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
249 M | $ 150.38 | 1.11 % | $ 5.34 B | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.36 B | $ 187.7 | 2.06 % | $ 39.5 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
238 M | $ 38.23 | 1.03 % | $ 1.37 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
30.3 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
-488 K | - | - | $ 381 K | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
216 M | $ 54.17 | 1.67 % | $ 8.79 B | ||
|
Saia
SAIA
|
352 M | $ 329.48 | 3.41 % | $ 8.81 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
307 M | $ 10.65 | 2.9 % | $ 1.38 B | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
795 M | $ 166.84 | -1.21 % | $ 20.1 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
169 M | $ 24.44 | 2.91 % | $ 4.28 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
3.28 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
90.3 M | $ 92.03 | 5.08 % | $ 2.1 B | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
44.8 M | $ 26.27 | 3.83 % | $ 691 M | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
-64.3 M | $ 19.84 | 12.95 % | $ 522 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
36.4 M | $ 16.0 | 3.43 % | $ 491 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
7.87 B | $ 97.67 | 1.81 % | $ 82.9 B | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
11.8 B | $ 24.93 | 1.92 % | $ 20.1 B | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
11.7 M | $ 28.03 | 3.17 % | $ 1.7 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
7.46 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
198 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
656 M | $ 185.6 | 2.06 % | $ 21.9 B | ||
|
USA Truck
USAK
|
37.3 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-26.8 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Air T
AIRT
|
1.91 M | $ 22.14 | - | $ 60.9 M |