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TelegramQuartalsbericht 2025-Q1
hinzugefügt 08.05.2026
Toyota Motor Corporation Abschreibung & Amortisation 2011-2026 | TM
Abschreibung & Amortisation Jährlich Toyota Motor Corporation
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.41 T | 1.5 T | 1.49 T | - |
Alle Zahlen in JPY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.5 T | 1.41 T | 1.47 T |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich Toyota Motor Corporation
| 2025-Q1 | 2024-Q1 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | 2010-Q1 | 2009-Q1 | 2008-Q1 | 2007-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.41 T | 1.5 T | 1.49 T | - |
Alle Zahlen in JPY-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.5 T | 1.41 T | 1.47 T |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
25.3 K | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Li Auto
LI
|
4.64 B | $ 15.88 | -2.01 % | $ 32 B |  China |
 |
Ford Motor Company
F
|
16 B | $ 14.78 | 8.08 % | $ 58.8 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
56.7 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
111 M | $ 2.4 | -1.84 % | $ 383 M | China |
 |
Canoo
GOEV
|
13.8 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
12 B | $ 79.26 | 2.63 % | $ 75.7 B | USA |
 |
Tesla
TSLA
|
5.03 B | $ 431.07 | 3.16 % | $ 1.39 T | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
46 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
1.8 B | $ 15.48 | -0.9 % | $ 29.5 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
54.4 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
3.45 M | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
1.24 M | $ 3.26 | 2.84 % | $ 30.9 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
15.6 M | $ 65.83 | 1.56 % | $ 2.1 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
743 B | $ 26.6 | 1.28 % | $ 124 B |  Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
7.15 B | $ 5.21 | -6.63 % | $ 11.8 B | - |