
Fisker FSR
Quartalsbericht 2023-Q3
hinzugefügt 16.05.2026
Fisker Zinsaufwand 2011-2026 | FSR
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Fisker
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -7.19 M | -119 K | -402 K | -52 K | 1 K | -21 K | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1 K | -7.19 M | -1.3 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Fisker
| 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -2.29 M | -260 K | -45 K | - | 270 K | -452 K | -371 K | - | -84 K | -89 K | 75 K | - | 6 K | 4 K | 4 K | - | 3.15 M | 3.57 M | 3.23 M | - | 1.17 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 3.57 M | -2.29 M | 493 K |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ayro
AYRO
|
196 K | - | 23.13 % | $ 43.7 M | ||
|
Li Auto
LI
|
67.4 M | $ 14.36 | 4.21 % | $ 28.9 B | ||
|
Tata Motors Limited
TTM
|
80.8 B | - | 1.05 % | $ 1.6 T | ||
|
Ford Motor Company
F
|
157 M | $ 14.68 | -0.27 % | $ 58.4 B | ||
|
Niu Technologies
NIU
|
1.42 M | $ 2.35 | 0.64 % | $ 375 M | ||
|
Canoo
GOEV
|
-2.09 M | - | -9.6 % | $ 213 M | ||
|
Ferrari N.V.
RACE
|
99.2 M | $ 354.22 | -3.12 % | $ 63.1 B | - | |
|
General Motors Company
GM
|
-31 M | $ 80.9 | 0.06 % | $ 77.3 B | ||
|
Toyota Motor Corporation
TM
|
1.65 T | $ 174.48 | -0.2 % | $ 2.31 T | ||
|
Tesla
TSLA
|
-419 M | $ 394.31 | -1.21 % | $ 1.27 T | ||
|
Nikola Corporation
NKLA
|
-3.53 M | - | -28.74 % | $ 144 M | ||
|
XPeng
XPEV
|
380 M | $ 14.51 | 0.35 % | $ 27.6 B | ||
|
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
16 K | - | -2.33 % | $ 53.3 M | ||
|
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
-2.13 M | - | - | $ 23.5 M | ||
|
Workhorse Group
WKHS
|
-259 K | $ 3.11 | -0.91 % | $ 29.5 M | ||
|
Blue Bird Corporation
BLBD
|
7.2 M | $ 72.76 | 1.86 % | $ 2.32 B | ||
|
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
54.9 B | $ 26.43 | -2.35 % | $ 123 B | ||
|
NIO Limited
NIO
|
885 M | $ 5.2 | -0.67 % | $ 11.8 B | - |