
Lordstown Motors Corp. RIDE
Квартальный отчет 2025-Q3
добавлен 13.11.2025
Lordstown Motors Corp. Общие и административные расходы 2011-2026 | RIDE
Общие и административные расходы — это часть операционных расходов компании, которые не связаны напрямую с производством товаров или оказанием услуг, но необходимы для обеспечения общего функционирования бизнеса.Что включают такие расходы
- Зарплаты административного персонала (директора, HR, бухгалтеры, юристы)
- Аренда офисов и коммунальные услуги
- Офисное оборудование и IT-инфраструктура
- Профессиональные услуги (аудиторы, юристы, консалтинг)
- Страхование
- Общие административные командировки и представительские расходы
- Контроль затрат
Высокий уровень таких расходов может указывать на неэффективность управления или избыточную структуру - Маржинальность
Снижение административных расходов при стабильной выручке увеличивает операционную прибыль - Сравнительный анализ
Инвесторы могут сравнивать показатель в процентах от выручки между компаниями в одной отрасли - Гибкость бизнеса
Компании с гибкой и контролируемой структурой расходов устойчивее к падению доходов
Общие и административные расходы по годам Lordstown Motors Corp.
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.9 млн | 54.4 млн | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 54.4 млн | 12.9 млн | 33.7 млн |
Общие и административные расходы поквартально Lordstown Motors Corp.
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.22 млн | 1.68 млн | 1.94 млн | 2.31 млн | 1.48 млн | 5.24 млн | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 485 тыс. | 162 тыс. | - | 150 тыс. | 154 тыс. | 88.3 тыс. | 1.65 тыс. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 5.24 млн | 1.65 тыс. | 1.24 млн |
Общие и административные расходы других акций отрасли "Автомобильная промышленность"
| Эмитент | Общие и административные расходы | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
КАМАЗ
KMAZ
|
18.5 млрд | - | - | - | ||
|
Ayro
AYRO
|
8.65 млн | - | 23.13 % | $ 43.7 млн | ||
|
Группа ГАЗ
GAZA
|
3.95 млрд | - | - | - | ||
|
Нефтекамск
NFAZ
|
478 млн | - | - | - | ||
|
Павловский Автобус
PAZA
|
47.6 млн | - | - | - | ||
|
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
19 млн | - | - | - | ||
|
ЗИЛ
ZILL
|
32.9 млн | - | - | - | ||
|
General Motors Company
GM
|
8.49 млрд | $ 75.87 | 4.2 % | $ 72.5 млрд | ||
|
Canoo
GOEV
|
113 млн | - | -9.6 % | $ 213 млн | ||
|
NIO Limited
NIO
|
468 млн | $ 5.79 | 6.54 % | $ 11.9 млрд | - | |
|
Niu Technologies
NIU
|
142 млн | $ 2.98 | 4.2 % | $ 472 млн | ||
|
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
1.33 трлн | $ 24.77 | 2.65 % | $ 42.8 млрд | ||
|
Tata Motors Limited
TTM
|
312 млрд | - | 1.05 % | $ 1.6 трлн | ||
|
Ford Motor Company
F
|
11.9 млрд | $ 11.79 | 2.39 % | $ 46.9 млрд | ||
|
Li Auto
LI
|
3.49 млрд | $ 17.11 | 2.49 % | $ 34.1 млрд | ||
|
Toyota Motor Corporation
TM
|
2.63 трлн | $ 210.69 | 2.81 % | $ 2.26 трлн | ||
|
Fisker
FSR
|
106 млн | - | -28.17 % | $ 27.3 млн | ||
|
Tesla
TSLA
|
4.52 млрд | $ 381.6 | 3.71 % | $ 376 млрд | ||
|
Ferrari N.V.
RACE
|
348 млн | $ 329.56 | 4.72 % | $ 56.6 млрд | - | |
|
Workhorse Group
WKHS
|
42.5 млн | $ 3.32 | 2.47 % | $ 6.54 млн | ||
|
Nikola Corporation
NKLA
|
191 млн | - | -28.74 % | $ 144 млн | ||
|
XPeng
XPEV
|
1.03 млрд | $ 18.82 | 7.05 % | $ 35.6 млрд | ||
|
Blue Bird Corporation
BLBD
|
136 млн | $ 55.53 | 3.93 % | $ 1.77 млрд | ||
|
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
31.1 млн | - | - | $ 23.5 млн |