
Schneider National SNDR
€ 23.67
-2.76%
Geschäftsbericht 2025
hinzugefügt 20.02.2026
Schneider National Operatives Ergebnis 2011-2026 | SNDR
Operativer Gewinn (auch als operatives Ergebnis oder Gewinn aus der Kerntätigkeit bezeichnet) ist eine finanzielle Kennzahl, die den Gewinn eines Unternehmens aus seiner Haupttätigkeit vor Berücksichtigung von Zinsaufwendungen und Steuern widerspiegelt.
FormelOperativer Gewinn = Umsatz – BetriebskostenBesonderheiten der Kennzahl
- Bewertet die Effizienz des Unternehmens
Zeigt, wie gut das Unternehmen seine Produktions- und Verwaltungskosten kontrolliert. - Unabhängig von der Finanzstruktur
Schließt die Auswirkungen der Verschuldung (Zinsen) und Steuern aus und ermöglicht so einen objektiven Vergleich von Unternehmen. - Wichtige Grundlage für Wachstum
Ein hoher operativer Gewinn liefert Ressourcen für Investitionen, Geschäftsausbau und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit.
Wenn ein Unternehmen einen starken operativen Gewinn ausweist, signalisiert dies den Investoren, dass das Kerngeschäft effizient arbeitet, selbst wenn der Nettogewinn aufgrund von Schulden oder Steuerbelastungen vorübergehend reduziert ist.
Operatives Ergebnis Jährlich Schneider National
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 169 M | 165 M | 296 M | 600 M | 534 M | 287 M | 208 M | 376 M | 280 M | 290 M | 260 M | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 600 M | 165 M | 315 M |
Operatives Ergebnis Vierteljährlich Schneider National
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 M | 42.1 M | 43.1 M | 51 M | 28.7 M | 46.7 M | 104 M | 115 M | - | 145 M | 177 M | 135 M | - | 154 M | 126 M | 76.2 M | - | 63.3 M | 63.4 M | 54.9 M | 78.1 M | 29 M | 49.2 M | 51.5 M | 119 M | 97.9 M | 91.7 M | 67.6 M | 93.7 M | 64.1 M | 79 M | 43.5 M | 87.9 M | 70.8 M | 79.7 M | 52 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 177 M | 28.7 M | 79.8 M |
Operatives Ergebnis anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Operatives Ergebnis | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
795 M | $ 184.29 | -2.94 % | $ 22.2 B | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
44.8 M | $ 29.42 | -2.28 % | $ 774 M | ||
|
Daseke
DSKE
|
36.2 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
BEST
BEST
|
-1.46 B | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
88.2 M | $ 24.11 | -2.03 % | $ 625 M | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
238 M | $ 37.77 | -6.09 % | $ 1.35 B | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
90.3 M | $ 101.27 | -3.52 % | $ 2.31 B | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
-20.2 M | $ 10.95 | -2.75 % | $ 862 M | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
202 K | $ 18.22 | -2.15 % | $ 1.71 B | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
62.2 M | $ 46.0 | -1.39 % | $ 4.79 B | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
128 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
216 M | $ 61.4 | -3.31 % | $ 9.96 B | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
314 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
249 M | $ 159.98 | -2.75 % | $ 5.69 B | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
1.05 B | $ 146.04 | -0.55 % | $ 19.8 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
33.2 M | $ 13.26 | -3.56 % | $ 1.08 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-131 M | $ 8.23 | -5.84 % | $ 406 M | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
4.11 B | $ 115.19 | -0.85 % | $ 34.3 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
5.22 B | $ 380.27 | -1.07 % | $ 91.6 B | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.36 B | $ 211.48 | -2.18 % | $ 44.5 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
8.86 B | $ 244.46 | -2.1 % | $ 92.4 T | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
21.1 M | $ 7.4 | -2.63 % | $ 348 M | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
-488 K | - | - | $ 381 K | ||
|
Hub Group
HUBG
|
140 M | $ 41.84 | -2.81 % | $ 2.54 M | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
865 M | $ 228.47 | -2.75 % | $ 22.2 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
145 M | $ 17.02 | -5.13 % | $ 447 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
7.87 B | $ 105.95 | -4.12 % | $ 90 B | ||
|
TFI International
TFII
|
889 M | $ 116.4 | -1.59 % | $ 12.2 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
30.3 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
11.7 M | $ 33.53 | -2.88 % | $ 2.03 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
3.28 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
656 M | $ 211.51 | -1.38 % | $ 25 B | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
11.8 B | $ 22.51 | -1.36 % | $ 18.1 B | ||
|
Saia
SAIA
|
352 M | $ 399.53 | -3.6 % | $ 10.7 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
307 M | $ 10.77 | -1.82 % | $ 1.39 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
7.46 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
37.3 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-26.8 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
198 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
Air T
AIRT
|
1.91 M | $ 20.9 | 0.14 % | $ 57.5 M |