
Honda Motor Co., Ltd. HMC
€ 25.46
1.57%
Quartalsbericht 2022-Q1
hinzugefügt 22.06.2022
Honda Motor Co., Ltd. Zinsaufwand 2011-2026 | HMC
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Honda Motor Co., Ltd.
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.9 B | 24.7 B | 13.2 B | 13 B | 12.5 B | 18.1 B | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in JPY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 24.7 B | 12.5 B | 15.9 B |
Zinsaufwand Vierteljährlich Honda Motor Co., Ltd.
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 3.24 B | - | - | - | 2.01 B | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in JPY-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 3.24 B | 2.01 B | 2.63 B |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ayro
AYRO
|
-39.3 K | - | 23.13 % | $ 43.7 M | ||
|
Blue Bird Corporation
BLBD
|
7.2 M | $ 47.84 | 1.66 % | $ 1.52 B | ||
|
Li Auto
LI
|
664 M | $ 16.83 | -0.68 % | $ 33.5 B | ||
|
Tata Motors Limited
TTM
|
80.8 B | - | 1.05 % | $ 1.6 T | ||
|
Ford Motor Company
F
|
-18 M | $ 14.4 | 4.84 % | $ 57.3 B | ||
|
General Motors Company
GM
|
112 M | $ 84.88 | 3.63 % | $ 94.6 B | ||
|
Ferrari N.V.
RACE
|
88.3 M | $ 370.0 | 0.86 % | $ 56.6 B | - | |
|
Canoo
GOEV
|
-2.09 M | - | -9.6 % | $ 213 M | ||
|
NIO Limited
NIO
|
798 M | $ 4.74 | -0.94 % | $ 9.74 B | - | |
|
Nikola Corporation
NKLA
|
-3.53 M | - | -28.74 % | $ 144 M | ||
|
Fisker
FSR
|
-119 K | - | -28.17 % | $ 27.3 M | ||
|
Niu Technologies
NIU
|
1.42 M | $ 3.42 | 4.59 % | $ 542 M | ||
|
Toyota Motor Corporation
TM
|
1.65 T | $ 214.67 | 0.59 % | $ 2.26 T | ||
|
XPeng
XPEV
|
344 M | $ 20.6 | 3.54 % | $ 39 B | ||
|
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-251 K | - | -2.33 % | $ 53.3 M | ||
|
Tesla
TSLA
|
371 M | $ 435.14 | 0.86 % | $ 429 B | ||
|
Workhorse Group
WKHS
|
-10 M | $ 5.54 | 3.36 % | $ 10.9 M |