
Fisker FSR
Quartalsbericht 2023-Q3
hinzugefügt 22.11.2023
Fisker Zinsaufwand 2011-2025 | FSR
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Fisker
| 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -119 K | -402 K | -52 K | 1 K | -21 K | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1 K | -402 K | -119 K |
Zinsaufwand Vierteljährlich Fisker
| 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -2.29 M | -260 K | -45 K | - | 270 K | -452 K | -371 K | - | -84 K | -89 K | 75 K | - | 6 K | 4 K | 4 K | - | 3.15 M | 3.57 M | 3.23 M | - | 1.17 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 3.57 M | -2.29 M | 493 K |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ayro
AYRO
|
-39.3 K | - | 23.13 % | $ 43.7 M | ||
|
Blue Bird Corporation
BLBD
|
7.2 M | $ 51.02 | -1.58 % | $ 1.63 B | ||
|
General Motors Company
GM
|
112 M | $ 83.03 | 0.21 % | $ 92.6 B | ||
|
Canoo
GOEV
|
-2.09 M | - | -9.6 % | $ 213 M | ||
|
Tata Motors Limited
TTM
|
80.8 B | - | 1.05 % | $ 1.6 T | ||
|
Ford Motor Company
F
|
-18 M | $ 13.3 | -0.26 % | $ 52.9 B | ||
|
Li Auto
LI
|
664 M | $ 17.44 | 3.93 % | $ 34.8 B | ||
|
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
13.9 B | $ 29.78 | -1.1 % | $ 51.4 B | ||
|
Nikola Corporation
NKLA
|
-3.53 M | - | -28.74 % | $ 144 M | ||
|
Ferrari N.V.
RACE
|
88.3 M | $ 378.39 | 0.53 % | $ 56.6 B | - | |
|
NIO Limited
NIO
|
798 M | $ 5.14 | 4.8 % | $ 10.6 B | - | |
|
Niu Technologies
NIU
|
1.42 M | $ 3.37 | 2.12 % | $ 534 M | ||
|
Toyota Motor Corporation
TM
|
1.65 T | $ 216.93 | 0.06 % | $ 2.26 T | ||
|
Tesla
TSLA
|
371 M | $ 477.42 | -1.64 % | $ 471 B | ||
|
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-251 K | - | -2.33 % | $ 53.3 M | ||
|
Workhorse Group
WKHS
|
-10 M | $ 5.53 | -0.54 % | $ 10.9 M | ||
|
XPeng
XPEV
|
344 M | $ 20.77 | 6.16 % | $ 39.3 B |