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TelegramQuartalsbericht 2022-Q2
hinzugefügt 08.08.2022
USA Truck Operatives Ergebnis 2011-2026 | USAK
Operativer Gewinn (auch als operatives Ergebnis oder Gewinn aus der Kerntätigkeit bezeichnet) ist eine finanzielle Kennzahl, die den Gewinn eines Unternehmens aus seiner Haupttätigkeit vor Berücksichtigung von Zinsaufwendungen und Steuern widerspiegelt.
FormelOperativer Gewinn = Umsatz – BetriebskostenBesonderheiten der Kennzahl
- Bewertet die Effizienz des Unternehmens
Zeigt, wie gut das Unternehmen seine Produktions- und Verwaltungskosten kontrolliert. - Unabhängig von der Finanzstruktur
Schließt die Auswirkungen der Verschuldung (Zinsen) und Steuern aus und ermöglicht so einen objektiven Vergleich von Unternehmen. - Wichtige Grundlage für Wachstum
Ein hoher operativer Gewinn liefert Ressourcen für Investitionen, Geschäftsausbau und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit.
Wenn ein Unternehmen einen starken operativen Gewinn ausweist, signalisiert dies den Investoren, dass das Kerngeschäft effizient arbeitet, selbst wenn der Nettogewinn aufgrund von Schulden oder Steuerbelastungen vorübergehend reduziert ist.
Operatives Ergebnis Jährlich USA Truck
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37.3 M | 12.9 M | 2.32 M | 21.2 M | -2.07 M | -7.52 M | 23.1 M | 17.7 M | -10.1 M | -23.3 M | -12.6 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 37.3 M | -23.3 M | 5.35 M |
Operatives Ergebnis Vierteljährlich USA Truck
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 5.85 M | 18.7 M | - | 7.87 M | 6.93 M | 6.05 M | - | 4.43 M | 1 M | -2.31 M | - | -34 K | 1.98 M | 3.92 M | 8.71 M | 5.8 M | 4.31 M | 2.39 M | 5.49 M | 1.8 M | -2.97 M | -6.4 M | -4.64 M | 42 K | -557 K | -2.36 M | 7.27 M | 5.46 M | 5.81 M | 4.53 M | 7.59 M | 7.51 M | 3.61 M | -1.05 M | -4.69 M | -204 K | -945 K | -2.83 M | -3.78 M | -8.52 M | -4.33 M | -6.64 M | -5.82 M | -5.86 M | 2.21 M | -3.18 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 18.7 M | -8.52 M | 1.45 M |
Operatives Ergebnis anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Operatives Ergebnis | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Covenant Logistics Group
CVLG
|
2.94 M | $ 37.41 | 0.11 % | $ 959 M |  USA |
 |
Cryoport
CYRX
|
-36.8 M | $ 14.0 | -1.55 % | $ 701 M | USA |
 |
Forward Air Corporation
FWRD
|
36.4 M | $ 8.8 | 5.39 % | $ 270 M | USA |
 |
Golar LNG Limited
GLNG
|
99.7 M | $ 52.36 | 0.1 % | $ 5.41 B |  Bermuda |
 |
Heartland Express
HTLD
|
-57.4 M | $ 14.35 | 0.49 % | $ 1.12 B | USA |
 |
Air Transport Services Group
ATSG
|
128 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | USA |
 |
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
865 M | $ 258.77 | -0.18 % | $ 25.1 B | USA |
 |
BEST
BEST
|
-1.46 B | - | - | $ 52.6 M |  Cayman-islands |
 |
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
216 M | $ 70.12 | -0.19 % | $ 11.4 B | USA |
 |
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
22.9 M | $ 16.69 | 0.6 % | $ 1.36 B | USA |
 |
Daseke
DSKE
|
36.2 M | - | -0.12 % | $ 380 M | USA |
 |
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
314 M | - | - | $ 1.6 B | Bermuda |
 |
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
8.08 B | $ 103.21 | -1.38 % | $ 39.9 B |  Mexico |
 |
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
15.1 B | $ 240.4 | -1.52 % | $ 121 T | Mexico |
 |
DHT Holdings
DHT
|
202 K | $ 17.38 | -2.11 % | $ 1.71 B |  Jersey |
 |
Hub Group
HUBG
|
140 M | $ 41.46 | 1.92 % | $ 2.51 M | USA |
 |
TFI International
TFII
|
889 M | $ 148.06 | 1.56 % | $ 12.2 B |  Canada |
 |
Werner Enterprises
WERN
|
11.7 M | $ 39.79 | -0.08 % | $ 2.41 B | USA |
 |
Universal Logistics Holdings
ULH
|
-64.3 M | $ 14.2 | -2.47 % | $ 374 M | USA |
 |
United Parcel Service
UPS
|
7.87 B | $ 101.02 | 2.82 % | $ 85.8 B | USA |
 |
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
795 M | $ 174.23 | -2.19 % | $ 20.9 B | USA |
 |
XPO Logistics
XPO
|
656 M | $ 202.92 | -0.32 % | $ 23.9 B | USA |
 |
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
-64.1 M | - | 1.0 % | $ 425 M | USA |
 |
Radiant Logistics
RLGT
|
21.1 M | $ 8.34 | -0.12 % | $ 392 M | USA |
 |
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
137 M | $ 12.28 | -2.85 % | $ 1.63 B | Bermuda |
 |
Schneider National
SNDR
|
169 M | $ 33.4 | 0.18 % | $ 5.85 B | USA |
 |
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
-4.03 M | - | - | $ 381 K |  China |
 |
Steel Connect
STCN
|
7.46 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | USA |
 |
Saia
SAIA
|
352 M | $ 456.23 | -0.44 % | $ 12.2 B | USA |
 |
Expeditors International of Washington
EXPD
|
1.05 B | $ 158.48 | 0.82 % | $ 21.5 B | USA |
 |
FedEx Corporation
FDX
|
5.22 B | $ 394.2 | 1.36 % | $ 95 B | USA |
 |
Global Ship Lease
GSL
|
435 M | $ 38.02 | -5.69 % | $ 1.37 B |  Britain |
 |
ArcBest Corporation
ARCB
|
90.3 M | $ 124.57 | 0.13 % | $ 2.84 B | USA |
 |
Patriot Transportation Holding
PATI
|
3.28 M | - | - | $ 57.2 M | USA |
 |
Landstar System
LSTR
|
249 M | $ 194.01 | 1.52 % | $ 6.89 B | USA |
|
Yellow Corporation
YELL
|
198 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | USA |
 |
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-26.8 M | - | - | $ 332 M | USA |
 |
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
10.5 B | $ 22.99 | 0.7 % | $ 18.3 B | China |
 |
Air T
AIRT
|
1.91 M | $ 22.3 | 4.89 % | $ 61.3 M | USA |
 |
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.36 B | $ 210.47 | 1.34 % | $ 44.3 B | USA |