
Global Ship Lease Чистая прибыль 2011-2026 | GSL
Чистая прибыль - финансовый показатель, который отражает оставшуюся сумму денежных средств после вычета всех расходов и налогов из общего дохода компании за определенный период времени. Она является одним из ключевых показателей финансовой устойчивости и успешности предприятия.
Чистая прибыль - это часть общей прибыли, оставшейся после уплаты налогов и начисления амортизации.[1]
Является результатом деятельности компании и отражает ее эффективность в управлении ресурсами, контроле расходов и генерации доходов. Она включает в себя все операционные доходы и расходы, такие как продажи товаров или услуг, затраты на производство, административные расходы, налоги и прочие финансовые показатели.
Определение чистой прибыли включает вычет всех необходимых расходов, таких как зарплата сотрудникам, аренда помещений, коммунальные услуги, налоги и другие обязательные платежи. После вычета всех этих расходов из общего дохода, остаток считается чистой прибылью компании.
Чистая прибыль - важный показатель финансового состояния компании, поскольку она отражает ее способность генерировать прибыль и управлять своими финансами. Высокая чистая прибыль указывает на успешность бизнеса, его конкурентоспособность и эффективность в использовании ресурсов. Она также позволяет компании инвестировать в свое развитие, выплачивать дивиденды акционерам или создавать резервные фонды на случай непредвиденных ситуаций.
Является основой для расчета других финансовых показателей, таких как рентабельность продаж, рентабельность активов или рентабельность капитала. Она также используется для оценки эффективности работы менеджмента и принятия решений о дальнейшем развитии компании.
Однако, следует учитывать, что чистая прибыль может быть подвержена различным факторам, таким как экономическая конъюнктура, изменения в законодательстве, конкуренция на рынке и другие внешние факторы. Поэтому компании должны быть готовы к возможным изменениям и принимать меры для обеспечения стабильности своих финансовых результатов.
Чистая прибыль по годам Global Ship Lease
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 171 млн | 41.6 млн | 39.8 млн | -57.4 млн | -74.3 млн | -65.1 млн | -28.9 млн | 6.11 млн | 32.5 млн | 31.9 млн | 9.1 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 171 млн | -74.3 млн | 9.72 млн |
Чистая прибыль поквартально Global Ship Lease
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | 32.1 млн | 5.64 млн | - | - | 13.5 млн | 1.5 млн | - | - | 9.13 млн | 10.4 млн | - | - | 4.78 млн | 4.96 млн | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 32.1 млн | 1.5 млн | 10.3 млн |
Используемая литература
- Ахмадиева З. Р. Прибыль как экономическая категория //Вестник науки и образования. – 2019. – №. 9-2 (63). – С. 18-23.
Чистая прибыль других акций отрасли "Транспорт и логистика"
| Эмитент | Чистая прибыль | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НМТП
NMTP
|
64.1 млн | - | - | - | ||
|
Daseke
DSKE
|
-17.7 млн | - | -0.12 % | $ 380 млн | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
8.03 млрд | - | - | - | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
587 млн | $ 190.0 | -1.72 % | $ 22.8 млрд | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
260 млн | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
2.31 млрд | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
-16.5 млн | - | -6.44 % | $ 49.3 млн | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
35.9 млн | $ 30.11 | 2.07 % | $ 792 млн | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
102 млн | $ 24.72 | 0.28 % | $ 641 млн | ||
|
BEST
BEST
|
262 млн | - | - | $ 52.6 млн | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
15.8 млн | - | - | $ 1.28 млрд | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
19.2 млн | - | 0.57 % | $ 246 млн | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
60.1 млн | $ 105.47 | 0.87 % | $ 2.41 млрд | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
-29.7 млн | $ 11.31 | 2.72 % | $ 890 млн | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
-11.5 млн | $ 18.63 | -3.22 % | $ 1.71 млрд | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
50.8 млн | $ 46.77 | 2.22 % | $ 4.87 млрд | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
27.4 млн | - | 0.04 % | $ 1.46 млрд | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
18.4 млн | - | 1.0 % | $ 425 млн | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
223 млн | - | - | $ 1.6 млрд | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
65.9 млн | $ 63.45 | 2.9 % | $ 10.3 млрд | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
810 млн | $ 146.71 | -0.85 % | $ 19.9 млрд | ||
|
Landstar System
LSTR
|
196 млн | $ 164.86 | 0.95 % | $ 5.86 млрд | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
26.9 млн | $ 13.79 | 2.0 % | $ 1.12 млрд | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-115 млн | $ 8.82 | 3.89 % | $ 435 млн | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.02 млрд | $ 215.79 | 3.92 % | $ 45.4 млрд | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
2.86 млрд | $ 116.37 | 3.12 % | $ 34.3 млрд | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
4.09 млрд | $ 383.87 | 0.46 % | $ 92.5 млрд | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
6.04 млрд | $ 251.22 | 3.6 % | $ 92.4 трлн | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
-938 тыс. | - | - | $ 381 тыс. | ||
|
Hub Group
HUBG
|
104 млн | $ 43.32 | 0.13 % | $ 2.63 млн | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
17.3 млн | $ 7.64 | 1.19 % | $ 359 млн | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
598 млн | $ 234.65 | 1.64 % | $ 22.8 млрд | ||
|
Schneider National
SNDR
|
104 млн | $ 28.29 | 1.25 % | $ 4.96 млрд | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
5.57 млрд | $ 110.53 | -2.39 % | $ 93.8 млрд | ||
|
TFI International
TFII
|
664 млн | $ 118.86 | 0.34 % | $ 12.2 млрд | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
-14.4 млн | $ 34.57 | 0.12 % | $ 2.1 млрд | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
92.9 млн | $ 17.92 | 0.67 % | $ 471 млн | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
2.67 млн | - | - | $ 57.2 млн | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
316 млн | $ 215.19 | -0.08 % | $ 25.4 млрд | ||
|
Saia
SAIA
|
255 млн | $ 414.97 | 0.22 % | $ 11.1 млрд | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
8.82 млрд | $ 22.9 | -2.07 % | $ 18.4 млрд | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
131 млн | $ 10.98 | -0.32 % | $ 1.42 млрд | ||
|
Steel Connect
STCN
|
88 млн | - | -2.33 % | $ 75.7 млн | ||
|
USA Truck
USAK
|
24.8 млн | - | 0.03 % | $ 286 млн | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-44 млн | - | - | $ 332 млн | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
21.8 млн | - | -29.03 % | $ 56.5 млн | ||
|
Air T
AIRT
|
-6.14 млн | $ 20.87 | 1.71 % | $ 57.4 млн |