
Годовой отчет за 2025 год
добавлен 18.04.2026
Costamare Чистый долг 2011-2026 | CMRE
Чистый долг — сумма заемных обязательств (краткосрочных и долгосрочных), уменьшенных на величину денежных средств и их эквивалентов. Чистый долг организации — это долг, остающийся после использования всех имеющихся в наличии денежных средств. Для оплаты оставшейся задолженности необходимо использовать заново сгенерированные денежные средства.[1]
Чистый долг может включать в себя различные виды обязательств, такие как кредиты, займы, задолженности по аренде или выплаты по кредитным картам. Важно отметить, что чистый долг не включает текущие расходы или обязательства, такие как расходы на оплату труда или текущие счета.
Оценка чистого долга является важным финансовым показателем для оценки финансового положения компании. Если чистый долг значительно превышает активы, это может указывать на финансовые проблемы и неплатежеспособность. В таком случае, компания может столкнуться с трудностями при выплате своих обязательств и управлении своими финансами.
Отрицательное значение чистого долга (превышение наиболее ликвидных активов над долгами) говорит о том, что компания неэффективно использует финансовые источники, поэтому это считается негативным показателем для инвестора. Свободная ликвидность свидетельствует об упущенных возможностях повышения рентабельности, а также может говорить о неэффективном управлении.[2]
Чистый долг также может быть использован для сравнения финансовой устойчивости разных компаний. Чем ниже чистый долг по отношению к активам, тем более стабильными и финансово устойчивыми считаются они.
В целом, понимание чистого долга помогает оценить финансовую состоятельность и способность компании выплачивать свои обязательства. Это важный показатель, который помогает принимать решения о кредитовании, инвестициях и управлении финансами.
Чистый долг по годам Costamare
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 1.31 млрд | 1.27 млрд | 1.19 млрд | 672 млн | 890 млн | 1.22 млрд | 1.41 млрд | 1.77 млрд | 1.29 млрд | 1.35 млрд |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 1.77 млрд | 672 млн | 1.24 млрд |
Используемая литература
- Савинкина А. А., Шидман А. А. Использование ключевых финансовых показателей для целей оценки финансового состояния организации //ИННОВАЦИОННЫЕ МЕХАНИЗМЫ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ НАУЧНОГО РАЗВИТИЯ. – 2016. – С. 275-281.
- Минаева Ю. Д. МОДЕЛИРОВАНИЕ ФИНАНСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УРАВНЕНИЯ РЕГРЕССИИ //Научный электронный журнал Меридиан. – 2020. – №. 7. – С. 363-365.
Чистый долг других акций отрасли "Морские грузоперевозки"
| Эмитент | Чистый долг | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Capital Product Partners L.P.
CPLP
|
327 млн | - | 2.13 % | $ 355 млрд | ||
|
StealthGas
GASS
|
314 млн | $ 9.67 | - | $ 341 млн | ||
|
Globus Maritime Limited
GLBS
|
12 млн | $ 2.2 | -1.35 % | $ 13.3 млрд | ||
|
Eagle Bulk Shipping
EGLE
|
218 млн | - | -2.29 % | $ 678 млн | ||
|
Flex LNG Ltd.
FLNG
|
1.27 млрд | $ 31.85 | 1.37 % | $ 1.72 млрд | ||
|
Diana Shipping
DSX
|
357 млн | $ 2.52 | 0.8 % | $ 278 млн | ||
|
Danaos Corporation
DAC
|
1.28 млрд | $ 120.94 | 0.47 % | $ 2.23 млрд | ||
|
EuroDry Ltd.
EDRY
|
50.2 млн | $ 19.5 | -2.74 % | $ 53.2 млн | ||
|
International Seaways
INSW
|
428 млн | $ 82.75 | 2.68 % | $ 4.08 млрд | ||
|
Navios Maritime Containers L.P.
NMCI
|
151 млн | - | - | $ 300 млн | ||
|
Matson
MATX
|
213 млн | $ 176.07 | -0.37 % | $ 5.93 млрд | ||
|
Castor Maritime
CTRM
|
2.16 млн | $ 2.1 | -1.92 % | $ 20.3 млн | ||
|
Genco Shipping & Trading Limited
GNK
|
40 млн | $ 24.21 | 1.92 % | $ 1.05 млрд | ||
|
Star Bulk Carriers Corp.
SBLK
|
805 млн | $ 24.82 | 0.98 % | $ 2.85 млрд | ||
|
Pangaea Logistics Solutions, Ltd.
PANL
|
-5.9 млн | $ 7.67 | 1.39 % | $ 489 млн | ||
|
KNOT Offshore Partners LP
KNOP
|
978 млн | $ 10.67 | -1.3 % | $ 359 млн | ||
|
Navios Maritime Holdings
NM
|
1.2 млрд | - | 0.22 % | $ 51.7 млн | ||
|
Seanergy Maritime Holdings Corp.
SHIP
|
149 млн | $ 14.9 | 4.27 % | $ 305 млн | ||
|
Eneti
NETI
|
85.9 млн | - | - | $ 431 млн | ||
|
Nordic American Tankers Limited
NAT
|
299 млн | $ 5.71 | 0.88 % | $ 1.19 млрд | ||
|
Huntington Ingalls Industries
HII
|
1.98 млрд | $ 357.29 | -0.31 % | $ 14 млрд | ||
|
Kirby Corporation
KEX
|
879 млн | $ 151.88 | -0.33 % | $ 8.46 млрд | ||
|
SEACOR Marine Holdings
SMHI
|
236 млн | $ 7.46 | 2.83 % | $ 196 млн | ||
|
Ardmore Shipping Corporation
ASC
|
74.8 млн | $ 17.14 | 0.94 % | $ 696 млн | ||
|
Navios Maritime Partners L.P.
NMM
|
418 млн | $ 72.38 | -0.45 % | $ 2.07 млрд | ||
|
Top Ships
TOPS
|
97.6 млн | - | -1.67 % | $ 22.3 млн | ||
|
Safe Bulkers
SB
|
522 млн | $ 6.66 | 0.83 % | $ 686 млн | ||
|
Euroseas Ltd.
ESEA
|
63.3 млн | $ 71.17 | 2.52 % | $ 494 млн | ||
|
Grindrod Shipping Holdings Ltd.
GRIN
|
215 млн | $ 30.56 | - | $ 163 млн | ||
|
Performance Shipping
PSHG
|
36.4 млн | $ 1.89 | -1.05 % | $ 23.4 млн | ||
|
Pyxis Tankers
PXS
|
52 млн | $ 4.44 | -2.2 % | $ 46.3 млн |