
Canoo GOEV
Quartalsbericht 2024-Q3
hinzugefügt 16.05.2026
Canoo Zinsaufwand 2011-2026 | GOEV
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Canoo
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -2.09 M | -62 K | 224 K | 10.5 M | 9.52 M | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 10.5 M | -2.09 M | 3.61 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Canoo
| 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -1 K | -4 K | 1.15 M | - | -466 K | 226 K | -2.02 M | - | -26 K | -378 K | -17 K | - | 334 K | -85 K | -89 K | - | -155 K | 113 K | -6 K | - | 1.74 M | 1.86 M | 530 K | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.86 M | -2.02 M | 150 K |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ayro
AYRO
|
196 K | - | 23.13 % | $ 43.7 M | ||
|
Li Auto
LI
|
67.4 M | $ 15.89 | -1.91 % | $ 32 B | ||
|
Ferrari N.V.
RACE
|
99.2 M | $ 348.24 | -0.33 % | $ 62 B | - | |
|
Tata Motors Limited
TTM
|
80.8 B | - | 1.05 % | $ 1.6 T | ||
|
Ford Motor Company
F
|
157 M | $ 14.93 | 9.22 % | $ 59.4 B | ||
|
Fisker
FSR
|
-7.19 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | ||
|
Niu Technologies
NIU
|
1.42 M | $ 2.4 | -2.04 % | $ 383 M | ||
|
General Motors Company
GM
|
-31 M | $ 78.79 | 2.05 % | $ 75.2 B | ||
|
Toyota Motor Corporation
TM
|
1.65 T | $ 189.08 | -0.31 % | $ 2.51 T | ||
|
Tesla
TSLA
|
-419 M | $ 426.01 | 1.95 % | $ 1.37 T | ||
|
Nikola Corporation
NKLA
|
-3.53 M | - | -28.74 % | $ 144 M | ||
|
XPeng
XPEV
|
380 M | $ 15.59 | -0.26 % | $ 29.7 B | ||
|
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
16 K | - | -2.33 % | $ 53.3 M | ||
|
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
-2.13 M | - | - | $ 23.5 M | ||
|
Workhorse Group
WKHS
|
-259 K | $ 3.19 | 0.63 % | $ 30.2 M | ||
|
Blue Bird Corporation
BLBD
|
7.2 M | $ 66.3 | 2.28 % | $ 2.11 B | ||
|
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
54.9 B | $ 26.47 | 0.8 % | $ 124 B | ||
|
NIO Limited
NIO
|
885 M | $ 5.2 | -6.81 % | $ 11.8 B | - |