
Matson Чистый долг | MATX
Чистый долг — сумма заемных обязательств (краткосрочных и долгосрочных), уменьшенных на величину денежных средств и их эквивалентов. Чистый долг организации — это долг, остающийся после использования всех имеющихся в наличии денежных средств. Для оплаты оставшейся задолженности необходимо использовать заново сгенерированные денежные средства.[1]
Чистый долг может включать в себя различные виды обязательств, такие как кредиты, займы, задолженности по аренде или выплаты по кредитным картам. Важно отметить, что чистый долг не включает текущие расходы или обязательства, такие как расходы на оплату труда или текущие счета.
Оценка чистого долга является важным финансовым показателем для оценки финансового положения компании. Если чистый долг значительно превышает активы, это может указывать на финансовые проблемы и неплатежеспособность. В таком случае, компания может столкнуться с трудностями при выплате своих обязательств и управлении своими финансами.
Отрицательное значение чистого долга (превышение наиболее ликвидных активов над долгами) говорит о том, что компания неэффективно использует финансовые источники, поэтому это считается негативным показателем для инвестора. Свободная ликвидность свидетельствует об упущенных возможностях повышения рентабельности, а также может говорить о неэффективном управлении.[2]
Чистый долг также может быть использован для сравнения финансовой устойчивости разных компаний. Чем ниже чистый долг по отношению к активам, тем более стабильными и финансово устойчивыми считаются они.
В целом, понимание чистого долга помогает оценить финансовую состоятельность и способность компании выплачивать свои обязательства. Это важный показатель, который помогает принимать решения о кредитовании, инвестициях и управлении финансами.
Чистый долг по годам Matson
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 299 млн | 213 млн | 392 млн | 322 млн | 405 млн | 744 млн | 937 млн | 837 млн | 837 млн | 725 млн | 404 млн | 80.2 млн | 172 млн | 299 млн | 537 млн | 372 млн | 390 млн | - | - |
Динамика годовых показателей
Выберите показатели для отображения
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 937 млн | 80.2 млн | 468 млн |
Используемая литература
- Савинкина А. А., Шидман А. А. Использование ключевых финансовых показателей для целей оценки финансового состояния организации //ИННОВАЦИОННЫЕ МЕХАНИЗМЫ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ НАУЧНОГО РАЗВИТИЯ. – 2016. – С. 275-281.
- Минаева Ю. Д. МОДЕЛИРОВАНИЕ ФИНАНСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УРАВНЕНИЯ РЕГРЕССИИ //Научный электронный журнал Меридиан. – 2020. – №. 7. – С. 363-365.
Чистый долг других акций отрасли "Морские грузоперевозки"
| Эмитент | Чистый долг | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Euroseas Ltd.
ESEA
|
40.4 млн | $ 66.04 | -0.93 % | $ 459 млн | ||
|
Flex LNG Ltd.
FLNG
|
1.4 млрд | $ 28.48 | -0.32 % | $ 1.54 млрд | ||
|
Globus Maritime Limited
GLBS
|
-46 млн | $ 3.02 | 1.34 % | $ 62.5 млрд | ||
|
Genco Shipping & Trading Limited
GNK
|
134 млн | $ 25.63 | 0.29 % | $ 1.11 млрд | ||
|
Kirby Corporation
KEX
|
879 млн | $ 135.01 | 1.4 % | $ 7.52 млрд | ||
|
Nordic American Tankers Limited
NAT
|
378 млн | $ 7.93 | 0.83 % | $ 1.68 млрд | ||
|
Navios Maritime Partners L.P.
NMM
|
599 млн | $ 88.86 | -0.57 % | $ 2.52 млрд | ||
|
Performance Shipping
PSHG
|
-22.8 млн | $ 1.65 | 1.23 % | $ 20.5 млн | ||
|
Pyxis Tankers
PXS
|
51.7 млн | $ 7.61 | 2.91 % | $ 79.3 млн | ||
|
Star Bulk Carriers Corp.
SBLK
|
-450 млн | $ 29.11 | 0.43 % | $ 3.35 млрд | ||
|
SEACOR Marine Holdings
SMHI
|
236 млн | $ 8.66 | 0.35 % | $ 227 млн | ||
|
Costamare
CMRE
|
995 млн | $ 13.94 | -0.57 % | $ 1.68 млрд | ||
|
Safe Bulkers
SB
|
407 млн | $ 8.13 | 0.43 % | $ 838 млн | ||
|
Castor Maritime
CTRM
|
-144 млн | $ 1.57 | -2.19 % | $ 15.2 млн | ||
|
Danaos Corporation
DAC
|
118 млн | $ 158.38 | 0.03 % | $ 2.92 млрд | ||
|
Eneti
NETI
|
-67 млн | - | - | $ 431 млн | ||
|
Diana Shipping
DSX
|
472 млн | $ 2.53 | -0.2 % | $ 279 млн | ||
|
Eagle Bulk Shipping
EGLE
|
218 млн | - | -2.29 % | $ 678 млн | ||
|
Navios Maritime Holdings
NM
|
574 млн | - | 0.22 % | $ 51.7 млн | ||
|
Grindrod Shipping Holdings Ltd.
GRIN
|
-21.4 млн | $ 31.03 | 0.51 % | $ 606 млн | ||
|
Ardmore Shipping Corporation
ASC
|
80.8 млн | $ 20.67 | 3.2 % | $ 840 млн | ||
|
EuroDry Ltd.
EDRY
|
82.6 млн | $ 44.47 | 1.3 % | $ 123 млн | ||
|
Huntington Ingalls Industries
HII
|
1.98 млрд | $ 281.03 | 2.54 % | $ 11 млрд | ||
|
International Seaways
INSW
|
428 млн | $ 113.7 | 2.64 % | $ 5.61 млрд | ||
|
StealthGas
GASS
|
-19.1 млн | $ 8.15 | -1.39 % | $ 292 млн | ||
|
KNOT Offshore Partners LP
KNOP
|
485 млн | $ 9.98 | -1.77 % | $ 336 млн | ||
|
Seanergy Maritime Holdings Corp.
SHIP
|
187 млн | $ 15.92 | 0.79 % | $ 326 млн | ||
|
Pangaea Logistics Solutions, Ltd.
PANL
|
-5.9 млн | $ 8.04 | 1.2 % | $ 513 млн | ||
|
Navios Maritime Containers L.P.
NMCI
|
151 млн | - | - | $ 300 млн | ||
|
Capital Product Partners L.P.
CPLP
|
2.08 млрд | - | 2.13 % | $ 355 млрд | ||
|
Top Ships
TOPS
|
184 млн | - | -1.67 % | $ 22.3 млн |